（2012?玉林）甲乙兩同學沿平直路面步行，他們運動的路程隨時間變化的規(guī)律如圖所示，下列說法中不正確的是（　�。�

甲是研究“物體動能的大小與哪些因素有關”的實驗裝置，實驗中讓同一鋼球從斜面上不同的高度由靜止?jié)L下，打到同一個木塊上．圖乙是研究“牛頓第一定律”的實驗裝置，實驗中讓同一鋼球從斜面上相同的高度由靜止?jié)L下，在粗糙程度不同的平面上運動．請回答以下問題：
（1）設計甲實驗的目的是研究鋼球動能的大小與的關系；讓鋼球從不同高度滾下是為了．設計乙實驗的目的是研究運動的鋼球速度減小的快慢與所受的關系．

（2）甲實驗是通過木塊被推動的大小，說明鋼球對木塊做功的多少，從而判斷鋼球動能的大��；乙試驗是通過鋼球在粗糙程度不同的平面上運動的遠近，推理得出：在理想情況下，運動的物體如果，將永遠作勻速直線運動．

（2012?平南縣二模）在“探究浮力的大小跟哪些因素有關”時，同學們提出了如下的猜想：
①可能跟物體浸入液體的深度有關；
②可能跟物體的重力有關；
③可能跟物體的體積有關；
④可能跟物體浸入液體的體積有關；
⑤可能跟液體的密度有關．
為了驗證上述猜想，李明做了如右圖所示的實驗：他在彈簧測力計下端掛一個鐵塊，依次把它緩緩地浸入水中不同位置，在這一實驗中：
（1）鐵塊從位置1～2～3的過程中，彈簧測力計的示數，說明鐵塊受到的浮力；從位置3～4的過程中，彈簧測力計的示數，說明鐵塊受到的浮力．（選填“變大”、“變小”或“不變”）
（2）通過這一實驗可以驗證上述猜想是正確的，猜想是不正確的（填上面猜想的序號）．

（2010?高新區(qū)二模）請根據圖中小磁針靜止時的指向，標出通電螺線管的N、S極和電源的正、負極．

飛機的機翼會做成如圖所示的流線型．飛機飛行時，機翼與周圍的空氣發(fā)生相對運動，相當于有氣流迎面流過機翼．氣流被機翼分成上下兩部分，流過機翼上方的氣流速度（選填“大于”、“小于”或“等于”）下方氣流速度，因此在上下表面產生壓強差，形成對機翼向（選填“上”或“下”）的壓力．

如圖，載重汽車的輪子比普通汽車的多，輪胎也比普通汽車的寬，這是通過（選填“增大”或“減小”）車輪與地面的接觸面積，從而（選填“增大”或“減小”）汽車對地面的壓強．

小紅在物理課上進行了想象：下列現象在月球上能發(fā)生的是（　�。�

如圖是一種電梯結構示意圖，在拉力F作用下電梯廂A能在電梯井中沿豎直通道上下運動．現有人均質量為60kg的10人同時乘坐電梯，當電梯以0.5m/s的速度上升時，拉力為F₁，F₁的功率P₁為10Kw，動滑輪B的機械效率為η₁；電梯廂運行了12m后，從電梯中下去了5人，此后電梯仍以0.5m/s的速度勻速上升，拉力為F₂，F₂的功率為P₂，動滑輪的機械效率為 η₂（不計繩重和滑輪摩擦，g取10N/Kg）．求：
（1）η₁與η₂的比值；
（2）拉力F₂的功率．

（2008?昆明）某駕駛員為了粗略測定汽車上貨物的質量，采用了這樣的辦法：讓一輛汽車以不變的輸出功率P沿一段平直公路勻速行駛，從速度表上讀出此時汽車的速度為v．如果汽車運動時受到的阻力與整車重力成正比，比例系數為k，已知汽車自身的質量為M，車上貨物的質量設為m．
（1）求貨物的質量m；
（2）如果減少貨物質量，使整輛車的質量變?yōu)樵瓉碚�輛車質量的9/10，而汽車的輸出功率仍為P，汽車原來沿一段平直公路勻速行駛需要10min．那么，減少質量后，汽車勻速經過同一路段需要多少時間？