(’06北京課改，37)設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，既要考慮能量的利用效率，也是考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻問題．

(1)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度．5kg水在冷卻系統(tǒng)中升高50℃，所吸收的熱量是多少?

[]

(2)柴油在某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒時(shí)，如果每分鐘釋放的能量，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率是，則此汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少?

答案：略
解析：

(1)吸收的熱量

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率

發(fā)動(dòng)機(jī)的效率


練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：038

(’06北京課改，38)如圖甲是一種小型電熱式燒制爐的電路示意圖，其加熱元件由八段相同的電阻絲組成，每段電阻絲的阻值均為4Ω，燒制爐設(shè)有高溫、低溫兩檔，通過開關(guān)實(shí)現(xiàn)兩檔的轉(zhuǎn)換．用熱電偶式溫度計(jì)對(duì)爐內(nèi)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，圖形乙是監(jiān)測(cè)爐內(nèi)溫度的工作示意圖．

熱電偶式溫度計(jì)的原理如圖形丙所示，兩種不同的導(dǎo)體(如鉑、)各取一端接在一起作為熱點(diǎn)(點(diǎn))放在高溫處，另一端作為冷點(diǎn)(點(diǎn))放在低溫處，在低溫處的A、B兩點(diǎn)之間就會(huì)存在一定的電壓，這就是熱電偶．已知熱電偶的電壓與、兩點(diǎn)間的溫度差成正比．因此，若已知冷點(diǎn)的溫度，就可以通過接在A、B兩點(diǎn)間電壓表的讀數(shù)確定熱點(diǎn)的溫度．

(1)這樣的熱電偶實(shí)際上是一個(gè)電源，它的電能是由什么形式的能轉(zhuǎn)化而來的?

(2)已知鉑、熱電偶式溫度計(jì)熱、冷兩點(diǎn)間的溫度差為100℃時(shí)，產(chǎn)生的電壓為1.5mV．那么當(dāng)冷點(diǎn)溫度為20℃、電壓表的示數(shù)為12mV時(shí)，爐內(nèi)對(duì)應(yīng)的溫度是多少?

(3)若燒制爐使用的電源電壓為220V，則該燒制爐高溫檔的電功率是多少?(結(jié)果保留整數(shù))

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科目：初中物理 來源： 題型：058

(’06北京課改區(qū)，32)小紅和小明分別用圖所示的裝置，探究電流一定時(shí)，電流產(chǎn)生的熱量與電阻的關(guān)系．他們分別將兩段阻值不同的電阻絲()密封在完全相同的燒瓶中，并通過短玻璃管與氣球相連．(設(shè)他們所用的各種同類器材性能相同)

(1)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中電流產(chǎn)生熱量的多少是通過________體現(xiàn)出來的．

(2)他們同時(shí)開始進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在a、b、c、d四個(gè)氣球中，鼓起來最快的是________．

(3)小紅和小明的實(shí)驗(yàn)方案有一個(gè)是錯(cuò)誤的，請(qǐng)針對(duì)錯(cuò)誤的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行簡(jiǎn)要評(píng)估．(說明誰的方案是錯(cuò)誤的，以及錯(cuò)誤的原因．)

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