4．如圖為衛(wèi)星繞地球飛行的軌道示意圖，衛(wèi)星在飛行過程中重力對(duì)其做功（選填“做功”或“不做功”），當(dāng)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的近地點(diǎn)時(shí)，其動(dòng)能最大（選填“大”或“小”）．

分析 （1）物理學(xué)中的做功的兩個(gè)必要條件：一是作用在物體上的力，二是物體在力的方向上移動(dòng)一段距離，二者缺一不可．
（2）動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量、速度．質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大．

解答 解：
衛(wèi)星在飛行過程中受到重力的作用，且距離地球的高度不斷變化，有力有距離，所以重力對(duì)其做功；
衛(wèi)星在繞地球運(yùn)動(dòng)過程中，質(zhì)量不變，衛(wèi)星在近地點(diǎn)時(shí)，高度最低，速度最快，所以它的動(dòng)能最大．
故答案為：做功；大．

點(diǎn)評(píng) 此題考查力是否做功的判斷，動(dòng)能的大小變化，明確三種情況不做功：一是有力無距離（例如：推而未動(dòng)），二是有距離無力（靠慣性運(yùn)動(dòng)），三是力的方向與運(yùn)動(dòng)方向垂直．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，下列工具的使用中，屬于費(fèi)力杠桿的是（　　）
A．
鑷子		B．
撬棒		C．
啟瓶器		D．
扳手

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

15．根據(jù)圖片完成下列問題：

（1）圖甲中為天平測(cè)量某一物體時(shí)的示數(shù)，質(zhì)量是117g；
（2）圖乙中女生向左推男生，結(jié)果自己向右運(yùn)動(dòng)，說明物體間力的作用是相互的；
（3）圖丙中加熱后密閉易拉罐，易拉罐變癟，說明大氣壓的存在；
（4）圖丁船閘利用了連通器的原理．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，用大小相等的力F沿不同方向拉動(dòng)同一個(gè)物體在粗糙程度相同的水平面上運(yùn)動(dòng)，物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小分別為f甲f乙f丙，則下列說法中正確的是（　�。�
A．f甲=f乙=f丙B．f甲最大C．f乙最大D．f丙最大

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科目：初中物理 來源： 題型：計(jì)算題

19．如圖所示，斜面的長(zhǎng)s為10m，高h(yuǎn)為5m．用沿斜面向上的推力F，將一個(gè)重力為G=100N的物體由斜面底端A勻速推到頂端B過程中，物體克服摩擦力f做了100J的功．求：
（1）在此過程中，所做的有用功大小；
（2）斜面的機(jī)械效率大�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

9．在探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）小華的三次實(shí)驗(yàn)情況分別如圖甲、乙、丙所示．實(shí)驗(yàn)時(shí)，用彈簧測(cè)力計(jì)拉木塊在水平木板（或毛巾）上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這時(shí)滑動(dòng)摩擦力的大小等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是利用了二力平衡的原理．
（2）比較甲和乙兩組數(shù)據(jù)可知，壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大．
（3）小華比較甲和丙兩組數(shù)據(jù)得出結(jié)論：壓力越大，滑動(dòng)摩擦力就越大．老師指出這樣得出的結(jié)論是不對(duì)的，理由是沒有控制甲、丙兩次實(shí)驗(yàn)接觸面的粗糙程度相同．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

