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問:怎樣區(qū)別能源的種類?

(1)辨別一次能源與二次能源的依據(jù).

一次能源是從自然界中直接獲得的天然能源.一次能源經過加轉換成人們需要的另一種形式的能源叫做二次能源,如電力、蒸汽、焦炭、煤氣等.

(2)常規(guī)能源和新能源的劃分是相對的.

“常規(guī)”是通常使用的意思.“新”的含義有兩層:一是20世紀中葉以來才被利用;二是以前利用過,現(xiàn)在又有新的利用方式.它們本質的區(qū)別是利用時間有差異.當然,隨著時間推移和科技的進步,現(xiàn)在的新能源會逐步成為常規(guī)能源.例如,石油在19世紀下半葉,是一種了不起的新能源,現(xiàn)在也是常規(guī)能源了.又如核能在發(fā)展中國家還算新能源,而在發(fā)達國家已看成是常規(guī)能源了.

(3)可再生能源和不可再生能源都是對一次能源而言的.

我們所講的“可再生能源”和“不可再生能源”,都是對一次能源而言的,即只有對自然界中現(xiàn)成存在,可直接取用的能源來講,才能說其是屬于“可再生能源”或“不可再生能源”.

(4)注意“煤—煤氣”、“核能—核電”、“波浪能、風能與潮汐能”的區(qū)別.例如,煤是一次能源,而煤氣是經過加工的,是二次能源;又如,波浪能和風能來自于太陽,而潮汐能的形成卻與月球的引力有關.

練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2012?南通)風光互補路燈系統(tǒng)同時安裝了風力發(fā)電機和太陽能電池板,有風時通過風力發(fā)電機發(fā)電?有陽光時通過太陽能電池板發(fā)電,并將電能儲存至蓄電池中,供路燈照明使用蓄電池充滿電后不再充電,使用時放電至余留20%停止電能輸出,可使蓄電池使用壽命更為長久.下表為某型號風光互補路燈系統(tǒng)的部分技術參數(shù),其中光電轉化效率是指太陽能電池扳將光能轉化為電能的效率,蓄電池容量是指蓄電池放電電流與放電總時間的乘積,最大輸出功率是指風速達到最大限制風速時風力發(fā)電機的輸出功率.
風力發(fā)電機 太陽能電池板 蓄電池
最小啟動風速 1.0m/s 電池板的面積 0.5m2 蓄電池容量 150mA?h
最小充電風速 2.0m/s 光電轉化效率 16% 額定電壓 12V
最大限制風速 12.0m/s
最大輸出功率 4000W
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類太陽能和風能都屬于
B
B

 A.二次能源 B.可再生能源 C.常規(guī)能源 D.非清潔能源
(2)風力發(fā)電機是根據(jù)
電磁感應
電磁感應
原理發(fā)電的,利用風力發(fā)電時,是將
機械
機械
能轉化為

(3)當太陽光照射到電池板表面處每平方米的功率為1000W時,太陽能電池板的輸出功率為
80
80
W
(4)已知風力發(fā)電機的輸出功率P與風速v的三次方成正比,若風力發(fā)電機的輸出功率為50W?此時風速為
6
6
m/s.
(5)充滿電的蓄電池以額定電壓對外供電,輸出功率為100W時,為使蓄電池的使用壽命更為長久,持續(xù)供電的時間不能超過
14.4
14.4
h
(6)某城市一道路的路燈采用該型號風光互補路燈照明,已知路燈的規(guī)格為“12V、70 W”路燈共1000盞,每天正常工作10 h,則一天消耗的電能為
700
700
kW?h,如果用燒煤發(fā)出的電對該道路的路燈供電,已知煤電轉換關系為β=380 g/(kW?h)?則一個月需要燒煤
7.98
7.98
t(一個月以30天計).

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?啟東市一模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運里程達到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于
A
A

A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
(2)電動機的工作原理是
通電導體在磁場中受到力的作用
通電導體在磁場中受到力的作用
,電動機工作時把電能轉化為
機械
機械
能;
(3)高速鐵路兩邊留有很寬的隔離帶,禁止行人車輛靠近,防止被動車“吸進去”,這是由于
流速越大的地方壓強越小
流速越大的地方壓強越小
;
(4)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
3.24×1010
3.24×1010
J;
(5)動車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是
減小阻力
減小阻力
;以300km/h速度勻速行駛的動車受到的阻力大小約為
7.68×104
7.68×104
N.

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科目:初中物理 來源: 題型:

截止2012年底,我國高速鐵路營運里程達到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于
 
;
A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
(2)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為多少J;
(3)車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是
 
;以300km/h速度勻速行駛的動車受到的阻力大小約為
 
N.

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科目:初中物理 來源: 題型:

問:怎樣提高能源的利用率?

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