1．一阻值為60Ω的電熱絲接在電源上，通過它的電流為2A，通電1min產(chǎn)生的熱量為1.44×104J．

分析 知道電熱絲的阻值和通過的電流，根據(jù)Q=I2Rt求出通電1min產(chǎn)生的熱量．

解答 解：通電1min電熱絲產(chǎn)生的熱量：
Q=I2Rt=（2A）2×60Ω×60s=1.44×104J．
故答案為：1.44×104J．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了焦耳定律的簡單應(yīng)用，是一道基礎(chǔ)題目．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源：2017屆江蘇省揚(yáng)州市九年級(jí)下學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

家庭電路中，每多關(guān)閉一個(gè)家用電器，下列物理量變大的是（ ）

A. 總電流 B. 總電阻 C. 總功率 D. 總電壓

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

13．物理實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置探究“水的沸騰”實(shí)驗(yàn)：
溫物質(zhì)凝固點(diǎn)/℃沸點(diǎn)/℃
水銀-39357
酒精-11778
（1）由表格可知，本次實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用測(cè)溫物質(zhì)為水銀的溫度計(jì)
（2）實(shí)驗(yàn)小組觀察到水沸騰前和水沸騰時(shí)水中氣泡的情況如圖b所示，圖中甲（選填“甲”或“乙”）是水在沸騰時(shí)的情況．
（3）如圖（c）中a、b是兩個(gè)實(shí)驗(yàn)小組分別繪制的沸騰圖象，由圖象可知實(shí)驗(yàn)中他們所用水的質(zhì)量不同．
（4）實(shí)驗(yàn)中為了減少從開始加熱到沸騰所用的時(shí)間，可以采取的措施是減少水的質(zhì)量（或提高水的初溫或換用火力更大的酒精燈）．（寫出一種即可）

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

9．王敏同學(xué)利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“觀察水沸騰”的實(shí)驗(yàn)．

（1）實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，在組裝過程中需要先調(diào)整固定B（選填“A”或“B”）的位置．
（2）記錄數(shù)據(jù)如表所示，根據(jù)記錄在圖丙中畫出水的沸騰圖象．
時(shí)間/min12345678…
溫度/℃9092949698989898…
（3）如果操作及實(shí)驗(yàn)器材均無問題，則分析圖象可知：當(dāng)?shù)卮髿鈮海迹ㄟx填“＜”、“＞”或“=”）1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓．
（4）B、C組同學(xué)得到圖乙b、c兩種不同圖象，b、c兩種圖象不同的原因可能是水的質(zhì)量不同．
（5）圖丁中a是水沸騰時(shí)的現(xiàn)象．
（6）加熱時(shí)，燒杯上方會(huì)出現(xiàn)“白氣”，是液化現(xiàn)象（填一種物態(tài)變化）．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

16．測(cè)量滑輪組機(jī)械效率的裝置如圖所示．用4N拉力F將重為7N的物體勻速提升0.5m，用時(shí)8s，拉力做的總功W總=4J，有用功W有用=3.5J，滑輪組機(jī)械效率η=87.5%，拉力的功率P=0.5W．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

6．下列說法正確的是（　�。�
A．弦樂器按不同的位置，發(fā)出不同的聲音是改變了聲音的響度
B．宇航員是用超聲波向地面?zhèn)鬟f信息的
C．城市街道不讓用高音喇叭，是在聲源處減少噪聲
D．聲音在空氣中傳播的速度是3×108 米/秒

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

13．農(nóng)用飛機(jī)給農(nóng)田噴灑農(nóng)藥時(shí)勻速飛行，那在灑藥過程中它的動(dòng)能減小，機(jī)械能減�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

10．下列數(shù)據(jù)中不符合實(shí)際情況的是（　�。�
A．1度電可以使一盞100W的燈泡正常工作10h
B．重為1N的蘋果放在面積為1m2的水平桌面上，蘋果對(duì)桌面的壓強(qiáng)是1Pa
C．一個(gè)重為2N的皮球從10m高處下落3m的過程中，重力對(duì)它所做的功為6J
D．一個(gè)新生兒的質(zhì)量約為3.5kg

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

8．2015年3月9日，全球最大太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號(hào)”，在阿聯(lián)酋首都阿布扎比發(fā)射，開始5個(gè)月的環(huán)球飛行．機(jī)翼安有1.7萬塊太陽能電池板，翼展72米，重量僅相當(dāng)于一輛汽車．太陽能電池板是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，在空中飛行時(shí)是根據(jù)流體流速大的位置壓強(qiáng)�。黧w壓強(qiáng)與流速的關(guān)系）原理獲得升力的．飛行時(shí)，飛機(jī)上的雙葉螺旋槳向后推動(dòng)空氣，使螺旋槳獲得向前的力，說明力的作用是相互的．飛行員通過電磁波和地面指揮中心相聯(lián)系．

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