為了使快速降落的“神舟”五號返回艙安全著陸，返回艙在距離地面幾米處，向下迅速噴出高壓氣體．從開始噴氣到安全著陸，返回艙的

A．動(dòng)能增大，重力勢能減小，機(jī)械能不變

B．動(dòng)能不變，重力勢能減少，機(jī)械能減少

C．動(dòng)能減小，重力勢能增加，機(jī)械能不變

D．動(dòng)能減小，重力勢能減小，機(jī)械能減少

航天飛機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后正在太空中飛行，宇航員處于“失重”狀態(tài)．如果宇航員要在其中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，下列實(shí)驗(yàn)操作能正常進(jìn)行的是

①用電子表測時(shí)間

②用天平測質(zhì)量

③用溫度計(jì)測溫度

④用彈簧測力計(jì)測儀器重力

⑤用刻度尺測長度

A．①③⑤

B．①②③

C．②④⑤

D．③④⑤

2003年元月5日，“神舟四號”飛船經(jīng)過5天的太空飛行后在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域順利著陸，該飛船表面涂有一層特殊材料可避免飛船因高速與空氣摩擦生熱被燒毀的危險(xiǎn)，這種材料能起這種作用的主要原因是

A．材料堅(jiān)硬，不怕熱

B．材料非常光滑，不易與空氣摩擦生熱

C．材料不傳熱

D．材料受熱熔化、汽化吸收了與空氣摩擦產(chǎn)生的熱

關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過程有以下幾種說法，其中正確的是

①在做功沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

②在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

③只有做功沖程是燃?xì)鈱ν庾龉?/P>

④汽油機(jī)與柴油機(jī)點(diǎn)火方式相同

A．只有②③

B．只有①③

C．只有②④

D．只有②③④

(實(shí)際應(yīng)用題)當(dāng)手扶拖拉機(jī)上的柴油機(jī)出現(xiàn)故障而使轉(zhuǎn)速急劇增加時(shí)，正常的操作已不能使它停轉(zhuǎn)，這種故障叫做“飛車”．下列應(yīng)急措施中，可行的是

A．用手捂住進(jìn)氣門

B．立即找一個(gè)隔熱的東西，捂住排氣門

C．腳踏剎車板同時(shí)手拉制動(dòng)器

D．讓它空轉(zhuǎn)，等油全部耗完自動(dòng)停下

(期中高頻題)敘述四沖程汽油機(jī)的工作過程要用到以下四段話：

①進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸；

②進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸；

③火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

④進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高．

根據(jù)汽油機(jī)的工作過程，敘述這四段話的順序正確的是

A．①②③④

B．④③②①

C．②④③①

D．①②④③

柴油機(jī)和汽油機(jī)在構(gòu)造上的區(qū)別是

A．柴油機(jī)的氣缸內(nèi)除了火花塞外，還多一噴油嘴

B．柴油機(jī)的氣缸內(nèi)沒有火花塞．而有一個(gè)噴油嘴

C．柴油機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門是合用的

D．柴油機(jī)比汽油機(jī)各多一個(gè)進(jìn)氣門和排氣門

柴油機(jī)的燃料在第二沖程末才噴入，其作用可以

A．節(jié)省柴油

B．提高效率

C．提高功率

D．便于操作

下圖為某種四沖程內(nèi)燃機(jī)工作過程中的一個(gè)沖程，下列說法正確的是

A．這是一臺柴油機(jī)

B．該沖程是內(nèi)燃機(jī)的吸氣沖程

C．該沖程正把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

D．該沖程正把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

在柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉的是

A．吸氣沖程和壓縮沖程

B．壓縮沖程和做功沖程

C．做功沖程和排氣沖程

D．排氣沖程和吸氣沖程