普通電瓶車耗電一度,最多能夠跑40km,2013年5月由湖南大學(xué)學(xué)生發(fā)明團隊研制的超級節(jié)能賽車,一度電可跑250km,該賽車質(zhì)量僅為50kg,運動時“貼地”而行.關(guān)于該節(jié)能車,下列說法錯誤的是(  )

A.車身采用密度較小的碳纖維材料,車架采用輕質(zhì)高強度鋁材,以減輕車的質(zhì)量

B.零部件間摩擦很小,以提高能量轉(zhuǎn)換效率

C.車外觀呈線條流暢的水滴形,以減小風(fēng)阻力

D.車的重心高,不容易翻倒

 

【答案】

D。

【解析】A中車身采用密度較小的碳纖維材料,車架采用輕質(zhì)高強度鋁材,以減輕車的質(zhì)量,減小車身對地面的壓力,故A的說法是正確的;B中零部件間保持良好潤滑,摩擦很小,賽車騎行過程中克服零部件摩擦做的額外功較少,可以提高能量轉(zhuǎn)換效率,故B也正確;C中車外觀呈線條流暢的水滴形,可以有效減小騎行過程中受到的空氣阻力,故C也正確;D中賽車運動時“貼地”而行,說明重心很低,不容易翻倒,可以增強騎行過程中的穩(wěn)定性,故D的說法是錯誤的。

考點:密度、重心等知識。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?長沙)普通電瓶車耗電一度,最多能夠跑40km,2013年5月由湖南大學(xué)學(xué)生發(fā)明團隊研制的超級節(jié)能賽車,一度電可跑250km,該賽車質(zhì)量僅為50kg,運動時“貼地”而行.關(guān)于該節(jié)能車,下列說法錯誤的是( 。

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科目:初中物理 來源: 題型:

普通電瓶車耗電一度,最多能夠跑40km,2013年5月由湖南大學(xué)學(xué)生發(fā)明團隊研制的超級節(jié)能賽車,一度電可跑250km,該賽車質(zhì)量僅為50kg,運動時“貼地”而行.關(guān)于該節(jié)能車,下列說法錯誤的是(  )
A、車的重心高,不容易翻倒B、零部件間摩擦很小,以提高能量轉(zhuǎn)換效率C、車外觀呈線條流暢的水滴形,以減小風(fēng)阻力D、車身采用密度較小的碳纖維材料,車架采用輕質(zhì)高強度鋁材,以減輕車的質(zhì)量

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013•長沙)普通電瓶車耗電一度,最多能夠跑40km,2013年5月由湖南大學(xué)學(xué)生發(fā)明團隊研制的超級節(jié)能賽車,一度電可跑250km,該賽車質(zhì)量僅為50kg,運動時“貼地”而行.關(guān)于該節(jié)能車,下列說法錯誤的是( 。

 

A.

車身采用密度較小的碳纖維材料,車架采用輕質(zhì)高強度鋁材,以減輕車的質(zhì)量

 

B.

零部件間摩擦很小,以提高能量轉(zhuǎn)換效率

 

C.

車外觀呈線條流暢的水滴形,以減小風(fēng)阻力

 

D.

車的重心高,不容易翻倒

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科目:初中物理 來源:2013年湖南省長沙市中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

普通電瓶車耗電一度,最多能夠跑40km,2013年5月由湖南大學(xué)學(xué)生發(fā)明團隊研制的超級節(jié)能賽車,一度電可跑250km,該賽車質(zhì)量僅為50kg,運動時“貼地”而行.關(guān)于該節(jié)能車,下列說法錯誤的是( )
A.車身采用密度較小的碳纖維材料,車架采用輕質(zhì)高強度鋁材,以減輕車的質(zhì)量
B.零部件間摩擦很小,以提高能量轉(zhuǎn)換效率
C.車外觀呈線條流暢的水滴形,以減小風(fēng)阻力
D.車的重心高,不容易翻倒

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