Question

【題目】 內(nèi)馬鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與馬拉巴，全程采用中國標準。鐵路穿過內(nèi)羅畢國家野生動植物公園時，采用高大橋梁方式跨越。下圖為內(nèi)馬鐵路示意圖。

據(jù)此完成下列小題。

【1】內(nèi)馬鐵路在建設(shè)過程中遇到的最大困難是

A.氣候炎熱多雨B.地質(zhì)條件復雜

C.資金技術(shù)不足D.勞動力素質(zhì)低

【2】采用高大橋梁跨越公園的主要目的是

A.擴大旅客觀看內(nèi)羅畢國家公園的視野B.跨越公園內(nèi)眾多的湖泊、沼澤等濕地

C.減少疏松的土壤對鐵路路基的影響D.降低對野生動植物生存環(huán)境的干擾

【3】內(nèi)馬鐵路的建設(shè)

A.不能加強內(nèi)陸與沿海的聯(lián)系B.迅速提高內(nèi)歲畢的城市等級

C.縮短時空距離，降低運輸成本D.促使內(nèi)羅畢人口向馬拉巴遷移

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【3】C

【解析】

【1】由于鐵路需要經(jīng)過東非大裂谷，地質(zhì)條件較為復雜，修建難度大，B正確。該地處于東非高原，雖然緯度低，但海拔高，為熱帶草原氣候，有干濕兩季，A錯誤。該鐵路由我國承建，自己技術(shù)均來自于中國，不會出現(xiàn)不足，C錯誤。非洲勞動力素質(zhì)低，但這不是最主要的困難，D錯誤。

【2】由于鐵路經(jīng)過的國家公園內(nèi)的動物存在遷徙行為，采取大橋梁跨越公園可以在橋底為野生動物的遷徙留出通道，同時減少地面工程量，對沿途自然環(huán)境破壞較小，D正確。A不是其主要目的。公園內(nèi)為熱帶草原氣候，沒有眾多的湖泊、沼澤，B錯誤。無證據(jù)表明當?shù)赝寥朗杷桑?/span>C錯誤。

【3】內(nèi)馬鐵路修建完成后可以將馬拉巴和沿海港口蒙巴薩相連，加強內(nèi)陸與沿海的聯(lián)系，A錯誤。內(nèi)羅畢已經(jīng)是該國首都，等級最高，且鐵路建成后無法迅速提高城市等級，B錯誤。鐵路的修建有利于改善馬拉巴交通條件，便于貨物和人員的運輸，加快運輸速度，降低運輸成本，C正確。內(nèi)羅畢城市等級高，經(jīng)濟發(fā)達，馬拉巴經(jīng)濟落后，鐵路建成后會促進馬拉巴人口向內(nèi)羅畢遷移，D錯誤。