(2012?徐州)閱讀短文,回答文后問題
孔明燈
我國(guó)漢代曾發(fā)明過一種用做軍事信號(hào)的“孔明燈”,它其實(shí)就是一種燈籠.先用很輕的竹篾扎成框架,再用紙糊嚴(yán),并在下面留口.在燈籠的下面固定一個(gè)小碟,在碟內(nèi)放入燃料.點(diǎn)燃后,當(dāng)燈籠內(nèi)的空氣被加熱到一定溫度時(shí),燈籠就能騰空而起.燈籠受到的空氣浮力可以用阿基米德原理計(jì)算,即F空氣gV (本題g取10N/kg).溫度為20℃時(shí),空氣密度為1.2kg/m3,下表給出了一些空氣密度和溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系.
溫度/℃ 90 100 110 120 130
密度/kg?m-3 0.97 0.94 0.91 0.88 0.85
(1)為了更容易起飛,孔明燈所用燃料選擇的主要依據(jù)是( 。
A.質(zhì)量       B.密度      C.熱值       D.比熱容
(2)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)圖中作出空氣密度和溫度關(guān)系的圖象.
(3)如圖a所示的孔明燈體積大約為0.02m3,環(huán)境氣溫為20℃,則孔明燈受到的空氣浮力為
0.24
0.24
N.
(4)上題中孔明燈制作材料和燃料總質(zhì)量為6g,燈內(nèi)空氣的溫度要達(dá)到
113
113
℃,孔明燈才能起飛(忽略燃料質(zhì)量的變化).
分析:(1)孔明燈要飛起來,需要利用空氣的浮力克服自身的重力,所以燃料應(yīng)該盡量減輕質(zhì)量.
(2)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)系中找出密度和溫度的對(duì)應(yīng)點(diǎn),按照數(shù)學(xué)上的描點(diǎn)連線方法完成作圖.
(3)已知20℃的空氣密度和孔明燈的體積,利用F=ρgV計(jì)算孔明燈在空氣中受到的浮力.
(4)孔明燈飛起時(shí),受到三個(gè)力的作用:空氣的浮力、燈的重力、燈內(nèi)熱空氣的重力,且浮力為兩個(gè)重力之和,據(jù)此得到熱空氣的重力;已知熱空氣的重力和孔明燈的體積,利用ρ=
G
gV
得到熱空氣的密度,將熱空氣的密度與密度與溫度對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行比較,確定熱空氣達(dá)到的溫度.
解答:解:
(1)為保證孔明燈更容易起飛,燃料的質(zhì)量在保證飛行時(shí)間的前提下盡可能地減小;
故答案為:A;                   
(2)空氣密度與溫度對(duì)應(yīng)關(guān)系圖象如圖所示:
        
(3)孔明燈在空氣中受到的浮力為F空氣gV=1.2kg/m3×10N/kg×0.02m3=0.24N;
故答案為:0.24;               
(4)當(dāng)孔明燈浮起時(shí),說明受到的空氣浮力剛好等于燈重與燈內(nèi)熱空氣重力之和.
即F=G+G
0.24N=0.006kg×10N/kg+G
0.18N=ρgV
ρ=
0.18N
10N/kg×0.02m3
=0.9kg/m3
由空氣密度和溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系知,在110~120℃之間,溫度升高10℃,空氣密度減小0.03kg/m3
此時(shí)的空氣密度為0.9kg/m3,較0.91kg/m3減小0.01kg/m3,所以溫度升高接近3℃,即此時(shí)的溫度約為113℃.
故答案為:113.
點(diǎn)評(píng):第四小題難度較大,突破的關(guān)鍵是根據(jù)孔明燈浮起時(shí)受到的浮力與兩個(gè)重力合力為零,據(jù)此列出等量關(guān)系式,然后讀懂空氣密度與溫度之間的變化規(guī)律,便能求解.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2012?徐州三模)閱讀短文,問答文中的問題:
“和諧號(hào)”動(dòng)車組在西安與寶雞之間運(yùn)行,與傳統(tǒng)列車比較,國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù),請(qǐng)你閱讀并解答下列問題:
(1)如圖所示,車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少
空氣阻力
空氣阻力
;車體采用強(qiáng)度高、密度
的鋁合金等材料制造,使整車質(zhì)量減小,有利于列車高速運(yùn)行.
(2)采用“再生制動(dòng)”技術(shù),列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機(jī)械剎車,列車由于
慣性
慣性
繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).當(dāng)車速降低到90km/h時(shí),實(shí)施機(jī)械剎車,利用剎車片與軸之間的
摩擦
摩擦
力使車速度減小直到停止.
(3)速度達(dá)到200km/h時(shí),500m以外的列車只需9秒鐘就能到達(dá)橫穿鐵路的行人面前.此外,時(shí)速200公里的列車經(jīng)過時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)速值將大于14m/s,超過人站立所能承受的風(fēng)速值,鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進(jìn)鐵道.這是
流體的壓強(qiáng)和流速成反比
流體的壓強(qiáng)和流速成反比

