如果被測(cè)物體的長(zhǎng)度較短，而尺的量程較大，多次測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)盡量用尺的不 同部位的刻度來(lái)測(cè)量。如果，使用同學(xué)們手頭常用的文具刻度尺，第一次從零刻度起測(cè)量， 第二次從 1cm 的刻度線起測(cè)量...這樣做并求平均值得優(yōu)點(diǎn)是

A. 可以防止測(cè)量的錯(cuò)誤 B. 可以減小因估值帶來(lái)的誤差

C. 可以避免誤差 D. 可以減小因估讀和尺的刻度不均勻帶來(lái)的誤差

小明用同一刻度尺測(cè)量一支鉛筆的長(zhǎng)度，三次測(cè)得的數(shù)值分別是12.43 cm、12.45 cm、12.44 cm，以下哪一值更接近真實(shí)值(　　)

A. 12.4 cm B. 12 cm C. 12.44 cm D. 12.45 cm

乘客坐在奔馳列車?yán)铮孩偃暨x車廂為參照物，他是運(yùn)動(dòng)的；②若選車廂為參照物，他是靜止的；③若選地面為參照物，他是靜止的；④若選地面為參照物，他是運(yùn)動(dòng)的．上述說(shuō)法正確的是（ ）

A. ①③

B. ①④

C. ②③

D. ②④

新型飛機(jī)的研制都需要進(jìn)行“風(fēng)洞”試驗(yàn)，將飛機(jī)放在風(fēng)洞中固定不動(dòng)，讓模擬氣流迎面吹來(lái)，便可以模擬飛機(jī)在空中的飛行情況，此時(shí)飛機(jī)里的飛行員感覺(jué)飛機(jī)在飛行，則所選的參照物是（ ）

A. 飛機(jī)

B. 地面

C. 飛行員

D. 模擬氣流

課外活動(dòng)時(shí)，小明和小華在操場(chǎng)上沿直跑道跑步，他們通過(guò)的路程和時(shí)間關(guān)系如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是

A. 兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B. 兩人都不會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C. 前2s的時(shí)間，小華跑的較快

D. 整個(gè)過(guò)程中，小華走的路程最長(zhǎng)

自行車是節(jié)能環(huán)保的交通工具，為了方便市民，我市在市區(qū)不同位置設(shè)立了自行車停取處．一天，小明用卡取自行車去上學(xué)，如圖所示，在行駛途中，他說(shuō)自己是“靜止”的，所選擇的參照物是

A. 公路兩旁的房屋 B. 公路兩旁的樹(shù) C. 他騎的自行車 D. 對(duì)面駛來(lái)的汽車

甲、乙兩物體速度比是1∶2，路程比是2∶1，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比是

A. 1∶1

B. 1∶2

C. 1∶4

D. 4∶1

一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體，在第一次10秒內(nèi)走4米，在第二次5秒內(nèi)走2米，在第三次15秒內(nèi)走6米，則可以肯定此物體一定是做

A. 勻速直線運(yùn)動(dòng)

B. 變速直線運(yùn)動(dòng)

C. 既有勻速直線運(yùn)動(dòng)，又有變速直線運(yùn)動(dòng)

D. 條件不足無(wú)法確定

如圖所示，是小明用刻度尺測(cè)木塊長(zhǎng)度的情形，小紅指出以下四點(diǎn)錯(cuò)誤：①零刻度線或某一整刻度線沒(méi)法確定與被測(cè)物體一端對(duì)齊；②尺的位置沒(méi)有放正；③刻度線沒(méi)有緊貼被測(cè)物體；④視線沒(méi)有正對(duì)刻度線．你認(rèn)為小紅的說(shuō)法正確的是（ ）

A. ①②

B. ①②③

C. ②③④

D. ①②③④

運(yùn)動(dòng)會(huì)上某運(yùn)動(dòng)員百米賽跑成績(jī)?yōu)?0s，公共汽車以30km/h的速度行駛，非洲草原上羚羊的奔跑速度20m/s，則這三者的速度從小到大的順序?yàn)椋?）

A. 公共汽車、運(yùn)動(dòng)員、羚羊

B. 運(yùn)動(dòng)員、羚羊、公共汽車

C. 羚羊、運(yùn)動(dòng)員、公共汽車

D. 公共汽車、羚羊、運(yùn)動(dòng)員