Question

6．轎車中應用了許多物理知識，請你運用所學的物理知識解答下列問題：
（1）汽車發(fā)動機是汽油機，發(fā)動機工作時，壓縮沖程將機械能轉化為內能，汽車上的散熱器用水作為冷卻劑，如果散熱器中裝有10kg的水，在溫度升高20℃的過程中，水吸收的熱量是8.4×10⁵J．
（2）轎車的外形類似于飛機的機翼，則轎車在快速行駛過程中，車對地面的壓力小于（大于/等于/小于）汽車受到的重力；該過程中車胎溫度會急劇升高，這是通過做功的方式使內能改變的．
（3）轎車上的方向盤實質是一個省力杠桿（選填“費力”、“省力”或“等臂”）；當轎車行駛時，駕駛員以地面為參照物他是運動的（選填“轎車”、“地面”或“乘客”）．

Answer 1

分析 （1）四沖程內燃機的四個沖程依次是：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；其中壓縮沖程將機械能轉化為內能，做功沖程將內能轉化成機械能．且利用公式Q=cm△t計算吸收的熱量即可．
（2）流體壓強與流速的關系，氣體在流速大的地方壓強小，在流速小的地方壓強大，轎車快速行駛時，上下方所受到的壓力差形成向上的升力，對地面的壓力減�。�
改變內能的方式有兩種，即做功和熱傳遞；
（3）結合生活經驗，判斷杠桿在使用過程中，動力臂和阻力臂的大小關系，再判斷它是屬于哪種類型的杠桿，物理學上所說的運動和靜止都是相對的，都是相對于參照物來說的．

解答 解：（1）四沖程內燃機的四個沖程依次是：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；其中壓縮沖程將機械能轉化為內能，做功沖程將內能轉化成機械能．
水吸收的熱量：
Q_吸=cm△t=4.2×10³J/（kg•℃）×10kg×20℃=8.4×10⁵J．
（2）轎車靜止時，對地面壓力等于重力；轎車在快速行駛過程中，車子上方空氣的流速大于車子下方空氣的流速，因而車子上方氣體的壓強小于車子下方氣體的壓強，轎車上下方所受到的壓力差形成向上的升力，從而使得轎車對地面的壓力小于車的重力；
汽車運動過程中，車胎克服摩擦力做功，即溫度會急劇升高，這是通過做功的方式使內能改變的．
（3）方向盤是一個輪軸，力作用在輪上可以省力，所以實質是省力杠桿，轎車行駛時，駕駛員相對地面有位置的改變，所以以地面為參照物駕駛員是運動的．
故答案為：（1）壓縮；8.4×10⁵；（2）小于；做功；（3）省力；地面；

點評 此題考查了內燃機的工作沖程、熱量的計算、壓強和流速關系的理解、汽車方向盤的本質、運動和靜止的相對性，是基本知識的考查，知識橫向聯(lián)系較少，考查的是我們對知識掌握的熟練程度．