Question

說(shuō)到火車(chē)，多年來(lái)縈繞在人們頭腦中的便是火車(chē)在行駛中那不絕于耳的“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的聲音，以及冒著濃煙的蒸汽機(jī)或柴油機(jī)發(fā)出的轟鳴聲．為了環(huán)保，早期在鐵路旁樹(shù)立如圖所示的隔聲墻，現(xiàn)在在滬寧線上鋪設(shè)的303公里的一根超長(zhǎng)無(wú)縫線路，為鐵路電氣化的動(dòng)車(chē)組解決了噪聲問(wèn)題．

（1）火車(chē)的運(yùn)行會(huì)帶來(lái)很大的噪聲，經(jīng)常會(huì)超過(guò)100dB，噪聲的主要來(lái)源是鐵軌的振動(dòng)和機(jī)器排氣口的空氣振動(dòng)，隔聲墻是在______控制噪聲，靠近鐵路的房屋采用雙層真空玻璃窗是利用______的原理來(lái)減弱噪聲的．
（2）采用無(wú)縫鐵軌和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力，以減少火車(chē)的振動(dòng)．這是通過(guò)控制______的辦法減少噪聲．

Answer 1

（1）隔聲墻是在傳播過(guò)程中減弱噪聲；靠近鐵路的房屋采用雙層真空玻璃窗是利用聲音不能在真空中傳播的原理來(lái)減弱噪聲的；
（2）采用無(wú)縫鐵軌和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力，以減少火車(chē)的振動(dòng)．這是通過(guò)控制聲源的辦法來(lái)減少噪聲的．
故答案為：聲音傳播規(guī)程中；聲音不能在真空中傳播；聲源．