(2011?白下區(qū)二模)用一段細(xì)線(xiàn)將粗細(xì)均勻的直鐵絲吊起后,直鐵絲在水平位置處于平衡狀態(tài)(如圖);若將右端鐵絲對(duì)折,則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是
左端向下沉
左端向下沉
(選填“仍然平衡”、“左端向下沉”、“右端向下沉”),如果要使其重新平衡,則支點(diǎn)位置應(yīng)該向
向左
向左
移動(dòng).
分析:用一段細(xì)線(xiàn)將粗細(xì)均勻的直鐵絲吊起后,直鐵絲在水平位置處于平衡狀態(tài),畫(huà)出動(dòng)力、動(dòng)力臂、阻力、阻力臂,F(xiàn)1l1=F2l2,所以杠桿平衡.
若將右端鐵絲對(duì)折,動(dòng)力、動(dòng)力臂、阻力都不變,阻力臂減小,所以,F(xiàn)1l1>F2l2,所以杠桿左端下沉.要使杠桿重新平衡,支點(diǎn)向左移動(dòng).
解答:解:如圖甲,直鐵絲在水平位置處于平衡狀態(tài),支點(diǎn)在直鐵絲的中間,F(xiàn)1=F2,
又因?yàn)橹辫F絲在均勻的,動(dòng)力和阻力都作用在左端和右端的中心處,所以l1=l2,
所以F1l1=F2l2,杠桿平衡.
如圖乙,若將右端鐵絲對(duì)折,動(dòng)力、動(dòng)力臂、阻力都不變,阻力臂減半,所以,F(xiàn)1l1>F2l2,所以杠桿左端下沉.
要使杠桿重新平衡,支點(diǎn)向下沉的一端移動(dòng),即向左端移動(dòng).
故答案為:左端向下沉;向左.
點(diǎn)評(píng):F1l1=F2l2,杠桿平衡.
F1l1>F2l2,力和力臂的乘積大的一端下沉,要使杠桿平衡,支點(diǎn)向力和力臂的乘積大的一端移動(dòng).
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6.25
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D
D

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C.①②是實(shí)驗(yàn)事實(shí),③④是實(shí)驗(yàn)推論
D.①②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí),④是實(shí)驗(yàn)推論
(2)每次讓小車(chē)從斜面同一高度由靜止滑下,是為了使它在三個(gè)水平表面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度相同,由于
慣性
慣性
小車(chē)還將繼續(xù)運(yùn)動(dòng);記下小車(chē)最終停在水平面上的位置.可知小車(chē)受到的阻力越小,小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程越
遠(yuǎn)
遠(yuǎn)
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