如圖所示，是建筑工人利用滑輪組從豎直深井中提取泥土的情形．某次操作中，工人用400N的拉力F在1分鐘內(nèi)將總重為900N的泥土勻速提升5m．在這段時(shí)間內(nèi)：（不計(jì)摩擦）

（1）拉力F所做的有用功是多少？

（2）拉力F做功的功率是多少？

（3）動(dòng)滑輪重力是多少？

（4）滑輪組的機(jī)械效率是多大？

如圖所示，以下四個(gè)關(guān)于“氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的現(xiàn)象中，壓強(qiáng)p1、p2大小關(guān)系正確的是（ ）

A. p1＞p2

B. p1＞p2

C. p1＞p2

D. p1＞p2

如圖是北美草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖。它有兩個(gè)出口，洞口A表面隆起，洞口B表面平坦。則下列分析正確的是（　�。�

A. 洞口A表面空氣流速小，壓強(qiáng)大

B. 風(fēng)總是A口吹入，B口吹出

C. 洞口B表面空氣流速大，壓強(qiáng)小

D. 風(fēng)總是B口吹入，A口吹出

讓自來(lái)水流過(guò)如圖所示的裝置，當(dāng)水流穩(wěn)定后（ ）

A. P點(diǎn)流速等于Q點(diǎn)流速 B. P點(diǎn)流速小于Q點(diǎn)流速

C. P點(diǎn)壓強(qiáng)大于Q點(diǎn)壓強(qiáng) D. P點(diǎn)壓強(qiáng)小于Q點(diǎn)壓強(qiáng)

如圖所示的現(xiàn)象中，能用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系解釋的是（　�。�

A. 向漏斗吹氣乒乓球被吹起

B. 攔河大壩做成上窄下寬的形狀

C. 停止沸騰的水，澆上冷水后重新沸騰

D. 水壺壺嘴和壺身一樣高

龍卷風(fēng)的實(shí)質(zhì)是高速旋轉(zhuǎn)的氣流．它能把地面上的人、動(dòng)物或物體等“吸”起卷入空中，如圖所示。龍卷風(fēng)能“吸”起物體是因?yàn)椋?）

A. 龍卷風(fēng)內(nèi)部的壓強(qiáng)遠(yuǎn)小于外部的壓強(qiáng)

B. 龍卷風(fēng)內(nèi)部的壓強(qiáng)遠(yuǎn)大于外部的壓強(qiáng)

C. 龍卷風(fēng)使物體受到的重力變小

D. 龍卷風(fēng)使物體受到的浮力變大

我國(guó)已制造出世界上快的高速列車(chē)，運(yùn)行速度可達(dá)380km/h。這種列車(chē)進(jìn)站速度要比普通列車(chē)大一些，為避免候車(chē)乘客被“吸”向火車(chē)的事故發(fā)生，站臺(tái)上的安全線(xiàn)與列車(chē)的距離也要更大些。這是因?yàn)榱熊?chē)進(jìn)站時(shí)車(chē)體附近（ ）

A. 氣流速度更大、壓強(qiáng)更小 B. 氣流速度更大、壓強(qiáng)更大

C. 氣流速度更小、壓強(qiáng)更大 D. 氣流速度更小、壓強(qiáng)更小

如圖所示，向兩張紙的中間吹氣，發(fā)生的現(xiàn)象是[ ]

A. 紙向兩邊分開(kāi) B. 紙向中間靠攏

C. 保持原來(lái)位置不動(dòng) D. 都有可能

一架飛機(jī)到達(dá)機(jī)場(chǎng)前要減速飛機(jī)才能逐漸降落，這樣做的原因是（ ）

A. 飛機(jī)具有慣性 B. 飛機(jī)減速可使升力減小，升力小于重力時(shí)便可下降

C. 飛機(jī)減速可使升力增大，有利于下降 D. 為了節(jié)約燃料

想象一下，如果在氣體和液體中流速越大的位置壓強(qiáng)越大，則不會(huì)出現(xiàn)的情況是( )

A. 飛機(jī)翅膀的截面形狀應(yīng)該反過(guò)來(lái)

B. 兩艘并列同向行駛的船只不會(huì)相撞

C. 地鐵、火車(chē)站的站臺(tái)安全線(xiàn)不必設(shè)置

D. 噴霧器再怎么用力吹也噴不出霧來(lái)