7. 從物理學(xué)角度看，磨刀時(shí)，刀兩側(cè)表面磨得很光滑是為了 ，刀刃磨得很薄是為了。

5. 在探究增大壓強(qiáng)的方法時(shí)，你采用的方法是 或 。在探究減小壓強(qiáng)的方法時(shí)，你采用的方法是 或 。

4. 在探究壓力的作用效果與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)器材有鉛筆、木塊、鐵塊(重力不同) 、小桌和 。

3. 在探究壓力的作用效果與哪些因素有關(guān)時(shí)，你的猜想是 。你的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)思路是。

2. 作用在物體單位面積上的壓力叫做 ，用符號(hào) 表示。公式是 ，壓強(qiáng)的單位是 ，簡(jiǎn)稱(chēng) ，用符號(hào) 表示。

1. 在物理學(xué)中把 在物體表面上的力叫做壓力，壓力的方向 。壓力的作用效果跟 和 有關(guān)。

6. 用手往墻上按圖釘，釘尖做得很尖，這是為了 壓強(qiáng);釘帽做得較大，這是為了壓強(qiáng)。

18. 閱讀并回答問(wèn)題。

                      汽車(chē)剎車(chē)之后

    現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車(chē)不能立即停止。司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要譯持原速前進(jìn)一段距離叫反應(yīng)距離。從操縱制動(dòng)器剎車(chē)，到車(chē)停下來(lái)，汽車(chē)又要前進(jìn)一段距離，這段叫制動(dòng)距離(如圖7-40所示) 。

下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車(chē)，在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。

(1) 汽車(chē)在正常行駛時(shí)，車(chē)輪與地面間的摩擦是 摩擦。剎車(chē)后，由于 ，汽車(chē)還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離;在此過(guò)程中車(chē)輪與地面間的摩擦是 摩擦。

(2) 利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是s。

(3) 分析上表數(shù)據(jù)，可知影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素是 。

(4) 為了提醒司機(jī)朋友在雨雪霧天氣里注意行車(chē)安全，在高速公路旁設(shè)置了“雨雪霧天，減速行駛”的警示牌，這說(shuō)明影響汽車(chē)安全行駛除第(3)問(wèn)中的因素外，還與、 等因素有關(guān)。

(5) 觀(guān)察圖7-41所示的情景，請(qǐng)你圍繞“安全帶的作用”給它配上一句宣傳語(yǔ)。

宣傳語(yǔ)是 。 

(6) 新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。用慣性的知識(shí)分析，這樣規(guī)定的道理是;為了避免這類(lèi)由于慣性造成的交通事故和傷害，人們?cè)诮煌ㄐ袨橹羞�采取了許多其他措施。請(qǐng)寫(xiě)出一條:

17. 如圖7-39(a) 所示，木塊與小車(chē)一起做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，木塊 的狀態(tài)如圖(b) 所示。把木塊換成盛有水的燒杯，重復(fù)上述過(guò)程，燒杯中水面的狀態(tài)分別如圖(c) 和(d) 所示。

由圖7-39(a) 、(b) 或圖(c) 、(d) 可知:小車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的可能情況是(請(qǐng)將兩種可能的情況填寫(xiě)完整) 。得到上述結(jié)論是利用了木塊和水都具有的性質(zhì)

16. (1) 我們使勁甩手時(shí)就可以把手上的水甩掉，這其中有什么物理原理嗎？

(2) 我們?cè)谀辰ㄖ�物的正上方跳傘后，飛機(jī)接著向東飛去，我們會(huì)落在什么位置？