6．質(zhì)量為2噸的汽車，在平直的公路上以54千米/時的速度勻速行駛了10分鐘，汽車受到的阻力為車重的0.2倍，
求：（1）汽車在10分鐘內(nèi)通過的路程；
（2）汽車的牽引力所做的功；
（3）汽車發(fā)動機的功率．

5．如圖所示，一輕質(zhì)杠桿掛兩個鉤碼，每個鉤碼重2N，要使杠桿平衡，在A點所用最小力的方向為豎直向上，力的大小為16N；或在B點所需最小力的方向為豎直向下，力的大小為8N．

4．甲、乙兩個同學(xué)的質(zhì)量相等，甲用2min從一樓上到三樓，乙用3min從一樓到三樓，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	兩個同學(xué)做的功和功率都相等		B．	兩個同學(xué)做的功和功率都不相等
	C．	兩個同學(xué)做的功相等，功率不相等		D．	兩個同學(xué)的功率相等，功不相等

3．隨著人們環(huán)保意識的提高，“風(fēng)光互補路燈”（如圖所示）得到了廣泛的應(yīng)用．它在有陽光時通過太陽能電池板發(fā)電，有風(fēng)時通過風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電，兩者皆備時同時發(fā)電，并將電能輸送至蓄電池儲存起來，供路燈晚間照明使用．為了能使蓄電池的使用壽命更為長久，一般充電至90%左右即停止充電，放電余留20%左右即停止電能輸出．如表為某型號風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)配置方案的相關(guān)參數(shù)．

風(fēng)力發(fā)電機		太陽能電池組件
最小啟動風(fēng)速	1.0 m/s	太陽能電池	180W
最小充電風(fēng)速	3.0m/s	太陽能轉(zhuǎn)換效率	15%
最大限制風(fēng)速	12.0m/s	蓄電池	400Ah-12V
最大輸出功率	400W	大功率LED 路燈	80W-12V

（1）若遇到陰天并且無風(fēng)，僅靠蓄電池供電，最多可供燈具正常發(fā)光多長時間？
（2）若一塊該“風(fēng)光互補路燈”太陽能電池板的總面積為5m²，當(dāng)其垂直太陽光方向放置時，最大發(fā)電功率達(dá)到180W，則當(dāng)?shù)卮怪碧�陽光方�?m² 范圍內(nèi)太陽能電池板所接收太陽輻射的最大功率為多少？
（3）當(dāng)風(fēng)速為6.0m/s 時，風(fēng)力發(fā)電機的輸出功率將變?yōu)?0W．在這種風(fēng)速下，持續(xù)光照12h，蓄電池的電量也只由20%充到了70%．求此過程中太陽能電池板發(fā)電的平均功率．

2．小明用如圖1所示的裝置，探究摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)．
（1）實驗時，小明將木塊放在水平木板上，彈簧測力計沿水平方向拉動木塊，并使木塊作勻速直線運動．這樣做的目的是拉力與摩擦力平衡，則摩擦力與彈簧測力計的拉力大小相等．實驗時，小明記錄的部分?jǐn)?shù)據(jù)如表所示．

序號	木塊放置 情況	木板表面情況	壓力/N	彈簧測力計 示數(shù)/N
1	平放	木板	6	1.2
2	平放	木板	8	1.6
3	平放	木板	10	2.0
4	平放	木板上鋪棉布	6	1.8
5	平放	木板上鋪毛巾	6	3.0

（2）a．分析序號1、2、3三組數(shù)據(jù)可知：滑動摩擦力的大小與接觸面所受的壓力有關(guān)．滑動摩擦力f大小與接觸面所受壓力F大小的關(guān)系式是f=0.2F．
b．如要探究滑動摩擦力與接觸面的粗糙程度的關(guān)系，應(yīng)選序號為1、4、5三組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析．
（3）在表格對應(yīng)的第3次實驗時，當(dāng)把拉力增大到3N時，木塊和木板之間的摩擦力為2 N．
（4）小明在實驗時還發(fā)現(xiàn)：在木塊沒有被拉動時，彈簧測力計也有示數(shù)，且示數(shù)會變化．他請教老師，知道可用F-t圖象表示拉力隨時間的變化情況．若某次實驗開始拉動木塊直到木塊勻速滑動的F-t圖象如圖2所示，其中0～4s木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)．分析圖象可知：要使木塊由靜止開始運動，至少要用2.3N的水平拉力拉木塊；如果實驗時彈簧測力計的示數(shù)為2N，關(guān)于物體對應(yīng)的運動狀態(tài)的判斷，正確的是C
A．靜止    B．勻速直線運動   C．靜止或勻速直線運動   D．條件不足，無法判斷．

1．在觀察“磁場對通電直導(dǎo)線的作用”活動中，小明用導(dǎo)線在固定的接線柱MN下懸掛一根輕質(zhì)的鋁棒ab，然后將其作為通電導(dǎo)線接入電路放在蹄形磁體的磁場里，如圖甲所示．
（1）小明閉合開關(guān)，看到鋁棒穩(wěn)定時如圖乙所示．電動機（選填“發(fā)電機”或“電動機”）就是利用這一原理制成的．
（2）在探究導(dǎo)線在磁場中受力方向與電流方向、磁場方向的關(guān)系時，小明先對調(diào)磁極位置，閉合開關(guān)，觀察到鋁棒ab穩(wěn)定時如圖丙所示，由此可知通電導(dǎo)線在磁場中受力的方向與磁場方向有關(guān)．然后小明保持圖甲中的磁極位置不動，將鋁棒ab兩端對調(diào)后接入電路，發(fā)現(xiàn)鋁棒ab的擺動方向依然如圖乙所示，由此小明認(rèn)為通電導(dǎo)線在磁場中的受力方向與電流方向無關(guān)．你認(rèn)為小明的做法錯在哪里？相對于磁場而言，電流方向沒有改變．
（3）小明進(jìn)一步猜想：在同一磁場中，磁場對導(dǎo)線的作用力是否與通過導(dǎo)線的電流大小有關(guān)呢？為此小明決定在圖丙所示的實驗基礎(chǔ)上，在電路中串入電流表，并通過將鋁棒ab換成長短、粗細(xì)均相同但電阻更大的鐵棒和電阻更小的銅棒來改變電路中的電流，進(jìn)行對比實驗過程中，小明應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線擺動角度（選填“電流表的示數(shù)”或“導(dǎo)線擺動角度”）來推斷通電導(dǎo)線在磁場中的受力大�。�

20．如圖所示，OAB為均勻直角尺，重為2G，且OA=AB，直角尺可繞過O點的水平軸在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動．為使桿的OA部分保持水平，若施力于A端，則最小作用力為1.5G．

19．小華同學(xué)根據(jù)實驗記錄數(shù)據(jù)，描繪出玩具小車路程隨時間變化的關(guān)系圖象，如圖所示．由圖象可知：計時1s后小車開始運動；小車做的是勻速直線（填“勻速直線”或“變速直線”）運動，1s至5s小車通過的路程是8m，速度是2m/s．

18．如圖所示，一個圓柱狀的輕質(zhì)紙筒順著一個傾斜的木板DC滾下，CA之間沒有木板．關(guān)于紙筒在地面上的落點，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	在A 點的左側(cè)		B．	正好在A點
	C．	在A 點的右側(cè)		D．	上述三種情況皆有可能

17．一輛汽車在水平公路上作勻速直線運動時受到5000牛的阻力，汽車在1分鐘內(nèi)通過的路程是600米，求：
（1）汽車在10分鐘內(nèi)做的功；
（2）汽車在10分鐘內(nèi)的功率．