材料一 西安到南京的鐵路簡稱寧西鐵路,是國家規(guī)劃的跨世紀鐵路建設中的又一條貫穿我國東西的鐵路主線。

  它連接兩大歷史名城,橫貫四省和五條南北鐵路干線。

  寧西鐵路填補了隴海線與襄渝線、漢丹線之間四五千米內無東西向鐵路的空白,既可東西貫通,也可南北分流,增強了鐵路網(wǎng)的靈活性?s短了華東至中南、西北、西南的運距,貫通我國東、西、中三個經(jīng)濟帶。有利于我國中西部改善投資環(huán)境,擴大對外開放,強化“歐亞大陸橋”的功能,同時對沿線老區(qū)經(jīng)濟建設和人民致富有十分重要的作用。

  材料二 下圖

閱讀上述材料和下圖,回答下題。

1.寧西鐵路穿過南北干線有

A.焦枝線、寶成線

B.京廣線、京九線

C.襄渝線、京滬線

D.漢丹線、京廣線

2.影響西寧鐵路建設的主要區(qū)位因素、俸侠聿季纸煌ňW(wǎng) ②促進沿線及西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 ③先進的科學技術、苡欣淖匀粭l件

A.①②③

B.②③④

C.③④①

D.④①②

3.圖中③鐵路干線的起止點是

A.北京、廣州

B.焦作、柳州

C.北京、九龍

D.北京、上海

練習冊系列答案
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  有關電子郵件敘述正確的是

[  ]

  A.電子郵件所用地址是一個具體的地址

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  C.一種人到人的通信方式

  D.一種場所到場所的通信方式

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閱讀下列材料,回答有關問題。(24分)

材料一 宜萬鐵路于2010年12月23日正式通車運營,它是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)主骨架之一,是滬、漢、蓉快速通道的重要組成部分,也是貫通我國東、中、西部的重要交通紐帶。

材料二 據(jù)了解,清末詹天佑受命修建川漢鐵路(宜萬鐵路的前身),選擇沿長江北岸穿行。但宜萬鐵路的修建方案是“越嶺線路”,穿越長江和清江之間的武陵山區(qū),一路穿山越嶺,絕大部分地域是喀斯特地貌區(qū),遍布巖溶、暗河等,地質條件復雜。下圖為宜萬鐵路示意圖。

材料三 宜萬鐵路通車后,上海到成都開行的K696次列車,將比原來繞行鄭州、西安的線路節(jié)約10個小時左右。下表為K696次的列車時刻表。上海交通大學的小張同學計劃在3月20日乘坐該次列車從上;爻啥(104°E),并計劃下車后(不考慮列車晚點),如果天還沒有黑(太陽落山)就徒步回到他在成都市區(qū)的家中。

站名

上海

南京

宜昌

萬州

成都

到站時間

(北京時間)

3月20日09:20

3月20日

13:36

3月21日03:15

3月21日08:35

3月21日19:13

(1)2003年12月1日,在湖北恩施舉行了宜萬鐵路的奠基儀式。此時,太陽直射點位于________半球,恩施的晝夜長短情況是____________。

(2)清末開始,人們就想建宜萬鐵路(前身是川漢鐵路),試分析當代宜萬鐵路建設的意義。

(3)根據(jù)材料二分析宜萬鐵路修建過程中遇到的困難。從宜萬鐵路的成功修建,說明制約現(xiàn)代交通運輸方式的最主要因素。

(4)根據(jù)材料二分析宜萬鐵路選擇“越嶺線路”方案的原因。

(5)你認為小張下火車后可以按照他原來的計劃步行回家嗎?

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