13.小敏同學(xué)利用如圖裝置探究“液體內(nèi)部壓強(qiáng)的特點(diǎn)”(乙和丙容器中裝的是同種液體).

(1)實(shí)驗(yàn)中,首先必須檢查壓強(qiáng)計(jì)能否正常使用,若用手指不論輕壓還是重壓探頭的橡皮膜時(shí),發(fā)現(xiàn)U形管兩邊液柱的高度差變化都很小,則說(shuō)明該壓強(qiáng)計(jì)的氣密性差(選填“好”或“差”);調(diào)節(jié)好壓強(qiáng)計(jì)后,U形管兩邊液面相平.
(2)小敏把探頭分別浸入到圖甲、乙圖中的兩種液體(水和酒精)中,發(fā)現(xiàn)圖甲中U形管兩邊液柱的高度差比圖乙小,由此,他判斷圖甲中的液體是酒精,他的判斷是錯(cuò)誤(選填“正確”或“錯(cuò)誤”)的;接著他改變圖乙中探頭的深度,其探究情況如圖丙所示.
(3)比較圖乙、丙,得出探頭浸入液體中的深度越深(選填“越深”或“越淺”),U形管兩邊液柱的高度差就越大,表示液體在此處的壓強(qiáng)就越大.
(4)小敏發(fā)現(xiàn)在同種液體中,探頭所處深度相同時(shí),只改變探頭的方向,U形管兩邊液柱的高度差不變,表明在同種液體的同一深度處,液體內(nèi)部向各個(gè)方向的壓強(qiáng)相等.
(5)若圖乙中的U形管左右兩側(cè)紅墨水面的高度差h=10cm,則橡皮管內(nèi)氣體的壓強(qiáng)和大氣壓之差約為1000Pa.(ρ紅墨水≈1.0×103kg/m3

分析 (1)壓強(qiáng)計(jì)測(cè)量液體壓強(qiáng)時(shí)是通過(guò)橡皮膜來(lái)感知壓強(qiáng)的,通過(guò)橡膠管中氣體壓強(qiáng)的變化來(lái)改變U形管中液面高度差的,若液體壓強(qiáng)計(jì)氣密性差,U形管兩邊液柱的高度差變化都很小;
(2)液體壓強(qiáng)跟液體密度和液體的深度有關(guān),探究液體壓強(qiáng)跟密度的關(guān)系時(shí),控制液體深度不變;探究液體壓強(qiáng)跟深度關(guān)系時(shí),控制密度不變;
(3)在液體密度一定時(shí),液體深度越大,液體壓強(qiáng)越大;
(4)分析該次實(shí)驗(yàn)中控制的量和不同的量,得出液體壓強(qiáng)大小與方向的關(guān)系.
(5)根據(jù)p=ρgh求出液體產(chǎn)生的壓強(qiáng)即為橡皮管內(nèi)氣體的壓強(qiáng)與大氣壓之差.

解答 解:(1)若用手指不論輕壓還是重壓橡皮膜時(shí),發(fā)現(xiàn)U形管兩邊液柱的高度差變化都很小,則說(shuō)明該壓強(qiáng)計(jì)的氣密性差;
(2)把探頭分別浸入到甲、乙圖中的兩種液體(水和酒精)中,由圖可知,沒(méi)有控制探頭所在的深度相同,所以不能通過(guò)液體壓強(qiáng)的大小來(lái)比較液體密度的大小,故他的判斷是錯(cuò)誤的.
(3)研究液體壓強(qiáng)與深度的關(guān)系時(shí),應(yīng)控制液體密度相同,改變深度,故小敏應(yīng)該比較圖乙、丙;探頭浸入液體的深度越深,U形管兩邊液柱的高度差就越大,表示液體的壓強(qiáng)就越大.
(4)在同種液體中,探頭所處深度相同時(shí),只改變探頭的方向,U型管兩邊的液面高度差相同,說(shuō)明在同種液體的同一深度處,液體內(nèi)部向各個(gè)方向的壓強(qiáng)相等.
(5)橡皮管內(nèi)氣體的壓強(qiáng)與大氣壓之差:p=ρgh=1×103kg/m3×10N/kg×0.1m=1000Pa.
故答案為:(1)差;(2)錯(cuò)誤;(3)乙、丙;越深;大;(4)在同種液體的同一深度處,液體內(nèi)部向各個(gè)方向的壓強(qiáng)相等; (5)1000.

點(diǎn)評(píng) 此題是一道“探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)題,考查了對(duì)壓強(qiáng)計(jì)工作原理的理解及控制變量法的應(yīng)用,我們要了解壓強(qiáng)計(jì)的原理,知道液體壓強(qiáng)計(jì)的操作要求并能夠靈活運(yùn)用控制變量探究影響壓強(qiáng)大小的因素.同時(shí)還要掌握液體壓強(qiáng)計(jì)算公式的應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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C.理論上,用三顆同步衛(wèi)星就可以實(shí)現(xiàn)全球通信
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4.汽車(chē)安全帶
汽車(chē)安全帶是用于保護(hù)駕乘人員安全的裝置,如圖甲.
安全帶結(jié)構(gòu)一般由軟帶、等部分組成.汽車(chē)正常行駛時(shí),卷帶裝置中的卷收器借助彈簧,如圖乙,使軟帶隨身體的移動(dòng)而自由伸縮且不會(huì)松弛.當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車(chē)輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí),安全帶能在人尚未移動(dòng)時(shí)拉緊軟帶,將乘員緊緊地綁在座椅上,待沖擊力峰值過(guò)去時(shí),適當(dāng)放松安全帶,避免因拉力過(guò)大造成二次傷害,同時(shí)卷收器內(nèi)的敏感元件將驅(qū)動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)鎖住卷軸,使軟帶固定在某一個(gè)位置上,有效保護(hù)乘員的安全.

(1)汽車(chē)安全帶是為了防止人由于慣性帶來(lái)傷害.
(2)下列說(shuō)法正確的是B
A.汽車(chē)突然拐彎時(shí),安全帶能自由伸縮       B.用手快速拉安全帶,安全帶不能被拉動(dòng)
C.為了安全,安全帶要盡可能系得松一些      D.汽車(chē)突然啟動(dòng)時(shí),安全帶能對(duì)人起到保護(hù)作用
(3)將安全帶拉伸,卷收器彈簧的彈性勢(shì)能將變大(變大/變小/不變)
(4)發(fā)生碰撞時(shí),安全帶對(duì)人的拉力隨時(shí)間變化的圖象是圖丙中的B.

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A.L<L,L>LB.L=L,L=LC.L<L,L=LD.L=L,L>L

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