內(nèi)燃機工作有
四個
四個
個沖程，分別為
吸氣沖程
吸氣沖程
、
壓縮沖程
壓縮沖程
、
做功沖程
做功沖程
、
排氣沖程
排氣沖程
．其中，由機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是
壓縮沖程
壓縮沖程
，由內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的沖程是
做功沖程
做功沖程
．
分析：掌握四個沖程的名稱及其能量轉(zhuǎn)化情況，吸氣和排氣沖程不發(fā)生能量轉(zhuǎn)化；壓縮沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能．
解答：解：內(nèi)燃機的四個沖程是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程．
在壓縮沖程中，壓縮燃料混合物（或空氣）做功，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；
在做功沖程中，高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊蛳逻\動，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能．
故答案為：四個；吸氣沖程；壓縮沖程；做功沖程；排氣沖程；壓縮沖程；做功沖程．
點評：此題主要考查了內(nèi)燃機的四個沖程及能量轉(zhuǎn)化情況，是一道基礎(chǔ)性題目．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)有四個沖程，一個工作循環(huán)，內(nèi)燃機外做功
1
1
次，曲軸轉(zhuǎn)動
2
2
周，四個沖程中，
吸氣
吸氣
、
壓縮
壓縮
、
排氣
排氣
這三個沖程，靠飛輪的慣性完成．

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科目：初中物理 來源： 題型：

活塞在往復(fù)運動中從氣缸的一端運動到另一端叫
一個沖程
一個沖程
．內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)有四個沖程，如圖所示表示的是
做功
做功
沖程；它將
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化成
機械
機械
能．

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科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)有四個沖程，圖中表示的是其中的
 
沖程；它將
 
能轉(zhuǎn)化成
 
能，壓縮沖程是將
 
能轉(zhuǎn)化成
 
能．

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科目：初中物理 來源： 題型：

發(fā)動機是汽車的核心部件，現(xiàn)代汽車主要分汽油與柴油兩類發(fā)動機，其中汽油發(fā)動機提供動力的是內(nèi)燃機的氣缸．某臺以汽油為燃料的汽車，發(fā)動機內(nèi)有四個氣缸，其相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示：
 1min內(nèi)完成的工作循環(huán)  2600次  93號汽油  氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度  1.35Kg/m3
 排氣量  1.8L  汽油熱值  4.6×107（J/Kg）
 發(fā)動機最大功率  75KW  空燃比  14：1
精英家教網(wǎng)
（1）內(nèi)燃機一個工作循環(huán)包括四個沖程，一個氣缸正常工作四個沖程的先后順序是
 
（對甲、乙、丙、丁重新排序），
 
圖所示沖程中內(nèi)燃機給汽車提供動力；
（2）汽車的排氣量是指發(fā)動機氣缸的總工作容積．空燃比指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比，當(dāng)汽車以l00Km/h的速度勻速行駛時，發(fā)動機的輸出功率最大，根據(jù)表中數(shù)據(jù)可求得此時汽車發(fā)動機的效率為
 
%．（計算結(jié)果保留一位小數(shù)）．

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