16.小明利用如圖所示的裝置,探究在水平面上阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,進(jìn)行如下操作:
a.如圖甲,將毛巾鋪在水平木板上,讓小車從斜面頂端由靜止滑下,觀察小車在水平面上通過的距離.
b.如圖乙,取下毛巾,將棉布鋪在斜面和木板上,讓小車從斜面頂端由靜止滑下,觀察小車在水平面上通過的距離.
c.如圖丙,取下棉布,讓小車從斜面頂端由靜止滑下,觀察小車在水平面上通過的距離.請(qǐng)針對(duì)以上操作回答下列問題:
(1)以上操作中錯(cuò)誤的一次是b(選填“a”“b”或“c”).
(2)對(duì)比兩次正確實(shí)驗(yàn)操作能說明:小車受到的阻力越小,通過的距離越遠(yuǎn).
(3)糾正錯(cuò)誤后,多次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析,并進(jìn)一步推測(cè):在水平面上滑動(dòng)的小車,如果受到的阻力為零,它將做勻速直線運(yùn)動(dòng),可見,力不是(選填“是”“不是”)維持物體運(yùn)動(dòng)的原因.
(4)為了得出科學(xué)結(jié)論,三次實(shí)驗(yàn)中小車每次都從斜面上同一位置由靜止自由滑下,這樣做的目的是:使小車從斜面上同一位置到達(dá)底端水平面時(shí)初速度相同.
(5)水平面滑行的小車受到的重力和小車對(duì)水平面的壓力不是(“是”或“不是”)一對(duì)平衡力.
(6)上述所有探究實(shí)驗(yàn)中用到的科學(xué)研究方法有控制變量法.

分析 (1)在實(shí)驗(yàn)中,為使小車到達(dá)水平面時(shí)具有相同的初速度,應(yīng)讓小車從斜面的同一高度由靜止滑下;
(2)水平面越光滑,小車受到的阻力越小,小車運(yùn)動(dòng)得越遠(yuǎn);
(3)在速度相等時(shí),小車受到的阻力越小,運(yùn)動(dòng)距離越遠(yuǎn),速度減小越慢;假如表面絕對(duì)光滑,則小車不受摩擦阻力作用,小車將永遠(yuǎn)不停地運(yùn)動(dòng)下去;
力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因;
(4)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車從同一高度由靜止滑下,是為了使小車具有相同的初速度;
(5)根據(jù)平衡力條件分析判斷;
(6)探究問題時(shí)采取保持某一量或某幾個(gè)量不變,改變一個(gè)量,分析探究結(jié)果,這種方法叫控制變量法.

解答 解:(1)為了使小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相等,應(yīng)讓小車從相同斜面的同一高度由靜止開始下滑;則b步驟錯(cuò)誤,因?yàn)樵谛泵嫔箱伾厦薏几淖兞私佑|面的粗糙程度,就不能保持初速度相同了;
(2)水平面越光滑,小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn),由圖示可知,木板的表面最光滑,則小車在木板表面受到阻力最小,運(yùn)動(dòng)的距離最長(zhǎng);
(3)由實(shí)驗(yàn)可知,平面越光滑,小車受到的阻力越小,運(yùn)動(dòng)距離越遠(yuǎn),速度減小得越慢;
可見力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因;
(4)實(shí)驗(yàn)中每次讓小車從斜面頂端由靜止滑下,是為了使小車到達(dá)水平面時(shí)具有相同的初速度;
(5)在水平面滑行的小車受到的重力和小車對(duì)水平面的壓力不是一對(duì)平衡力,因?yàn)椴粷M足平衡力的條件:同物、等大、反向、共線;
(6)實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用了控制變量法.
故答案為:(1)b;(2)遠(yuǎn);(3)勻速直線;不是;(4)初速度相同;(5)不是;(6)控制變量法.

點(diǎn)評(píng) 此題是探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響實(shí)驗(yàn),考查了控制變量法在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用及實(shí)驗(yàn)結(jié)論得出方法,要注意推理法的應(yīng)用.探究動(dòng)能大小的影響因素實(shí)驗(yàn),注意控制變量法的應(yīng)用,在分析時(shí),要分析控制的量和改變的量,同時(shí)也考查了學(xué)生對(duì)各實(shí)驗(yàn)的掌握.

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(2)小鐵鉤掛2個(gè)質(zhì)量為200g的鉤碼(彈簧沒有超出彈性限度),指針靜止時(shí)指在B點(diǎn),該位置應(yīng)定為2N(g=10N/kg).
(3)根據(jù)彈簧受的拉力跟彈簧的伸長(zhǎng)量成正(選填:正、反)比的原理,請(qǐng)?jiān)趫D用上一橫線標(biāo)出2N的位置.

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