自行車的車胎和手柄表面都要做成凹凸不平的花紋,這是用    方法來增大摩擦的.有些軸承的內(nèi)、外圈裝有許多光滑的鋼球或鋼柱,這是用    的方法來減小摩擦的.
【答案】分析:(1)摩擦力大小的影響因素:壓力大小和接觸面的粗糙程度.壓力越大,接觸面越粗糙,摩擦力越大.
(2)增大摩擦的方法:①在壓力一定時,增大接觸面的粗糙程度;②在接觸面的粗糙程度一定時,增大壓力;③以滑動代替滾動.
(3)減小摩擦的方法:①在壓力一定時,減小接觸面的粗糙程度;②在接觸面的粗糙程度一定時,減小壓力;③使接觸面脫離;④滾動摩擦代替滑動摩擦.
解答:解:
自行車的車胎和手柄表面都要做成凹凸不平的花紋,這是在壓力一定時通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦的;
安裝軸承,這是用滾動代替滑動,來減小摩擦.
故答案為:增大接觸面的粗糙程度的;滾動代替滑動.
點評:本題關鍵知道摩擦力大小的影響因素、掌握增大和減小摩擦的方法,通過此類題目的練習,讓學生明確摩擦力在我們的身邊無處不在,和我們的生活密切相關.
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自行車的車胎和手柄表面都要做成凹凸不平的花紋,這是用
增大接觸面的粗糙程度的
增大接觸面的粗糙程度的
方法來增大摩擦的.有些軸承的內(nèi)、外圈裝有許多光滑的鋼球或鋼柱,這是用
滾動代替滑動
滾動代替滑動
的方法來減小摩擦的.

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自行車的車胎和手柄表面都要做成凹凸不平的花紋,這是用______方法來增大摩擦的.有些軸承的內(nèi)、外圈裝有許多光滑的鋼球或鋼柱,這是用______的方法來減小摩擦的.

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自行車的車胎和手柄表面都要做成凹凸不平的花紋,這是用    方法來增大摩擦的.有些軸承的內(nèi)、外圈裝有許多光滑的鋼球或鋼柱,這是用    的方法來減小摩擦的.

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