A. | 減速發(fā)電過程中應用了電磁感應原理 | |
B. | 列車剎車過程中將機械能全部轉(zhuǎn)化為電能 | |
C. | 電熱絲工作時是將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 | |
D. | 列車軌道旁裝有安全門是為了防止列車運行時車體附近空氣流速大壓強小把人吸向列車 |
分析 (1)(2)先判斷電力列車在正常行駛時和減速存儲能量時的能量轉(zhuǎn)化情況,再判斷這種轉(zhuǎn)化應用了什么原理.電力列車在減速存儲能量時,由機械能轉(zhuǎn)化為電能,靠電磁感應現(xiàn)象原理來工作.
(3)據(jù)電熱絲的工作原理分析即可判斷;
(4)對于列車來說,安全門是為了在緊急時刻疏散乘客的作用;
解答 解:A、減速發(fā)電,即相當于一個發(fā)電機,所以是電磁感應現(xiàn)象,故A正確;
B、減速時機械能減小,以電能的形式存儲起來,電能增加,能量的轉(zhuǎn)化是機械能轉(zhuǎn)化為電能,但由于摩擦,也有一部分的機械能,由于摩擦的作用轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故B錯誤;
C、電熱絲工作時,是將電能轉(zhuǎn)化為熱能的過程,故C正確;
D、對于列車來說,安全門是為了在緊急時刻疏散乘客而設計的,故D錯誤;
故選AC.
點評 該題考查了能量的轉(zhuǎn)化、電磁感應的理解等知識點,是一道綜合題.
科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:計算題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
實驗次數(shù) | 小木塊的運動狀態(tài) | 彈簧測力計讀數(shù)/N |
1 | 靜止 | 0.4 |
2 | 靜止 | 0.6 |
3 | 加速直線運動 | 0.7 |
4 | 勻速直線運動 | 0.5 |
5 | 減速直線運動 | 0.3 |
A. | 一次 | B. | 兩次 | C. | 三次 | D. | 四次 |
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
序號 | 1 | 2 | 3 |
A到玻璃板的距離/cm | 3.00 | 5.00 | 8.00 |
B到玻璃板的距離/cm | 3.00 | 5.00 | 8.00 |
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