某司機(jī)駕車前行，突然發(fā)現(xiàn)前方120m處有障礙物，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到剎車制動(dòng)需要的反映時(shí)間為0.8s，這段時(shí)間內(nèi)汽車保持原速前行了16m．汽車制動(dòng)后還需要繼續(xù)向前滑行30m才能停下．

（1）汽車制動(dòng)前的速度是多少？

（2）若司機(jī)酒后駕車，反應(yīng)時(shí)間是平均的5倍，請(qǐng)通過計(jì)算判斷汽車是否撞上障礙物．

下列四種情況中，估測(cè)接近實(shí)際的是（ ）

A．小科用50N的力將一本落在地上的科學(xué)書撿起

B．一輛在高速公路上正常行駛的汽車車速為100km/h

C．校醫(yī)務(wù)室使用的消毒酒精密度為1.2×103kg/m3

D．教室里的氣壓接近于1.01×103Pa

把吹脹的氣球壓在一根大頭針上，稍一用力氣球就被刺破，而用同樣大小的力把它壓在大量的大頭針上，氣球卻安然無恙（如圖所示）．這是因?yàn)椋?）

A．氣球受到的壓力減小了

B．氣球的受力面積增大了

C．氣球受到的壓強(qiáng)增大了

D．壓力對(duì)氣球的作用效果更明顯了

2015年9月26日，寧波輕軌2號(hào)線開通試運(yùn)行，大大緩解了寧波市區(qū)的交通壓力．下列是小科對(duì)坐輕軌上看到的一些現(xiàn)象用科學(xué)知識(shí)進(jìn)行的解釋，其中錯(cuò)誤的是（ ）

A．列車剛啟動(dòng)時(shí)，沒有抓扶手的人容易摔倒，是因?yàn)闆]有抓扶手的人沒有慣性

B．列車做成流線型，是為了減少列車運(yùn)行時(shí)受到的空氣阻力

C．坐在列車上的人，看到隧道中的廣告牌向后移，是選擇了列車為參照物

D．當(dāng)列車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，列車上站著的人不受摩擦力的作用

如圖所示，某同學(xué)用彈簧秤拉著放在水平桌面上的木塊勻速滑動(dòng)，在木塊前端離開桌面至一半移出的過程中，彈簧秤的示數(shù)和木塊對(duì)桌面壓強(qiáng)的變化情況分別是（ ）

A．不變，不變 B．增大，減小 C．減小，不變 D．不變，增大

滑塊被固定在光滑斜面底端的壓縮彈簧彈出．滑塊離開彈簧后沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的過程中，不考慮空氣阻力，關(guān)于滑塊的受力示意圖正確的是（ ）

A． B． C． D．

甲、乙、丙、丁四個(gè)形狀體積都相同而材料不同的球體，它們?cè)谒�中靜止的情況如圖所示，其中所受浮力相等的球是（ ）

A．只有甲和乙 B．甲、乙和丙 C．丙和丁 D．甲、乙、丙和丁

空中勻速下降的兩只降落傘，其總質(zhì)量相等，甲的速度是4m/s，乙的速度是5m/s，則甲、乙所受阻力之比為（ ）

A．4：5 B．5：4 C．1：1 D．4：1

在兩個(gè)完全相同的柱狀容器A和B中，分別裝有等質(zhì)量的水喝酒精（ρ水＞ρ酒精），現(xiàn)將兩個(gè)完全相同的長(zhǎng)方體木塊甲和乙分別放到兩種液體中，靜止時(shí)狀態(tài)如圖所示，則此時(shí)甲和乙長(zhǎng)方體木塊下表面所受的壓強(qiáng)P甲、P乙的關(guān)系是（ ）

A．P甲=P乙 B．P甲＜P乙 C．P甲＞P乙 D．無法比較

某汽車在平直的道路上做直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前方下一個(gè)路口紅燈亮起，開始剎車減速，直到停止，待到綠燈亮起，汽車由靜止開始加速，則在此運(yùn)動(dòng)過程中，下列圖象可表示汽車運(yùn)動(dòng)的速度（v）與時(shí)間（t）關(guān)系的是（ ）

A． B． C． D．