如圖所示為某內(nèi)燃機(jī)工作過程中某一沖程的工作示意圖．從圖上可判斷這種內(nèi)燃機(jī)是
柴油
柴油
機(jī)，正在進(jìn)行的是
做功
做功
沖程．
分析：汽油機(jī)和柴油機(jī)結(jié)構(gòu)上及點(diǎn)火方式上的不同；也要掌握內(nèi)燃機(jī)的四個沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣沖程，同時需要掌握內(nèi)燃機(jī)四沖程的特點(diǎn)．
解答：解：由圖可知?dú)飧醉敳繛橐粐娪妥欤赃@種內(nèi)燃機(jī)是柴油機(jī)，此時兩氣門都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動，所以是做功沖程．
故答案為：柴油；做功．
點(diǎn)評：此題是考查內(nèi)燃機(jī)的做功沖程特點(diǎn)及汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖所示為某電器廠生產(chǎn)的一款電吹風(fēng)原理圖，圖中標(biāo)有“M”的元件是一個帶有風(fēng)扇的電動機(jī)，“R1、R2”是電熱絲，通過插頭接入220V家庭電路．請仿照示例填寫開關(guān)分別在1，2，3號功能位時開關(guān)在2號電動機(jī)M、電熱絲R1和R2的工作狀態(tài)（“工作”、“不工作”），以及對應(yīng)的電吹風(fēng)的功能狀態(tài)（“吹高熱風(fēng)”、“吹熱風(fēng)”、“�！保�
示例：1號位：M、R1和R2都不工作；功能狀態(tài)為“�！保�
2號位：
3號位：

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2009?番禺區(qū)一模）如圖所示為某輛賽車啟動過程的頻閃照片．該賽車從賽道的起點(diǎn)處（車頭所對的零刻度線位置）由靜止開始出發(fā)，同時，照相機(jī)開始拍照，以后車沿直線向右運(yùn)動的過程中，照相機(jī)每隔0.2s曝光一次．仔細(xì)觀察頻閃照片，如果賽車照此規(guī)律從起點(diǎn)運(yùn)動0.8s到達(dá)D處．

（1）填寫表格中所缺的數(shù)據(jù)（不需要估讀），并判斷賽車啟動過程做什么運(yùn)動？
位置 起點(diǎn) A B C D
時間/s 0 0.2 0.4 0.6 0.8
路程/m 0 1 4 9  
運(yùn)動形式  
（2）若賽車啟動過程的牽引力為4000N，0.8s到達(dá)D處時，牽引力做了多少功？
（3）若賽車的牽引力用F表示，速度用v表示，發(fā)動機(jī)的功率用P表示，請你利用功率的定義式，推導(dǎo)出F、P和v之間的關(guān)系式．
（4）若賽車的發(fā)動機(jī)在90kW的額定功率下工作，此時車勻速行駛的速度大小為30m/s，求牽引力F的大小和所受阻力f的大�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

如圖所示為某型號的兩棲步兵戰(zhàn)車，觀察發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)車的履帶上有一條條凸起的棱，其目的是
增大摩擦
增大摩擦
．它的柴油發(fā)動機(jī)在工作過程中的能量轉(zhuǎn)化是
內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
．為了提高能效、降低廢氣排放，采用了“廢氣渦輪增壓器”將排氣沖程排出的廢氣帶走的大量內(nèi)能進(jìn)行再利用，該戰(zhàn)車的發(fā)動機(jī)的功率可達(dá)1100kW，此功率下的最低油耗為240g/kW?h，則該戰(zhàn)車的效率為
34.9%
34.9%
；若該戰(zhàn)車在某一地面上勻速行駛，1h行駛的路程為36km，則產(chǎn)生的牽引力為
1.1×105
1.1×105
N．（柴油的熱值為4.3×107J/kg）

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科目：初中物理 來源：學(xué)習(xí)周報　物理　滬科中考版　2009－2010學(xué)年　第5期　總第161期 滬科版 題型：022

四沖程內(nèi)燃機(jī)中，活塞往復(fù)各運(yùn)動2次，氣缸內(nèi)的燃料燃燒爆發(fā)1次，對外做________次功．如圖所示為一內(nèi)燃機(jī)工作時的某沖程示意圖，該沖程是________．該內(nèi)燃機(jī)是________(選填“汽油機(jī)”或“柴油機(jī)”)．柴油機(jī)和汽油機(jī)在吸氣沖程中的不同是：汽油機(jī)吸入氣缸里的是________，柴油機(jī)吸入氣缸里的是________．

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同步練習(xí)冊答案