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科目:高中地理 來源:2014屆吉林省高二上學(xué)期期中考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
為了緩解交通壓力,提高晉煤外運(yùn)的能力的敘述,正確的是
A.山西省從“六五”時(shí)期開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,公路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
B.山西省從“六五”時(shí)期開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以公路運(yùn)輸為主,鐵路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
C.山西省從“一五”時(shí)期就開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,公路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
D.山西省從“一五”時(shí)期就開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,水路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
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科目:高中地理 來源: 題型:
為了緩解交通壓力,提高晉煤外運(yùn)的能力的敘述,正確的是
A.山西省從“六五”時(shí)期開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,公路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
B.山西省從“六五”時(shí)期開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以公路運(yùn)輸為主,鐵路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
C.山西省從“一五”時(shí)期就開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,公路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
D.山西省從“一五”時(shí)期就開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,水路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
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科目:高中地理 來源: 題型:
為了緩解交通壓力,提高晉煤外運(yùn)的能力的敘述,正確的是
A.山西省從“六五”時(shí)期開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,公路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
B.山西省從“六五”時(shí)期開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以公路運(yùn)輸為主,鐵路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
C.山西省從“一五”時(shí)期就開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,公路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
D.山西省從“一五”時(shí)期就開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,水路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
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科目:高中地理 來源: 題型:
為了緩解交通壓力,提高晉煤外運(yùn)的能力的敘述,正確的是
A.山西省從“六五”時(shí)期開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,公路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
B.山西省從“六五”時(shí)期開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以公路運(yùn)輸為主,鐵路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
C.山西省從“一五”時(shí)期就開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,公路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
D.山西省從“一五”時(shí)期就開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,水路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系
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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年吉林省吉林一中高二上學(xué)期期中考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
為了緩解交通壓力,提高晉煤外運(yùn)的能力的敘述,正確的是
A.山西省從“六五”時(shí)期開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,公路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系 |
B.山西省從“六五”時(shí)期開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以公路運(yùn)輸為主,鐵路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系 |
C.山西省從“一五”時(shí)期就開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,公路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系 |
D.山西省從“一五”時(shí)期就開始加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施的建設(shè),逐漸形成了以鐵路運(yùn)輸為主,水路運(yùn)輸為輔的煤炭外運(yùn)路網(wǎng)體系 |
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