Question

1．（1）機(jī)翼的橫截面設(shè)計(jì)成如圖甲所示的形狀，這是為了利用流體壓強(qiáng)的特點(diǎn)給飛機(jī)提供升力，使飛機(jī)升空的力施力物體是空氣．
（2）飛機(jī)著地輪上一般都裝有如圖乙所示的搭地線，這是為了防止因摩擦起電現(xiàn)象而造成危險(xiǎn)，還有些飛機(jī)不裝搭地線，而是采用了一種特殊的橡膠胎，這種胎一定是導(dǎo)體（選填“導(dǎo)體，或“絕緣體”）．

Answer 1

分析 （1）流體流速越大的位置壓強(qiáng)越小，據(jù)此來對(duì)圖中的現(xiàn)象進(jìn)行分析；
（2）飛機(jī)在飛行中與大氣摩擦，產(chǎn)生大量的電荷，這些電荷如不能及時(shí)導(dǎo)入大地，會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)．

解答 解：（1）飛機(jī)的機(jī)翼上表面空氣流速大，下表面空氣流速�。�由于流體壓強(qiáng)與流速有關(guān)，流速越大的地方壓強(qiáng)越小，流速越小的地方壓強(qiáng)越大，所以飛機(jī)機(jī)翼上表面受到向下的壓強(qiáng)小，下表面受到向上的壓強(qiáng)大，于是產(chǎn)生了一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，正是這個(gè)向上的壓強(qiáng)差為飛機(jī)提供了向上的升力，升力的施力物體是空氣．
（2）飛機(jī)上的著地輪裝有搭地線或用導(dǎo)電橡膠做輪胎，是為了及時(shí)地把飛機(jī)在飛行過程中由于摩擦而產(chǎn)生的電荷通過導(dǎo)體而轉(zhuǎn)移給大地，以免發(fā)生放電現(xiàn)象，保證飛機(jī)和乘客的安全．
故答案為：（1）空氣；（2）導(dǎo)體．

點(diǎn)評(píng) （1）飛機(jī)起飛的力量來源于飛機(jī)的升力，飛機(jī)的升力是個(gè)壓力差，是由氣體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系決定的；
（2）生活中有很多靜電現(xiàn)象，例如脫毛衣時(shí)有電火花，油罐車拖著長(zhǎng)鏈子等．