如圖,我國(guó)“殲15”艦載機(jī)已在“遼寧艦”上成功起降,“遼寧艦”成為真正意義上的航母.艦載機(jī)往航母甲板上降落時(shí),以    為參照物,艦載機(jī)是運(yùn)動(dòng)的;艦載機(jī)著艦后由于    繼續(xù)高速運(yùn)動(dòng),所以必須適時(shí)放下著艦鉤,鉤住甲板上的攔阻索,達(dá)到強(qiáng)行減速目的,其中涉及的力學(xué)知識(shí)是    (選填一項(xiàng));當(dāng)艦載機(jī)停在航母水平甲板上時(shí),其重力與    力屬于平衡力.
【答案】分析:(1)判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)與靜止關(guān)鍵看選擇什么作參照物,再看物體相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生改變;
(2)物體具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫做慣性,慣性是物體基本的性質(zhì),任何物體都具有慣性;
(3)力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變,一定是受到了力的作用;
(4)靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體處于平衡狀態(tài),受到的力為平衡力;平衡力的條件:大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上,作用在同一條直線上.
解答:解:(1)艦載機(jī)往航母甲板上降落時(shí),相對(duì)于甲板的位置不斷發(fā)生改變,因此以甲板為參照物,航載機(jī)是運(yùn)動(dòng)的.
(2)航載機(jī)著艦后,由于慣性不會(huì)立即停下來(lái),因此會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng).
(3)放下著艦鉤,鉤住甲板上的攔阻索,對(duì)艦載機(jī)強(qiáng)行減速,攔阻索的阻力使艦載機(jī)停下來(lái),改變了艦載機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).
(4)艦載機(jī)停在航母甲板上,受到重力和支持力的作用,這兩個(gè)力大小相等、方向相反、作用在同一直線上,屬于一對(duì)平衡力.
故答案為:航母甲板;慣性;力改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);支持.
點(diǎn)評(píng):本題以我國(guó)第一艘航母“遼寧艦”為內(nèi)容,考查運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系、平衡力的相關(guān)知識(shí),具有一定的綜合性,是中考的熱點(diǎn)題型.
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(2013?成都)2012年9月,我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍.如圖所示,殲-15飛機(jī)在遼寧艦進(jìn)行起降飛行訓(xùn)練.下列說法正確的是( 。

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2012年9月,我國(guó)第一膄航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍。如圖所示,殲—15飛機(jī)在“遼寧艦”進(jìn)行起降飛行訓(xùn)練。下列說法正確的是

A.殲—15能升空是因?yàn)樗拿芏刃∮诳諝饷芏?/p>

B.殲—15能降落是因?yàn)樗淖兞俗陨碇亓?/p>

C.隨著殲—15上升高度增加,機(jī)艙外大氣壓增大

D.隨著殲—15上升高度增加,機(jī)艙外大氣壓減小

 

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2012年9月,我國(guó)第一膄航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍。如圖所示,殲—15飛機(jī)在“遼寧艦”進(jìn)行起降飛行訓(xùn)練。下列說法正確的是


  1. A.
    殲—15能升空是因?yàn)樗拿芏刃∮诳諝饷芏?/div>
  2. B.
    殲—15能降落是因?yàn)樗淖兞俗陨碇亓?/div>
  3. C.
    隨著殲—15上升高度增加,機(jī)艙外大氣壓增大
  4. D.
    隨著殲—15上升高度增加,機(jī)艙外大氣壓減小

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2012年9月,我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍.如圖所示,殲-15飛機(jī)在遼寧艦進(jìn)行起降飛行訓(xùn)練.下列說法正確的是( )

A.殲-15能升空是因?yàn)樗拿芏刃∮诳諝饷芏?br />B.殲-15能降落是因?yàn)樗淖兞俗陨碇亓?br />C.隨著殲-15上升高度增加,機(jī)艙外大氣壓增大
D.殲-15上升高度增加,機(jī)艙外大氣壓減小

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2012年9月,我國(guó)第一膄航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍。如圖所示,殲—15飛機(jī)在“遼寧艦”進(jìn)行起降飛行訓(xùn)練。下列說法正確的是

A.殲—15能升空是因?yàn)樗拿芏刃∮诳諝饷芏?/td>
B.殲—15能降落是因?yàn)樗淖兞俗陨碇亓?/td>
C.隨著殲—15上升高度增加,機(jī)艙外大氣壓增大
D.隨著殲—15上升高度增加,機(jī)艙外大氣壓減小

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