2006年7月1日,青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通.修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問(wèn)題.凍土在夏季會(huì)因融化而體積縮小,這樣路基會(huì)出現(xiàn)破裂或塌陷.為了解決這一難題,青藏鐵路在修建過(guò)程中,在鐵路兩側(cè)插了很多叫做“熱棒”的柱子,如圖所示.這些熱棒里面裝有液態(tài)氮,當(dāng)路基溫度升高時(shí),液態(tài)氮吸收熱量發(fā)生     (填物態(tài)變化名稱,下同),變成氣態(tài)氮,氣態(tài)氮上升到熱棒的上端,通過(guò)散熱片,將熱量傳遞給空氣,同時(shí)     成液態(tài)氮,又沉入棒底.這樣,熱棒就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”,使凍土維持低溫.
【答案】分析:汽化是指物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過(guò)程,它需要吸熱.
液化是指物質(zhì)從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的過(guò)程,它需要放熱.
結(jié)合題目中的具體實(shí)例,進(jìn)行分析.
解答:解:當(dāng)路基溫度升高時(shí),熱棒中的液態(tài)物質(zhì)吸熱,變?yōu)闅鈶B(tài)物質(zhì),是汽化過(guò)程.
氣態(tài)物質(zhì)上升到熱棒上端后,對(duì)空氣放熱變?yōu)橐簯B(tài)物質(zhì),是液化過(guò)程.
經(jīng)過(guò)兩個(gè)物態(tài)變化的不斷進(jìn)行,凍土的溫度可以保持在一個(gè)比較低的范圍.
故答案為:汽化,液化.
點(diǎn)評(píng):本題考查學(xué)生對(duì)汽化和液化定義的掌握情況,需要根據(jù)題目中的具體物態(tài)變化,分析后得出結(jié)論.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

21、四大措施解決千年凍土問(wèn)題
2006年7月1日,青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通,打破了美國(guó)的火車旅行家保羅?泰魯“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)進(jìn)不了拉薩”的斷言,大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣.  在修建青藏鐵路時(shí),需要解決兩大難題:一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū),需要保證路基的穩(wěn)定性;二是高原氣壓低、氧氣含量低,需要保證施工人員及乘客的安全性.我國(guó)科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明.
四大措施解決千年凍土問(wèn)題
①熱棒:天然“制冷機(jī)”
進(jìn)入兩大灘凍土區(qū),路基兩旁插有一排排碗口粗細(xì)、高約2m的鐵棒(如圖甲).鐵棒間隔2m,一直向前延伸,我們稱它熱棒.熱棒在路基下還有5m,整個(gè)棒體是中空的,里面灌有液氨,棒的頂端是散熱片,這樣棒體就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.

②拋石路基:廉價(jià)“土空調(diào)”
在青藏鐵路路基內(nèi)部,還有一種廉價(jià)而有效的“土空調(diào)”,在土層路基中間,填筑了一定厚度的碎石,保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化,從而保護(hù)了凍土的完好性.
③遮陽(yáng)板:隔熱“外衣”
遮陽(yáng)板路基是在路基的邊坡和坡石上架設(shè)一層用于遮擋太陽(yáng)輻射的板材,完全消除太陽(yáng)對(duì)路基的輻射加熱作用.
④以橋代路:“最后絕招”(如圖乙)
增氧機(jī)解決高原氣壓低、氧氣含量低的問(wèn)題
在沿途建立氧氣制造站、列車配有完整的供氧系統(tǒng)等,確保了施工人員的安全和旅客的乘車的舒適度.
(1)通過(guò)閱讀材料,談?wù)勄嗖罔F路蘊(yùn)含的物理知識(shí)(至少舉出兩點(diǎn)).
(2)試分析說(shuō)明,天然“制冷機(jī)”(或廉價(jià)“土空凋”)的工作原理.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

15、四大措施解決千年凍土問(wèn)題
2006年7月1日,青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通,打破了美國(guó)的火車旅行家保羅?泰魯“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)進(jìn)不了拉薩”的斷言,大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣.
在修建青藏鐵路時(shí),需要解決兩大難題:一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū),需要保證路基的穩(wěn)定性;二是高原氣壓低、氧氣含量低,需要保證施工人員及乘客的安全性.我國(guó)科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明.四大措施解決千年凍土問(wèn)題
①熱棒:天然“制冷機(jī)”:進(jìn)入兩大灘凍土區(qū),路基兩旁插有一排排碗口粗細(xì)、高約2m的鐵棒(如圖).鐵棒間隔2m,一直向前延伸,我們稱它熱棒.熱棒在路基下還有5m,整個(gè)棒體是中空的,里面灌有液氨,棒的頂端是散熱片,這樣棒體就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.
②拋石路基:廉價(jià)“土空調(diào)”:在青藏鐵路路基內(nèi)部,還有一種廉價(jià)而有效的“土空調(diào)”,在土層路基中間,填筑了一定厚度的碎石,保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化,從而保護(hù)了凍土的完好性.
③遮陽(yáng)板:隔熱“外衣”:遮陽(yáng)板路基是在路基的邊坡和坡石上架設(shè)一層用于遮擋太陽(yáng)輻射的板材,完全消除太陽(yáng)對(duì)路基的輻射加熱作用.
④以橋代路:“最后絕招”(如圖):增氧機(jī)解決高原氣壓低、氧氣含量低的問(wèn)題在沿途建立氧氣制造站、列車配有完整的供氧系統(tǒng)等,確保了施工人員的安全和旅客的乘車的舒適度.

(1)通過(guò)閱讀材料,談?wù)勄嗖罔F路蘊(yùn)含的物理知識(shí)(至少舉出兩點(diǎn))
液化、汽化

(2)試分析說(shuō)明,天然“制冷機(jī)”(或廉價(jià)“土空凋”)的工作原理
汽化吸熱、液化放熱

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

5、青藏鐵路于2006年7月1日全線通車.列車進(jìn)入高原后,人會(huì)有不適的高原反應(yīng).這是由于該地區(qū)海拔較
(填“高”或“低”),大氣壓
較小
(填“較大”或“較小”)的緣故.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2008?白云區(qū)一模)青藏鐵路在廣大建設(shè)者的努力下,于2006年7月1日全線通車了,不少游客乘坐第一列列車去西藏旅游,但剛到達(dá)青藏高原時(shí)有的人頭暈﹑頭痛﹑耳鳴,有的惡心嘔吐,主要原因是( 。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

我國(guó)大力發(fā)展鐵路交通事業(yè),2006年7月1日我國(guó)開(kāi)通了世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原電氣化鐵路--青藏鐵路.你能說(shuō)出電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車相比有哪些優(yōu)點(diǎn)嗎?

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