如圖所示，你一定動手做過這個“會跳的卡片”吧！用手把它平壓在桌面上，使橡皮筋伸長，迅速松手后，卡片就會彈跳起來．圖甲中，A 為外表面，B為內(nèi)表面，實驗時把      （選填“A”或“B”）面緊貼桌面，在圖乙、丙中，實驗時      （選填“乙”或“丙”）圖中卡片會彈跳得高一些，這是因為其橡皮筋的      能較大．

如圖所示是探究物體動能大小與物體的質(zhì)量、速度關系的示意圖．

（1）在探究“動能與速度”的關系時，要保持小球的      不變，讓小球從      （選填“相同”或“不同”）的高度滾下，以不同的速度推動木塊移動．
（2）在探究“動能與物體質(zhì)量”的關系時，要保持      相同，讓質(zhì)量不同的小球從      滾下．
（3）物理研究方法有許多，本實驗運用了兩種研究方法：一是      法；二是轉(zhuǎn)化法．就本題來說：用      來表示小球動能大小的方法就是轉(zhuǎn)化法．

撐桿跳高是一項技術性很強的體育運動，完整的過程可以簡化成如下圖所示的三個階段：持桿助跑、撐桿起跳上升、越桿下落．到達最高點的過程中是動能和 轉(zhuǎn)化為__  ___；下落過程中_  ___能逐漸增加．

在探究彈性勢能的大小跟哪些因素有關時，小明提出了如下猜想：
猜想一：彈性勢能的大小與彈簧被壓縮的程度有關；
猜想二：彈性勢能的大小是彈簧的材料有關．
為此，小明選用材料不同的兩根彈簧A和B（長度和粗細相同），小球、木塊和長刻度尺各一，設計了如圖所示的實驗裝置進行探究．實驗中，木塊起始位置相同．最后得出以下實驗記錄表．

實驗次數(shù)	使用的彈簧	被壓縮后彈簧的長度/cm	木塊移動的距離
①	彈簧A	5	S1
②	彈簧A	8	S2
③	彈簧B	5	S3
④	彈簧B	8	S4

（1）由于彈性勢能的大小不便用儀器測量，本實驗把彈性勢能的大小轉(zhuǎn)換為測量木塊移動的距離，這種研究方法叫轉(zhuǎn)換法．下列實驗中用到此方法的是   _  __  （填序號）．
①探究“杠桿的平衡條件”②探究“溫度的測量中用液面的升降表示物體的冷熱程度”
（2）請將探究猜想一的方案補充完整．
①將彈簧A、小球、木塊按如圖安裝好；

②壓縮彈簧，使其長度為5cm．放手后，小球被彈出，推動木塊移動了一段距離S1；
③壓縮彈簧，使其長度為_  __  　cm．放手后，小球被彈出，推動木塊移動　_  __ ．
④比較分析實驗數(shù)據(jù)_  __  和  ，得出結(jié)論．
（3）彈簧將小球彈開的過程中，是彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化成小球的_  __ 能．
（4）為了探究猜想二，可選用試驗次數(shù)②和_  __ 的數(shù)據(jù)進行比較分析，若_  __ ，說明彈性勢能的大小與彈簧的材料有關．

小芳想驗證重力勢能與高度的關系：她在水平地面上鋪一張紙，將籃球表面涂黑，使籃球分別從不同高度處自由下落，在紙上留下黑色圓斑A、B，如圖所示．球從較高處下落形成的圓斑是圖中   （選填“A”或“B”），判斷的依據(jù)                    ．同時發(fā)現(xiàn)，每次籃球落地后反彈的高度也不相同.針對這個問題大家進行了討論,并提出了不同的猜想.
猜想1:籃球反彈的高度可能與球的型號有關；       
猜想2:籃球反彈的高度可能與下落的高度有關；　  
猜想3:籃球反彈的高度可能與地面材料有關.
于是,他們用兩只充足氣的#7(標準男子)、#6(標準女子)籃球及刻度尺,在水泥地面和木制地板上進行了實驗，得到的實驗數(shù)據(jù)如下表：

（1）要驗證猜想2,需要選用實驗序號為      、     的兩組數(shù)據(jù)進行分析.
（2）通過實驗,可得到的結(jié)論是:籃球反彈的高度與             、           有關，與                   無關.

據(jù)CCTV報道：今年5月29日，在高速公路上駕駛客車的司機吳斌，被前方突然飛來一小物塊擊破擋風玻璃后擊中腹部。他整個肝臟碎裂，卻以超人的意志力忍著劇痛，完成了靠邊停車等保障安全的一系列動作，保證了25名乘客安全，自己卻獻出了寶貴的生命。飛來的物塊使吳師傅致命的主要原因，是因為它具有

A．較大的動能

B．較大的勢能

C．較大的密度

D．較大的硬度

在“探究動能的大小與哪些因素有關”活動中
⑴ 讓小車分別從不同高度由靜止開始滑下，這樣能使小車到達水平面的    不相同.運動小車動能的大小主要是通過比較被撞木塊    的大小得出的.你探究的結(jié)果是：運動的小車質(zhì)量相同時，速度大的動能較    .
⑵ 改變小車的質(zhì)量，讓它們從同一高度由靜止開始下滑，這樣做的目的是         ，探究發(fā)現(xiàn)運動的小車質(zhì)量大的動能         .
⑶ 總結(jié)上述活動可知：運動物體的       越大       越大，它具有的動能就越大.

2010年4月14日，青海玉樹發(fā)生強烈地震。地震后運送救災物資的飛機對災區(qū)投放物
品（如圖所示），物品在空中勻速下落的過程中，其動能和重力勢能的變化是（   ）

A．動能增加，重力勢能增加

B．動能不變，重力勢能增加

C．動能不變，重力勢能減小

D．動能減少，重力勢能減少

小明同學在做“探究物體的動能與什么因素有關”的實驗中，設計了如圖所示的實驗方案，并進行了以下三步實驗操作：
  
步驟一：讓鐵球甲從斜面F點靜止?jié)L下打到一個小木塊上，推動木塊使木塊從位置A移動到位置B。
步驟二：讓鐵球甲從斜面E點靜止?jié)L下，打到相同的小木塊上，推動木塊使木塊從位置A移動到位置C。
步驟三：換一鐵球乙（m_乙﹥m_甲）從斜面上E點靜止?jié)L下，打到相同的小木塊上，推動木塊從位置A移動到位置D。
（1）小明同學設計實驗“步驟一”和“步驟二”，是想探究動能大小與    的關系；
（2）小球動能的大小是通過比較                                   得出的。
（3）分析步驟二、三，得出的結(jié)論                                       。
（4）為了讓質(zhì)量不同的甲、乙兩球獲得相同的初速度，有同學認為可以不用讓兩球都從E點滾下，而是設計了如圖乙裝置，只要每次讓兩球壓縮彈簧到同樣的形變程度后自然釋放即可。不考慮各種能量損耗，該方法    （合理/不合理）。

如下圖所示的是運動員在鉛球比賽中的場景球離手后,在空中飛行過程動能EK隨時間t變化的曲線最接近的是(不計空氣阻力)（  )