（1）實驗過程中，觀察到水中有大量的 產(chǎn)生，上升到水面迅速破裂，導(dǎo)致燒杯中的水 ，由此判定水開始沸騰．

（2）圖乙是實驗第5min時溫度計的示數(shù)，將其讀數(shù)記錄到表中．

（3）根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中畫出溫度隨時間的變化圖象．

（4）由圖象可知，水的沸點是 ℃，水沸騰時，溫度 （選填“逐漸升高”、“保持不變”或“逐漸降低”）；停止加熱，水不能繼續(xù)沸騰，說明沸騰過程中水需要繼續(xù) ．

（1）當(dāng)開關(guān)撥至圖中位置“1”時，風(fēng)機吹出的是熱風(fēng)還是涼風(fēng)？

（2）若某次僅將該風(fēng)機接入電路，風(fēng)機正常工作并吹出涼風(fēng)，觀察到5min內(nèi)規(guī)格為3000r/（kWh）的電能表轉(zhuǎn)過22圈，求風(fēng)機涼風(fēng)檔的額定功率．

（3）求電熱絲的阻值.

A．噪聲不是由物體振動產(chǎn)生的

B．一切正在發(fā)聲的物體都在振動

C．只要物體振動，我們就能聽見聲音

D．聲音的傳播速度在固體中一定比在液體中快

A．甲柴油機的功率大于乙柴油機的功率

B．甲柴油機的功大于乙柴油機做的功

C．在相同的時間里，甲柴油機的耗油量多一些

D．在消耗等質(zhì)量的柴油時，甲做的有用功多一些

汽車再生制動器

目前汽車剎車器均采用油壓制動，油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費�，F(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車制動時消耗的部分機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量。這種制動器有個重要參數(shù)叫“儲能效率”，儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機，直至汽車停止運動的過程中，將機械能轉(zhuǎn)化為電能的效率．

實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器 配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以20km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：

（1）油壓制動剎車時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，而這些內(nèi)能卻不能再次轉(zhuǎn)化為汽車的機械能，說明能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化具有_ _性；汽車再生制動器中將機械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置是__ （電動機/發(fā)電機）.

（2）某次汽車正常行駛時的機械能為3.75×105J ①若關(guān)閉發(fā)動機，直至停止運動，有1.5×105J的機械能車化為內(nèi)能，則該汽車的儲能效率是_ _。②若制動時油壓制動器與再生制動器同時工作，產(chǎn)生的內(nèi)能將_ （大于/小于/等于）1.5×105J。

（3）在圖中作出汽車剎車時再生制動器0～1.0s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖像。

（4）如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖像可知t=0.7s時，油壓制動器需提供_ N的剎車阻力．

A．電風(fēng)扇約2A B．電冰箱約1A C．電視機約2A D．臺燈約1A

（1）列車由上海駛往南京的平均速度為多少？

（2）若該列車從蘇州到常州的平均速度為129km/h，則蘇州到常州的里程為多少？

（3）該列火車長200m，以72km/h的速度勻速通過一個長為1.8km的遂道，則火車全部通過該遂道需要多長的時間？

A．音調(diào)一定不同 B．響度一定不同

C．音色一定不同 D．音調(diào)、音色和響度都不同