16．如圖18所示，過山車是一項(xiàng)富有刺激性的娛樂工具．那種風(fēng)馳電掣、有驚無險(xiǎn)的快感令不少人著迷．如果你對(duì)物理學(xué)感興趣的話，那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗(yàn)到冒險(xiǎn)的快感，還有助于理解力學(xué)定律．實(shí)際上，過山車的運(yùn)動(dòng)包含了許多物理學(xué)原理，人們?cè)谠O(shè)計(jì)過山車時(shí)巧妙地運(yùn)用了這些原理．如果能親身體驗(yàn)一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果，那感覺真是妙不可言．這次同物理學(xué)打交道不用動(dòng)腦子，只要收緊你的腹肌，保護(hù)好腸胃就行了．當(dāng)然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無法親身體驗(yàn)過山車帶來的種種感受，你不妨站在一旁仔細(xì)觀察過山車的運(yùn)動(dòng)和乘坐者的反應(yīng)．在剛剛開始時(shí)，過山車的小列車是依靠一個(gè)機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)的，但在第一次下行后，就再也沒有任何裝置為它提供動(dòng)力了．事實(shí)上，從這時(shí)起，帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動(dòng)機(jī)”將是重力勢(shì)能，即由重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能、又由動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過程構(gòu)成的．重力勢(shì)能是物體因其所處位置而自身擁有的能量，它是由于物體和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的．對(duì)過山車來說，它的重力勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到了最大值，也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時(shí)最大．當(dāng)過山車開始下降時(shí)，它的重力勢(shì)能就不斷地減少（因?yàn)楦叨认陆盗耍�，但能量不�?huì)消失，而是轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能，也就是運(yùn)動(dòng)的能量．不過，在能量的轉(zhuǎn)化過程中，由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量，從而損耗了少量的機(jī)械能（動(dòng)能和重力勢(shì)能）．這就是為什么在設(shè)計(jì)中隨后的小山丘比開始時(shí)的小山丘略矮一點(diǎn)的原因．
過山車最后一節(jié)小車廂里是過山車贈(zèng)送給勇敢的乘客最為刺激的禮物．事實(shí)上，下降的感受在過山車的尾部車廂最為強(qiáng)烈．因?yàn)樽詈笠还?jié)車廂通過最高點(diǎn)時(shí)的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由于過山車中部的重心最高時(shí)，重力勢(shì)能最大，而當(dāng)尾部到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，重心位置已經(jīng)不在最高位置，已經(jīng)有一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了．這樣，乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達(dá)到和跨越最高點(diǎn)，從而就會(huì)產(chǎn)生一種要被拋離的感覺，因?yàn)橹匦恼诩铀傧蛳逻\(yùn)動(dòng)．尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達(dá)頂峰附近時(shí)，小車廂就可能脫軌飛出去．中前部的車廂情況就不同了，過山車的重心在“身后”，在短時(shí)間內(nèi)，它雖然處在下降的狀態(tài)，但是它要“等待”重心越過高點(diǎn)被重力推動(dòng)．
（1）過山車上升階段，其重力勢(shì)能增加．（填“增加”、“減少”、“不變”）
（2）過山車在軌道的最低處，運(yùn)動(dòng)最快，動(dòng)能最大，說明物體的動(dòng)能同速度大小有關(guān)．
（3）設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的過山車軌道中，過山車依次通過的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是過山車的車輪與軌道的摩擦產(chǎn)生熱量，從而損耗了少量的機(jī)械能．
（4）在過山車運(yùn)行起來以后，坐在過山車不同位置的乘客，通過某一豎直回環(huán)的最高點(diǎn)時(shí)，乘坐在車尾部（選填“車中部”、“車尾部”）通過時(shí)速度最大．

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科目：初中物理 來源： 題型：計(jì)算題

13．小明同學(xué)采用最省力的方法用圖所示滑輪組提升貨物．把重為120N的貨物從井中勻速提升5m，所用拉力50N．求：
（1）在圖中畫出滑輪組的繞線方法；
（2）用滑輪組提升貨物時(shí)做的有用功；
（3）滑輪組的機(jī)械效率．
（4）請(qǐng)?zhí)岢鲆环N提高滑輪組機(jī)械效率的方法．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

2．在生產(chǎn)生活中，利用如圖所示的簡(jiǎn)單機(jī)械時(shí)，一定省力的是（　�。�
A．
斜面		B．
掃帚		C．
釣魚竿		D．
天平

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同步練習(xí)冊(cè)答案