(2013?藤縣一模)一列車正以54km/h的速度由東向西在雨中行駛,坐在窗口的乘客看到雨正好豎直下落至地面.這一現(xiàn)象說明車窗外的風是向
吹的,風速是
15
15
 m/s.
分析:(1)速度單位換算關(guān)系是:1m/s=3.6km/h;將列車的速度進行單位換算;
(2)以地面為參照物列車正在由北向南行駛,乘客看到的雨正好豎直下落至地面是以列車為參照物的,這說明雨與列車保持相對靜止,運動快慢與方向都相同,根據(jù)以上分析判斷風向及風速.
解答:解:
(1)根據(jù)1m/s=3.6km/h可得:54km/h=15m/s;
(2)以地面為參照物列車正在由東向西;
     以列車為參照物雨豎直下落,雨與列車保持相對靜止;
     以地面為參照物雨向西運動,所以風向西刮,即刮東風;風速與車速相同.
故答案為:東;15.
點評:本題考查了學生對單位換算、參照物的選取、運動和靜止相對性的理解與掌握,難點是判斷雨的運動狀態(tài),同一物體的運動狀態(tài),如果選擇不同的參照物,得出的結(jié)論是不同的.
練習冊系列答案
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(1)小明用如圖3所示的斜面進行模擬實驗.在保持斜面高度不變的情況下,改變斜面的長度.發(fā)現(xiàn)斜面越長,沿斜面拉動小車勻速上升的力F越。纱怂靼琢耍荛L的引橋在汽車上橋時能起到
省力
省力
的作用.
(2)一輛總質(zhì)量為1260kg的小汽車以36km/h的速度勻速駛上一側(cè)引橋時,需要經(jīng)過
6
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 min才能到達正橋,所做的有用功為
4.41×105
4.41×105
J.(不計質(zhì)量變化,g=10N/kg)

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