13.小王為了探究物體在水中不同深度所受浮力的情況,將一掛在彈簧測力計下的圓柱體金屬塊緩慢浸入水中(水足夠深),在圓柱體接觸容器底之前,分別記下圓柱體下表面所處的不同深度h和彈簧測力計相應(yīng)的示數(shù)F,實驗數(shù)據(jù)如表:
次數(shù)12345678
h/cm02468101214
F/N76.565.554.54.54.5
(1)表中第1列到第8列數(shù)據(jù),說明:物體所受的浮力與物體所處的深度無關(guān)(填“有關(guān)”或“無關(guān)”).
(2)當(dāng)物體完全浸沒時所受的浮力為2.5N.
(3)如圖所示,能正確反映物體所受浮力F和圓柱體下表面所處的深度h關(guān)系的是D.

分析 (1)分物體浸沒前和浸沒后兩種情況,運用控制變量法,根據(jù)影響浮力大小的因素,分析得出結(jié)論;
(2)由稱重法求物體浸沒時受到的浮力大。
(3)結(jié)合(1)、(2)的分析,確定能正確反映物體所受浮力F和圓柱體下表面所處的深度h關(guān)系的圖象.

解答 解:(1)表中第2列到第5列數(shù)據(jù),圓柱體下表面的深度h逐漸增加,彈簧測力計的示數(shù)逐漸減小,根據(jù)F=G-F,物體受到浮力逐漸增大.根據(jù)V=Sh(S為圓柱體的截面積大小),物體排開水的體積也逐漸增大,因物體受到浮力大小與物體排開液體的體積和密度有關(guān),由于沒有控制排開液體的體積相同,因此,不能得出:物體受到的浮力大小與物體所處的深度有關(guān),只能說明:物體受到的浮力大小隨物體排開液體體積的增加而增大.
6-8列數(shù)據(jù),圓柱體下表面的深度h逐漸增加,但彈簧測力計的示數(shù)不變,此時物體浸沒在液體中時,物體排開液體的體積保持不變,物體受到的浮力大小不隨深度的增加而增大.
所以,表中第1列到第8列數(shù)據(jù),說明:物體所受的浮力與物體所處的深度無關(guān);
(2)h=0時,根據(jù)二力平衡,彈簧測力的示數(shù)即為物體的重力,G=7N,
浸沒時,彈簧測力的示數(shù)F=4.5N,物體浸沒時受到的浮力大小F=G-F=7N-4.5N=2.5N;
(3)由上面的分析可知,浸沒前,物體所受浮力F隨圓柱體下表面所處的深度h的增加先增大;浸沒后,物體所受浮力F大小保持,與圓柱體下表面所處的深度h無關(guān),故能正確反映物體所受浮力F和圓柱體下表面所處的深度h關(guān)系的是圖D.
故答案為:(1)無關(guān);(2)2.5N;(3)D.

點評 本題通過探究物體在水中不同深度所受浮力的情況,綜合考查二力平衡、稱重法、阿基米德原理、控制變量法等知識,其中(1)判斷物體所受的浮力與物體所處的深度的關(guān)系是本題的難點和易錯點.

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(1)因此接觸點上材料應(yīng)該選用較為合適的是B.
 A.金剛石    B.石墨     C.鋁     D.銅
(2)某一地鐵電車的質(zhì)量為34噸沿平直軌道運動,載客量約為200人,所受阻力約等于車重的2%.當(dāng)電車以36公里/時速度作勻速運動時,輕軌電車的牽引電動機的功率約為88千瓦.(g=10N/kg)
(3)新一代電車具有容納人數(shù)多、速度快、噪音低、安全、快速、準(zhǔn)時、高效、占地少等優(yōu)點的,從能源角度考慮,輕軌電車還具有哪些優(yōu)點?
(4)新一代電車依靠架設(shè)在軌道上方的電線和車輛搭載的鎳氫蓄電池供電.電車剎車制動的時候,發(fā)動機將發(fā)揮發(fā)電機的作用,利用制動能量給蓄電池充電,保證電車在沒有電線的軌道上的電能供應(yīng).問:當(dāng)電車在電動機的牽引下行駛,將電能主要轉(zhuǎn)化為機械能.電車剎車制動的時候,發(fā)動機將發(fā)揮發(fā)電機的作用,利用制動能量給蓄電池充電時,將電能主要轉(zhuǎn)化為化學(xué)能.

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