(2011?徐州模擬)小明為了探究“電功率跟電阻的關(guān)系”,他找來額定電壓分別是3.8V和2.5V的L1、L2兩只燈泡.將兩燈串聯(lián)起來,按照如圖所示的電路開始了實驗探究.

(1)用鉛筆劃線代替導線,將實物電路圖連接完整.
(2)閉合開關(guān)前,你應(yīng)提醒小明將滑片置于
B
B
(選填“A”或“B”)端.
(3)小明閉合開關(guān)后,看見燈L1微微發(fā)光,看不見燈L2發(fā)光,立即判斷出燈L2的燈絲斷了,你認為他的判斷
不對
不對
(選填“對”或“不對”),并請你簡要說明理由:
如果L2的燈絲斷了,電路中就無電流,燈L1就不會亮
如果L2的燈絲斷了,電路中就無電流,燈L1就不會亮

(4)經(jīng)老師提示后,小明移動滑片,測量出了燈L1、L2兩端的電壓和電路中的電流.并計算出實際功率和對應(yīng)的電阻.記錄結(jié)果見下表:
次數(shù) 電流/A] 電壓/V 實際功率/W 電阻/Ω
燈L1 燈L2 燈L1 燈L2 燈L1 燈L2
1 0.16 0.96 0.32 0.15 0.05 6.0 2.0
2 0.18 1.30 0.64 0.23 0.12 7.2 3.6
3 0.3 3.80 2.50 1.14 0.75 12.7 8.3
由實驗記錄可知,燈L1的額定功率為
1.14
1.14
W.
(5)據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可得出:燈泡的實際功率與燈泡的電阻成
正比
正比
(選填“正比”或“反比”).這個結(jié)論成立的條件是:
電流相等
電流相等
分析:(1)由電路圖可知,兩只燈泡與滑動變阻器串聯(lián).對應(yīng)電路圖從正極出發(fā)經(jīng)開關(guān)、滑動變阻器、燈泡回到負極.
(2)燈泡與滑動變阻器串聯(lián);為保護電路使電路中的電流處于最小值,則滑動變阻器滑片移動阻值最大處.
(3)根據(jù)通路的特點分析,看見燈L1微微發(fā)光,表明電路是通路,而燈L2不發(fā)光,則是功率太小,達不到發(fā)光的條件.
(4)燈L1的額定功率與實際電壓等于額定電壓3.8V時的實際功率相等,分析表格數(shù)據(jù)即可直接讀出.
(5)根據(jù)控制變量法,要得出燈泡的實際功率與燈泡的電阻的關(guān)系,必須在電流相同時比較表格中第4欄和第5欄中的數(shù)量變化即可.
解答:解:(1)電源、開關(guān)、兩只燈泡和滑動變阻器組成串聯(lián)電路,滑動變阻器連接的時候要注意上下連接,如圖:
(2)開關(guān)閉合前,滑動變阻器連入電路是滑片左邊的電阻,滑片移動到B端為阻值最大位置.
(3)不對;因為看見燈L1微微發(fā)光,表明電路是通路,如果L2的燈絲斷了,電路中就無電流,燈L1就不會亮(微微發(fā)光);
(4)因燈L1實際電壓等于額定電壓3.8V時,額定功率與的實際功率相等,分析表格數(shù)據(jù)實際電壓為3.8V時的實際功率為1.14W,即L1燈的額定功率為1.14W.
(5)比較第1次實驗中,第5欄燈泡L1的阻值是燈L2的阻值三倍,燈泡L1的實際功率與燈泡L2的功率的三倍,即燈泡的實際功率與燈泡的電阻成正比,條件是電流相等.
故答案為:(2)B;(3)不對; 如果L2的燈絲斷了,電路中就無電流,燈L1就不會亮(微微發(fā)光)
(4)1.14;(5)正比,電流相等.
點評:本題考查根據(jù)實物圖畫電路圖,同時也考查了電路故障的判斷以及燈泡的實際功率決定燈泡的明暗程度,燈泡的實際功率與額定功率的關(guān)系,與燈泡電阻之間的關(guān)系,分析數(shù)據(jù)注意合理使用控制變量法,本題考查的知識點較多,注意分步解答即可.
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請你根據(jù)短文中信息,結(jié)合所學的知識回答問題:(g=10N/kg)
(1)如圖所示的水陸兩用坦克,在水上航行時,所受的浮力約為
2.2×105
2.2×105
N,排開水的體積約為
22
22
m3
(2)如圖所示的水陸兩用坦克,在陸地行駛時,對地面的壓強約為
5.5×104
5.5×104
Pa.以最大速度行駛385km的時間為
7
7
h.
(3)使水陸兩用坦克前進的三種方式中,涉及到“物體間力的作用是相互的”這一重要知識是(
D
D

A.只有履帶的劃水前進B.只有螺旋槳推進
C.只有推進器噴水前進D.三種方式都涉及
(4)柴油機的效率(30%一45%),柴油的熱值3.3×107J/kg.這種水陸兩用坦克的油箱所裝柴油的質(zhì)量一定超過多少千克.

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