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如圖所示，用細線懸掛著的輕質塑料湯勺靠近水流，湯勺和水流會 (選填“靠攏”或“遠離”)．這是因為湯勺和水流之間空氣流速增大．壓強。

靠攏減少

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科目：初中物理 來源： 題型：

電梯是高層住宅必備的交通工具。如圖甲所示是某種升降電梯工作原理圖，它由轎廂、對重、電動機、鋼絲繩、滑輪等部件連接組成，電動機和對重通過鋼絲繩分別給轎廂施加拉力，連接轎廂的兩根鋼絲繩非�？拷I廂與對重的運動方向始終相反。對重的質量為400kg，空轎廂的質量是500kg，額定載重量是1000kg。某次電梯滿載上升時的v一t圖像如圖乙所示。不計鋼絲繩重力和一切摩擦。(g=10 N／kg)

(1)電梯勻速上升的高度是多少？

(2)電梯勻速運動階段，對重的重力做的功是多少？

(3)電梯勻速運動時，電動機鋼絲繩對轎廂拉力的功率是多少？

(4)簡述對重的作用。（至少兩條）

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科目：初中物理 來源： 題型：

閱讀《探海神器——“蛟龍”號》，回答42、43題。

探海神器——“蛟龍”號

2012年6月24日是個偉大的日子！“蛟龍”號載人潛水器深潛7020米新紀錄誕生，“神舟九號”宇宙飛船與“天宮一號”手動交會對接成功，“蛟龍”與“神九”互致祝福，進行了穿越海天的對話，實現(xiàn)了“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”的偉大夢想！

圖22

目前，“蛟龍”號具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學研究、資源勘探的能力�！膀札垺碧柕男螤钔庥^如圖22所示，部分參數見下方表格。

“蛟龍”號部分參數
長? 寬? 高	8.2米 3.0 ? 米 3.4 ? 米
自身質量	22噸
最大荷載	240公斤
載人	限3人
最大速度	25海里/小時
巡航速度	1海里/小時
最大工作設計深度	7000米
正常在水下工作時間	12小時

這次深潛紀錄的創(chuàng)造反映了“蛟龍”號高端技術的創(chuàng)新與突破。

新技術突破——高速水聲通信技術

電磁波在海水中傳播的距離很有限，而普通水聲傳輸又有延時長、復雜環(huán)境中有效提取信號難等嚴重缺陷，“蛟龍”號潛入深海數千米，如何實現(xiàn)實時通訊是個重要難題。中國科學院研發(fā)了具有世界先進水平的高速水聲通信技術——利用通信聲吶進行水下通信聯(lián)絡，成功解決了這一難題。通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成，基陣又由換能器基元組成。換能器一般用壓電陶瓷材料制成，可將發(fā)射機產生的電信號轉換為聲信號，也可以將接收機接收的聲信號轉換為電信號。此次“蛟龍”與“神九”成功實現(xiàn)穿越海天對話，高速水聲通信技術功不可沒。

新技術突破二——大容量充油銀鋅蓄電池

“蛟龍”號搭載的是我國自主研發(fā)的、儲存電能超過110千瓦時的大容量充油銀鋅蓄電池，該電池的蓄電能力為美國同類潛水器蓄電池的2倍，成功解決了“蛟龍”號正常水下工作時間長，但又不能攜帶太重蓄電池的困難。

新技術突破三——懸停定位和自動航行

由于不同海域、不同深度的海水密度不同，“蛟龍”號在水中受到的浮力是變化的。按潛航員葉聰的說法，“這次7000米級海試的試驗海域，根據測量，海面海水的密度是每立方米1021公斤，而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤�！札垺栕灾�22噸，算下來在7000米深度時受到的浮力大概比在海面時要大800多公斤力”（公斤力是工程中常用的力的單位，1公斤力大約等于10牛）。

浮力的變化要靠壓載鐵來平衡，所謂“壓載鐵”，就是給“蛟龍”號增加重量的鐵塊。“蛟龍”號海試團隊用周密的數學模型，能根據在不同海域測得的海水溫度、鹽度和深度等參數精確地計算下潛時所需要的“壓載鐵”重量。

“蛟龍”號掛好所需壓載鐵，注水下潛，當下潛至預定深度時，“蛟龍”號能克服自身晃動、海底洋流等內外干擾，通過適時拋掉一定數量的壓載鐵，利用相關技術實現(xiàn)懸停。此外，“蛟龍”號還具備自動定向、定高、定深三大功能，能夠在復雜環(huán)境中自動航行，在已公開的消息中，尚未有國外深潛器具備類似功能．當完成工作后，潛航員再拋掉適量的壓載鐵，實現(xiàn)上浮，可見，無論是下潛，懸停，還是上浮，壓載鐵的作用都是巨大的。

“祝愿中國載人深潛事業(yè)取得新的更大成就！祝愿我們的祖國繁榮昌盛！”，“神九”航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號的祝賀，送出了全體中華兒女的心聲！

42．⑴ 換能器可實現(xiàn) 信號與信號的相互轉換．

⑵ 潛艇下潛深度一般是幾百米，而“蛟龍”號下潛深度一般是幾千米，“蛟龍”號在深海中必須通過拋掉壓載鐵實現(xiàn)上浮，而不是像潛艇那樣采用排水的方法實現(xiàn)上浮，請寫出可能的原因及你的理由：。

43．請估算“蛟龍”號的體積大小，并寫出估算過程。