【題目】吳毅強同學在探究“串聯(lián)電路各電壓的關系”時,分別按如圖甲、乙、丙三個測量電路進行了正確的測量,測量結果U1U2、U如下表所示。

序號

甲(U1

乙(U2

丙(U

電壓/V

2.4

2.4

5.0

(1)吳毅強同學分析數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn):串聯(lián)電路各部分電壓之和很接近但小于總電壓。這與他們猜想的“串聯(lián)電路各部分電壓之和等于總電壓”不完全一致。為此,他重新檢查實驗電路,再進行了兩次測量,測量數(shù)據(jù)基本沒有變化。老師提示:電壓表接入電路測量時本身會對電路結構有影響。請你幫他重新設計測量電路圖,把它畫在下邊的虛線方框中。

_______

(2)該同學按照你設計的測量電路正確進行測量,驗證了他們的猜想。但他們同時發(fā)現(xiàn):“串聯(lián)各部分電壓是相等的”。這個結論一定成立嗎?______(選填“一定”或“不一定”)。為了檢驗這個結論是否成立,應該______繼續(xù)進行實驗。

3)根據(jù)表中數(shù)據(jù),可以求得電壓表內阻Rv與燈泡電阻RL的比值: =______。

(4)吳毅強同學認為,即使按重新設計的測量電路測量,電壓表同樣會改變電路結構,因而也會影響各電壓的測量值,但不會影響實驗結論的正確性。你認為會影響實驗結論的正確性嗎?______(選填“會”或“不會”)。

【答案】 不一定 換用兩個不同功率的燈泡 121 不會

【解析】

(1)[1]可以用三塊電壓表同時接入電路中,但三塊電壓表的規(guī)格應是相同的,電路圖如圖所示:

(2)[2][3]由于實驗中用的兩個燈泡規(guī)格一樣,所以才得出的串聯(lián)電路各部分電壓是相等的結論,這是一種特殊情況,不一定適用所有的串聯(lián)電路,因此需要換用兩個不同功率的燈泡重新實驗。

(3)[4]分析表中甲和丙中數(shù)據(jù),對于電路圖甲來說,燈L1兩端電壓為2.4V,L2兩端電壓為:

;

因為L1與電壓表并聯(lián),則有通過L1和電壓表的電流之和等于通過L2中的電流,

即:

;

解得;

(4)[5]雖然電壓表會影響電路的結構,但由于該方案中不需要重新拆、接電路(一次實驗可測得3個電壓值),則可以準確測得各電壓值,因此不會影響實驗結論的正確性。

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【題目】用相同的滑輪和繩子分別組成如圖所示的甲、乙兩個滑輪組。把相同的重物勻速提升相同的高度。若不計繩重及摩擦,下列說法正確的是(

A.繩子受的拉力F1F2大小相等,機械效率相同B.繩子受的拉力F1F2大小不相等,機械效率不同

C.繩子自由端移動的距離不相等,機械效率不同D.繩子自由端移動的距離不相等,機械效率相同

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A.滑片滑至最左端時,燈泡正常發(fā)光B.L正常工作1分鐘所消耗的電能為180J

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(1)請寫出一種氫燃料新能源公交車中存在的能量轉化:_____;

(2)質量為0.3kg的氫燃料完全燃燒放出的熱量是多少?_____

(3)氫能源公交車以140kW的恒定輸出功率勻速行駛,如果0.3kg氫燃料完全燃燒獲得熱量的60%用來做機械功,則這些熱量能讓該公交車勻速行駛多長時間?_____

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A. 小燈泡發(fā)生短路 B. 小燈泡發(fā)生斷路

C. 電流表使用的量程小了 D. 電流表的接線柱接反了

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A.繩子自由端移動了 3m

B.小林做的有用功是 500J

C.動滑輪的重力大小不會影響滑輪組的機械效率

D.增大物體重力,有利于提高滑輪組的機械效率

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【題目】小桂家買了一輛電動汽車(如圖中所示),下表是這種汽車的主要參數(shù)。(g10N/kg

空車質量

800kg

電池容量

44 kWh

所受阻力與汽車總重的比值

0.09

某天,小桂媽媽開車送他去學校,小桂注意到電動汽車在某平直路面上勻速直線行駛時速度為54km/h,行駛時間為1min,已知小桂和他媽媽總質量為100kg,求:

(1)這段時間內牽引力所做的功是多少J?

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(1)本實驗還需器材有__________________,收集的實驗數(shù)據(jù)記錄如下表:

物理量物質

質量/g

初始溫度/

加熱時間/min

最終溫度/

液體1

50

20

5

45

液體2

50

20

5

68

(2)某時刻溫度計的示數(shù)如圖2所示,此溫度值是______℃;

(3)實驗中,用____________(選填“升高的溫度”或“加熱時間”)間接反映液體吸收熱量的多少,此時用到的物理方法是____________

(4)通過分析表中數(shù)據(jù)可知,_________ (選填“液體1”或“液體2”)的吸熱能力較強。

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D. 地面對B的摩擦力為2N,方向水平向右

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