如圖甲所示，是某興趣小組在“伏安法測(cè)電阻”實(shí)驗(yàn)中分別作出R₁、R₂的U-I圖象．小明利用R₁、R₂兩個(gè)電阻設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)電路，此時(shí)，電流表示為0.6A，則：

（1）R₁的阻值大�。�
（2）在圖乙的實(shí)驗(yàn)中R₂的阻值為多少？
（3）此電路1分鐘內(nèi)R₁、R₂消耗的電能之和是多少？
（4）如果小紅將R₁、R₂串聯(lián)，接入6V的電源兩端，則通過(guò)R₂的電流是多大？

關(guān)于生活中的常見(jiàn)現(xiàn)象或舉措的解釋，以下說(shuō)法中正確的是（ ）
A．夏天，打開(kāi)電冰箱看到的“白氣”是冰箱內(nèi)蔬菜、水果等蒸發(fā)產(chǎn)生的水蒸氣
B．水能載舟是因?yàn)橹墼谒�中受到水�?duì)它的浮力大于它的重力
C．電線的芯線外面包一層塑料，主要是為了保護(hù)里面的芯線不受腐蝕
D．大霧彌漫時(shí)汽車(chē)使用的霧燈用黃光的原因是黃光不易被大氣散射

以下說(shuō)法中正確的是（ ）
A．原子的內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似于太陽(yáng)系
B．原子核由質(zhì)子、中子和電子組成
C．核電站是利用太陽(yáng)能的設(shè)施
D．重金屬元素的原子核發(fā)生裂變時(shí)會(huì)釋放大量能量，故又叫熱核反應(yīng)

近年隨著能源消耗的增長(zhǎng)，空氣污染和溫室效應(yīng)不斷加劇，人類生存環(huán)境逐步惡化．關(guān)于環(huán)境變化及應(yīng)對(duì)措施，以下說(shuō)法中不正確的是（ ）
A．沙漠地區(qū)常用管道代替溝渠輸水，是為了減少水在輸送過(guò)程中的滲透和蒸發(fā)
B．沙塵暴的頻繁發(fā)生是分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的結(jié)果
C．南極冰蓋面積不斷減小，冰雪融化時(shí)溫度不變但要從外界吸熱
D．干旱少雨時(shí)常常實(shí)施人工降雨，飛機(jī)將干冰撒向天空，干冰升華吸熱從而使水蒸氣液化

關(guān)于聲音，以下說(shuō)法中正確的是（ ）
A．發(fā)聲的物體不一定在振動(dòng)
B．女高音比男低音更響亮
C．漁民用聲吶探測(cè)遠(yuǎn)處魚(yú)群的位置是利用回聲定位
D．用吸音材料制成影劇院的墻面是在聲源處減弱噪聲

以下說(shuō)法中正確的是（ ）
A．發(fā)生觸電事故時(shí)應(yīng)首先切斷電源
B．絕緣體不導(dǎo)電是因?yàn)榻^緣體內(nèi)沒(méi)有電荷
C．電源是把電能轉(zhuǎn)化為其他形式能的裝置
D．兩端有電壓的物體中一定有電流通過(guò)

2006年11月11日，資陽(yáng)電視臺(tái)曾報(bào)導(dǎo)“環(huán)華英雄”黃仁義（音）騎自行車(chē)征服川藏公路的壯舉，他歷時(shí)114天，行程11832.6km，寫(xiě)下了資陽(yáng)人“單車(chē)征服天路”的歷史．下列關(guān)于他行程中的描述正確的是（ ）

A．騎車(chē)途中，他看到路旁的樹(shù)在向南移動(dòng)，表明他正向西騎行
B．爬坡時(shí)隨著車(chē)速減小，人和車(chē)的慣性也逐漸減小
C．在平直路面上勻速騎行時(shí)，他腰間掛的鑰匙串受到向前的作用力
D．從資陽(yáng)到拉薩，自行車(chē)質(zhì)量不變、重力勢(shì)能增加

“猴子撈月”是一個(gè)古老的寓言故事．如圖所示，猴子看到井中有個(gè)月亮，以為月亮掉進(jìn)井水中了．以下說(shuō)法中正確的是（ ）

A．水中出現(xiàn)的月亮是屬于天上月亮通過(guò)井口所成的實(shí)像
B．水中出現(xiàn)月亮屬于光的折射現(xiàn)象
C．水中的月亮到水面的距離等于井水的深度
D．水中的月亮比井口大得多

關(guān)于電磁波，以下說(shuō)法中不正確的是（ ）
A．電磁波同聲波一樣都能傳播信息
B．衛(wèi)星電視是利用電磁波傳遞信號(hào)的
C．激光不是電磁波
D．微波爐是利用電磁波來(lái)加熱食品的

D字頭動(dòng)車(chē)組采用輪軌技術(shù)，而磁懸浮技術(shù)也是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向．閱讀下面的文字和圖、表等材料，完成下面題目．
2007年4月18日零時(shí)起，中國(guó)鐵路第六次大面積提速正式付諸實(shí)施．此次提速首次開(kāi)行了時(shí)速200公里及以上的具有世界一流技術(shù)水平的D字頭“和諧號(hào)”國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組，成為了整個(gè)提速的最大亮點(diǎn)．時(shí)速200公里列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，在鐵路邊掀起的風(fēng)速值相當(dāng)于刮七八級(jí)大風(fēng)，路邊行人會(huì)覺(jué)得特別涼爽，但稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌…
部分提速列車(chē)運(yùn)行圖：

運(yùn)行區(qū)間	里程	運(yùn)行時(shí)間
北京--沈陽(yáng)	741km	3h59min
北京--上海	1463km	9h59min
北京--南昌	1449km	11h30min

（1）本次提速后，火車(chē)從北京到南昌的平均速度達(dá)到了    km/h；表中運(yùn)行速度最快的區(qū)間是    ．
（2）D字頭動(dòng)車(chē)組又稱“子彈頭”動(dòng)車(chē)組，其車(chē)頭作如圖甲所示的流線型設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是    ；高速列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌的原因是    ．
（3）“子彈頭”經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵路邊行人覺(jué)得特別涼爽的原因是    ．車(chē)上乘客透過(guò)車(chē)窗玻璃看到的是窗外景物的    （選填“虛”或“實(shí)”）像．
（4）如圖乙所示是常導(dǎo)磁懸浮列車(chē)，它工作時(shí)，讓車(chē)輛下部的懸浮和導(dǎo)軌的電磁鐵相互    （選填“吸引”或“排斥”）將列車(chē)浮起；某型磁懸浮列車(chē)驅(qū)動(dòng)原理如圖丙所示，軌道兩側(cè)的電流將線圈變?yōu)殡姶朋w，它與列車(chē)上的電磁體相互作用，使列車(chē)開(kāi)動(dòng)起來(lái)．圖示為某時(shí)刻列車(chē)電磁體的極性，要使列車(chē)獲得圖中箭頭所指方向的驅(qū)動(dòng)力，安裝在軌道上的電磁體A應(yīng)為    極，B應(yīng)為    極．