小明在回家的高速公路上遇到了塞車(chē)，原來(lái)前方車(chē)輛發(fā)生了追尾事故．回到家里，小明約上同學(xué)搜集了如下一些資料：
資料一：據(jù)青島日?qǐng)?bào)報(bào)道，分析一下青島市今年交通事故情況，可以看出，高速公路死亡事故突出，…其中追尾事故占80%．事故原因…有些駕駛員在路況較好的國(guó)道、省道車(chē)速過(guò)快，而忽視了此類(lèi)道路上混合交通的實(shí)際狀況，因此事故頻發(fā)．
資料二：《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速．在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速．
資料三：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條：同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離…
資料四：小明從他爸爸那里了解到，司機(jī)從操縱制動(dòng)器剎車(chē)，到車(chē)停下來(lái)，汽車(chē)要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離．
（1）為什么汽車(chē)會(huì)發(fā)生追尾事故？
答：因?yàn)槠?chē)有
慣性
慣性
，所以當(dāng)高速行駛的汽車(chē)剎車(chē)時(shí)不會(huì)立即停下，還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離，如果此時(shí)兩車(chē)之間的
距離
距離
過(guò)小，就會(huì)發(fā)生追尾事故．
（2）小明想探究汽車(chē)的制動(dòng)距離和車(chē)速的關(guān)系，請(qǐng)你幫小明設(shè)計(jì)這個(gè)探究實(shí)驗(yàn)：
①探究課題：
在摩擦力一定時(shí)，剎車(chē)后的制動(dòng)距離跟車(chē)速的關(guān)系
在摩擦力一定時(shí)，剎車(chē)后的制動(dòng)距離跟車(chē)速的關(guān)系
②猜想或假設(shè)：
在摩擦力一定時(shí)，車(chē)速越大，剎車(chē)后的制動(dòng)距離越大
在摩擦力一定時(shí)，車(chē)速越大，剎車(chē)后的制動(dòng)距離越大
③主要器材和實(shí)驗(yàn)裝置（文字說(shuō)明或畫(huà)圖說(shuō)明均可）
④實(shí)驗(yàn)步驟：
將小車(chē)分別放在斜面上不同高度處，讓它自由滑下，使小車(chē)到達(dá)水平面時(shí)獲得不同的速度；
觀察小車(chē)在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離，將觀察到的現(xiàn)象記入表格中．
將小車(chē)分別放在斜面上不同高度處，讓它自由滑下，使小車(chē)到達(dá)水平面時(shí)獲得不同的速度；
觀察小車(chē)在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離，將觀察到的現(xiàn)象記入表格中．
⑤實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象或數(shù)據(jù)記錄表格
⑥實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象預(yù)測(cè)：
如果得出的結(jié)論與你的猜想一致，則看到的現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)是：
從斜面較高處滑下的小車(chē)，在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離大
從斜面較高處滑下的小車(chē)，在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離大
．
⑦反思實(shí)驗(yàn)方案：
為了更好地得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)中要用到
控制變量
控制變量
法，具體做法是：
讓同一小車(chē)在同一木板上滑行，使小車(chē)受到的摩擦力保持不變
讓同一小車(chē)在同一木板上滑行，使小車(chē)受到的摩擦力保持不變
．
（3）為了避免發(fā)生汽車(chē)追尾事故，請(qǐng)你依據(jù)有關(guān)的物理知識(shí)給司機(jī)提出兩點(diǎn)建議：
不超速行車(chē)，保持車(chē)距
不超速行車(chē)，保持車(chē)距
．
名校課堂系列答案
下表記錄的是一輛汽車(chē)分別在干燥和潮濕的公路上以不同速度行駛時(shí)，司機(jī)的反應(yīng)距離（司機(jī)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到開(kāi)始制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離）和制動(dòng)距離（汽車(chē)從開(kāi)始制動(dòng)到完全停止行駛的距離）．