(2013?泰州模擬)圖中的汽車是我們熟悉的交通工具,它給我們的生活提供了便利.汽車應用了許多物理知識:
(1)汽油機是汽車的“心臟”,汽油燃燒時將
化學
化學
能轉化為內(nèi)能,汽油機的
壓縮
壓縮
沖程是將機械能轉化為內(nèi)能;
(2)汽缸外面有水套,汽車行駛時水的溫度會升高,水的內(nèi)能
增加
增加
,這是利用
熱傳遞
熱傳遞
改變水的內(nèi)能的;
(3)有的轎車尾部安裝一個“氣流偏導器”,它是依據(jù)
流體壓強和流速的關系
流體壓強和流速的關系
的原理,當轎車高速行駛時,能產(chǎn)生較大的抓地力.
分析:(1)內(nèi)燃機在壓縮沖程的能量轉化,壓縮沖程是機械能轉化為內(nèi)能的沖程;
(2)改變內(nèi)能的方式有做功和熱傳遞,熱傳遞是能量的轉移過程,做功是能量的轉化過程,兩種方式是等效的;
(3)流偏導器的上方空氣流速。幌路娇諝饬魉俅,根據(jù)流體壓強與流速的關系可知空氣對汽車向下的壓強大于向上的壓強.由此氣體對汽車產(chǎn)生了一個向下的壓力,使車更好的“抓”住地面.
解答:解:(1)汽油機是汽車的“心臟”,汽油燃燒時將化學能轉化為內(nèi)能;在壓縮沖程中,進氣門、排氣門都關閉,活塞向上運動,壓縮汽油和空氣的混合氣體,使機械能轉化為氣體的內(nèi)能,其內(nèi)能增加,溫度升高;
(2)汽缸外有一個水套,讓汽缸被水包圍著,水從汽缸吸收熱量,內(nèi)能增加,使汽缸的溫度降低,這是通過熱傳遞的方式改變汽缸的內(nèi)能;
(3)當車高速行駛時,氣流偏導器的上方空氣流速小,壓強大;下方空氣流速大,壓強小.空氣對汽車向下的壓強大于向上的壓強,由此氣體對汽車產(chǎn)生了一個向下的壓力,使車更好的“抓”住地面.
故答案為:(1)化學;壓縮;(2)增加;熱傳遞;(3)流體壓強和流速的關系.
點評:本題考查了汽油機的沖程及做功情況,改變內(nèi)能的方式,流體壓強與流速關系的應用,考查較為全面,是一道不錯的題目,值得關注.
練習冊系列答案
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(2013?泰州模擬)小明利用圖甲所示的電路做“探究通過導體的電流與導體電阻的關系”的實驗.他使用的器材有:兩節(jié)干電池,阻值為5Ω(R1)、10Ω(R2)、20Ω(R3)的定值電阻、“15Ω lA”的滑動變阻器、電流表、電壓表和開關各一只,導線若干.

(1)根據(jù)圖甲所示的電路,用筆畫線代替導線,將圖乙中的實物連成實驗電路.(連接過程中注意電表量程的選擇)
(2)連接電路的過程中,開關應處于
斷開
斷開
狀態(tài),開關閉合前將滑片移至最
(左或右)端.
(3)正確連接好電路后,小明首先將R1接入電路,移動滑動變阻器滑片使R1兩端的電壓為1.5V,讀出電流表的示數(shù).
①小明將用R2替換R1接入電路,接下來他應該進行的操作是
移動滑動變阻器滑片使R2兩端的電壓為1.5V
移動滑動變阻器滑片使R2兩端的電壓為1.5V
,讀出電流表的示數(shù).
②小明用R3替換R2接入電路進行實驗,發(fā)現(xiàn)無論怎樣移動滑動變阻器,R3兩端的電壓始終無法達到1.5V.經(jīng)檢查,電路連接無誤,各元件均完好.請你幫他找出一種可能的原因
滑動變阻器最大阻值過小
滑動變阻器最大阻值過小
.③針對②中的問題,在只利用現(xiàn)有器材和保持R3兩端的電壓為1.5V的前提下,怎樣改進該實驗,再測一組數(shù)據(jù)以完成該實驗.請寫出你的辦法
保持定值電阻兩端的電壓為2V不變
保持定值電阻兩端的電壓為2V不變

(4)在正確完成該實驗的基礎上分析實驗所得數(shù)據(jù)可以得到的結論是
在電壓一定時,通過導體的電流與電阻成反比
在電壓一定時,通過導體的電流與電阻成反比

(5)用圖甲所示的電路還可以做的實驗有
探究電流與電壓的關系
探究電流與電壓的關系
.(舉一例)

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