今年4月18日,我國鐵路正式實施第六次大提速,這次提速的最大亮點就是動車組的投入使用.提速后,從無錫開往上海的D457次動車組列車,20:15從無錫發(fā)車,21:14到達(dá)上海.若無錫至上海的距離為126km,則該列車全程運行的平均速度是     km/h(取整數(shù)).高速列車常設(shè)計成子彈頭形,如圖所示,其主要目的是為了    
【答案】分析:已知出發(fā)和到達(dá)的時間,可求出總時間,還知道兩地距離,根據(jù)公式可求全程平均速度.
做成子彈頭形可減小與空氣的接觸面積,從而減小與空氣的摩擦.
解答:解:所用時間t=21:14-20:15=59min=h.
全程平均速度
做成子彈頭形是為了減小與空氣的摩擦,從而減小空氣阻力.
故答案為:128km/h;減小空氣阻力.
點評:本題考查平均速度的計算,關(guān)鍵是所用時間的計算,還要讓學(xué)生知道列車做成子彈頭形不但是為了減少前進(jìn)時的空氣阻力,同時利用上流空氣的反作用力,將列車穩(wěn)固在鐵軌上,速度再快也不會發(fā)飄.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)今年4月18日,我國鐵路實現(xiàn)了第六次大提速.幾百輛“和諧”號國產(chǎn)化動車組列車(俗稱子彈頭)飛馳在祖國大江南北.D134次列車早上從鄭州出發(fā),5h就可到達(dá)北京,總里程約為690km.該次列車的平均速度約是
 
km/h.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2007?無錫)今年4月18日,我國鐵路正式實施第六次大提速,這次提速的最大亮點就是動車組的投入使用.提速后,從無錫開往上海的D457次動車組列車,20:15從無錫發(fā)車,21:14到達(dá)上海.若無錫至上海的距離為126km,則該列車全程運行的平均速度是
128
128
km/h(取整數(shù)).高速列車常設(shè)計成子彈頭形,如圖所示,其主要目的是為了
減小空氣阻力
減小空氣阻力

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科目:初中物理 來源:無錫 題型:填空題

今年4月18日,我國鐵路正式實施第六次大提速,這次提速的最大亮點就是動車組的投入使用.提速后,從無錫開往上海的D457次動車組列車,20:15從無錫發(fā)車,21:14到達(dá)上海.若無錫至上海的距離為126km,則該列車全程運行的平均速度是 ______km/h(取整數(shù)).高速列車常設(shè)計成子彈頭形,如圖所示,其主要目的是為了 ______.

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科目:初中物理 來源:2007年河南省中考物理試卷(解析版) 題型:填空題

今年4月18日,我國鐵路實現(xiàn)了第六次大提速.幾百輛“和諧”號國產(chǎn)化動車組列車(俗稱子彈頭)飛馳在祖國大江南北.D134次列車早上從鄭州出發(fā),5h就可到達(dá)北京,總里程約為690km.該次列車的平均速度約是    km/h.

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