Question

如圖所示的實驗裝置中，下列說法正確的是（ ）

A．甲圖所示的動圈式話筒是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象工作的
B．發(fā)電機是利用乙圖原理制成的
C．磁懸浮列車是根據(jù)丙圖原理工作的
D．利用丁圖可以研究電磁鐵磁性強弱與線圈匝數(shù)的關(guān)系

Answer 1

【答案】分析：①利用動圈式話筒的制作原理來判斷A是否符合題意．
②發(fā)電機和電動機的共同點是：都存在磁場．不同點是：發(fā)電機沒有電源，屬于磁生電，將機械能轉(zhuǎn)化為電能．電動機有電源，通電后，導體受力運動，將電能轉(zhuǎn)化為機械能．判斷出B是否符合題意．
③磁懸浮列車主要是依據(jù)磁極間的相互作用來實現(xiàn)懸浮和運行的，判斷出C是否符合題意．
④電磁鐵磁性強弱跟電流大小、有無鐵芯、線圈匝數(shù)有關(guān)；要想研究電磁鐵磁性強弱于與線圈匝數(shù)的關(guān)系，應(yīng)利用控制變量法的思想進行分析和判斷，判斷出D是否符合題意．
解答：解：
①動圈式話筒是把聲信號轉(zhuǎn)變成電信號的，聲信號的振動帶動線圈在磁場中振動，產(chǎn)生電流，是電磁感應(yīng)現(xiàn)象原理，所以A說法正確，符合題意．
②從圖可知，導體棒與電源相連，當通以電流時由于受磁場力的作用，導體棒會發(fā)生運動，故說明通電導體在磁場中受磁場力的作用，因此電動機是利用乙圖的原理制成的，所以B說法錯誤，不符合題意．
③從圖可知是異名磁極相互吸引，而磁懸浮列車的車體和軌道是同名磁極，同名磁極互相排斥，使列車實現(xiàn)懸浮，從而減小列車所受的摩擦力，提高速度，所以C說法錯誤，不符合題意．
④為了研究電磁鐵磁性強弱于與線圈匝數(shù)的關(guān)系，必須電流相等，鐵芯相同，但線圈匝數(shù)不同，從圖可知該裝置無法改變線圈匝數(shù)的多少，所以D說法錯誤，不符合題意．
故選A．
點評：①此題主要考查學生對電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用的了解和掌握．物理一門實驗學科，故理解和掌握實驗是學好物理的基礎(chǔ)．在學習實驗時應(yīng)明確實驗的原理、步驟、實驗裝置及數(shù)據(jù)的分析．
②此題主要考查了電動機和發(fā)電機的制作原理，關(guān)鍵是搞清兩者在工作過程中的能量轉(zhuǎn)化情況．發(fā)電機因運動而產(chǎn)生電流，電動機因電流而產(chǎn)生運動．
③此題主要考查學生對：磁懸浮列車的原理的了解和掌握，是一道基礎(chǔ)題．
④此題主要是考查學生對電磁鐵磁性強弱影響因素的了解和掌握，學會利用控制變量法進行實驗探究．