現(xiàn)代社會汽車大量增加,發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止,司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,在這段時(shí)間內(nèi)汽車要前進(jìn)一段距離,叫反應(yīng)距離,從操縱制動(dòng)器剎車,到車停下來,汽車又要前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離,以上兩段距離之和即為汽車的停車總距離,如圖所示
下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的公路上以不同的速度行駛時(shí),測得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。
速度(km/h) |
反應(yīng)距離(m) |
制動(dòng)距離(m) |
停車總距離(m) |
40 |
7 |
8 |
15 |
50 |
9 |
13 |
22 |
60 |
11 |
20 |
31 |
80 |
15 |
34 |
49 |
100 |
19 |
54 |
73 |
(1)利用上表數(shù)據(jù),算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是 s。
(2)分析上表數(shù)據(jù),可知影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是 。
(3)為了提醒司機(jī)朋友在雨雪霧天氣里注意行車安全,在高速公路旁設(shè)置了“雨雪霧天,
減速行駛”的警示鐘,它說明影響汽車安全行駛,除第(3)問中的因素外,還與
、 等因素有關(guān)。
(4)如圖所示,汽車在平直公路上勻速行駛,下列幾對力中屬于平衡力的是( )
A、汽車對拖車的拉力和拖車對汽車的拉力
B、拖車受到的阻力和汽車的牽引力
C、拖車的重力和地面對拖車的支持力
D、汽車對地面的壓力和汽車的重力
(5)觀察圖所示的情景,請你圍繞
“安全帶的作用”給它配上一句宣傳語。
宣傳語是:
(6)安全氣囊是現(xiàn)代轎車上一項(xiàng)新技術(shù)裝置,安裝在轎車方面盤內(nèi),特定情況下會“蹦”
出來,以保護(hù)人體免受硬物撞擊而受傷,如圖所示在
哪種情況下,它最有可能“蹦”出來。( )
A、轎車在高速公路上行駛時(shí)
B、轎車在盤山公路上緩慢行進(jìn)時(shí)
C、轎車前端與其他物體發(fā)生猛烈碰撞時(shí)
D、轎車啟動(dòng)時(shí)
(7)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定:同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離,用慣性的知識分析,這樣規(guī)定的道理是 。為了避免這類由慣性造成的交通事故和傷害,人們在交通行為中不采取了許多其他措施,請寫出一條:
(8)閱讀下面方框中的新聞報(bào)道,其中出現(xiàn)了一處科學(xué)性錯(cuò)誤,請?jiān)阱e(cuò)誤的字句下面畫上橫線。
遇險(xiǎn)情急剎車 乘客受傷 本報(bào)訊 今天清晨6:30,本市21路公共汽車在行駛途中遇險(xiǎn)情,司機(jī)緊急剎車,有三名坐在后排的乘客由于突然失去慣性向前急沖而受傷。
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