11.在北京舉辦的第15屆科博會(huì)上,展示了空氣動(dòng)力大巴:祥天A4-0001,產(chǎn)品展出者介紹這種利用源源不斷的空氣作為動(dòng)力源的客車,聽上去似乎是完美的交通解決方案;資源取之不盡,排放也是無(wú)污染的空氣--這非常誘人.
(1)這輛大巴車功率為240kW,時(shí)速可以達(dá)到為140km/h,整車質(zhì)量為16800kg.它以最大速度行駛時(shí)動(dòng)力可達(dá)到6171.4N.它配備了2000L的氣瓶,氣體膨脹時(shí)體積將增大為1224倍,常壓下空氣密度按1.3kg/m3計(jì)算,這瓶空氣的質(zhì)量為3182.4kg.
(2)如果氣罐內(nèi)充滿空氣,車輪著地面積按800cm2計(jì)算時(shí)對(duì)地面產(chǎn)生的壓強(qiáng)為2.2478×106Pa.在氣罐內(nèi)充滿空氣時(shí),能夠?qū)ν庾龉?40MJ左右,折合成電能約為177.8kW•h,折合成汽油13.9kg.(汽油的熱值是4.6×107J/kg)產(chǎn)品展出者的介紹違背了能量的轉(zhuǎn)化和守恒定律,因?yàn)樽鳛閯?dòng)力源的空氣所具有的能量就是內(nèi)能,它必須由其他形式的能通過(guò)做功或熱傳遞的方式提供,最后變成供客車運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能.

分析 (1)由P=Fv計(jì)算大巴車以最大速度行駛時(shí)動(dòng)力大。桓鶕(jù)ρ=$\frac{m}{V}$計(jì)算瓶中空氣的質(zhì)量;
(2)氣罐內(nèi)充滿空氣時(shí),車對(duì)地面壓力等于車與空氣重力之和,由p=$\frac{F}{S}$計(jì)算此時(shí)車對(duì)地面產(chǎn)生的壓強(qiáng);
由1MJ=106J,1kW•h=3.6×106J進(jìn)行單位的換算;由Q=mq計(jì)算折合成汽油的質(zhì)量;
改變物體內(nèi)能的方式有做功和熱傳遞兩種方式.

解答 解:
(1)已知大巴車功率P=240kW,時(shí)速可以達(dá)到v=140km/h,
由P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv可得,以最大速度行駛時(shí)的動(dòng)力:
F=$\frac{P}{v}$=$\frac{240×1{0}^{3}W}{140×\frac{1}{3.6}m/s}$≈6171.4N;
氣瓶中氣體膨脹后體積:V=2000×10-3m3×1224=2448m3
由ρ=$\frac{m}{V}$可得瓶中空氣的質(zhì)量:m=ρV=1.3kg/m3×2448m3=3182.4kg;
(2)氣罐內(nèi)充滿空氣時(shí),車對(duì)地面壓力:
F=G+G空氣=(m+m空氣)g=(16800kg+3182.4kg)×10N/kg=199824N,
此時(shí)車對(duì)地面產(chǎn)生的壓強(qiáng):
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{199824N}{800×1{0}^{-4}{m}^{2}}$=2.2478×106Pa;
折合成電能約為:640MJ=640×106J=640×106×$\frac{1}{3.6×1{0}^{6}}$kW•h≈177.8kW•h,
由Q=mq可得這些能量折合成汽油的質(zhì)量:
m汽油=$\frac{Q}{q}$=$\frac{640×1{0}^{6}J}{4.6×1{0}^{7}J/kg}$≈13.9kg;
作為動(dòng)力源的空氣所具有的能量就是內(nèi)能,它必須由其他形式的能通過(guò)做功或熱傳遞的方式提供,最后變成供客車運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能.
故答案為:(1)6171.4;3182.4;(2)2.2478×106;177.8;13.9;做功;熱傳遞.

點(diǎn)評(píng) 本題以空氣動(dòng)力大巴為載體考查了功率、密度、壓強(qiáng)、熱值公式的應(yīng)用以及內(nèi)能的改變的方法等,考查知識(shí)點(diǎn)多,綜合性強(qiáng),計(jì)算中要注意單位的換算.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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“測(cè)定物質(zhì)的密度”實(shí)驗(yàn)報(bào)告 
實(shí)驗(yàn)?zāi)康;測(cè)定鹽水的密度.
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