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?徐州一模)在體操比賽的“鞍馬”項(xiàng)目中,運(yùn)動(dòng)員上“馬”前要踩踏板,如圖所示,當(dāng)腳接觸跳板M直至彈簧K被壓縮至最短的過程中,下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能變化情況正確的( 。

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2012?徐州二模)閱讀短文,回答文中問題.
2008年9月25日21時(shí)10分,隨著火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭將我國(guó)載人航天飛船“神舟七號(hào)”送入太空,27日翟志剛成功實(shí)施首次空間出艙活動(dòng),第一次把中國(guó)人的足跡留在了茫茫太空.
(1)為了模擬太空中的失重狀態(tài),宇航員在地面訓(xùn)練時(shí)常要在水中進(jìn)行.這時(shí)宇航員處于的狀態(tài)是
B
B

A.漂浮      B.懸浮      C.下沉      D.浮力大于重力
(2)從“神七”發(fā)回的圖片中,我們看到太空是那樣清澈美妙.不過,若將太空作為人的生存環(huán)境則是十分惡劣的.由于失去大氣層的防護(hù),進(jìn)入太空的宇航員易遭受宇宙射線等高能粒子的輻射,還易受到太空塵埃和太空垃圾的撞擊.即使極小的太空顆粒,因其速度極高,因此它也能具有極高的
動(dòng)
動(dòng)
能.
宇航員所面臨的主要問題還有低氣壓、大溫差等等.因此,人類進(jìn)入太空一定要進(jìn)行必要的防護(hù),飛船的船體就能起到一定的防護(hù)作用.宇航員進(jìn)行太空行走時(shí),一定要穿具有多種防護(hù)功能的艙外航天服.
①太空中的溫差很大,最高可達(dá)250℃以上,而最低能降到-100℃以下,由此我們可以猜想,宇航員太空行走所穿的太空服
A
A

A.具有調(diào)節(jié)宇航服內(nèi)內(nèi)能的性質(zhì)         B.具有增加內(nèi)能,隔熱能力好的性質(zhì)
C.具有降低內(nèi)能,隔熱能力好的性質(zhì)     D.具有增加內(nèi)能,熱傳遞能力好的性質(zhì)
②太空中的氣壓極低,宇航員如果無防護(hù)地直接進(jìn)入太空,就會(huì)因血液沸騰而喪生.這是因?yàn)?!--BA-->
C
C

A.各地的沸點(diǎn)不同                    B.太空中的沸點(diǎn)高
C.太空中壓強(qiáng)極低,導(dǎo)致沸點(diǎn)很低      D.太空中沒有物質(zhì),也就沒有沸點(diǎn)
(3)“神七”傳回了宇航員太空行走的圖象信息.該信息傳回地球的載體是
B
B

A.超聲波      B.電磁波      C.光導(dǎo)纖維      D.次聲波
(4)由于受到大氣阻力的作用,飛船在進(jìn)入大氣層以后,速度會(huì)迅速下降.到距離地球表面約15km時(shí),飛船速度由超音速下降到亞音速,穩(wěn)定在200m/s左右.如果飛船以這樣的速度沖向地面,飛船落到地面僅僅需要
75
75
s的時(shí)間.飛船減速首先依靠降落傘;當(dāng)飛船距離地面大約1m時(shí),安裝在返回艙底部的4臺(tái)反推火箭還將點(diǎn)火工作,利用向下噴出氣流而使自身受力減速的,使返回艙速度一下子降到2m/s以內(nèi).這是運(yùn)用了力的作用是
相互
相互
的道理.

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2012?徐州一模)閱讀短文,回答問題.
21世紀(jì)能源--可燃冰
可燃冰的學(xué)名為“天然氣水合物”,是天然氣在0℃和30個(gè)大氣壓的作用下結(jié)晶而成的“冰塊”.“冰塊”里甲烷占80%~99.9%,可直接點(diǎn)燃,燃燒后幾乎不產(chǎn)生任何殘?jiān),污染比煤、石油、天然氣都要小得多?m3可燃冰可轉(zhuǎn)化為164m3的甲烷氣體和0.8m3的水.科學(xué)家估計(jì),海底可燃冰分布的范圍約4 000萬平方千米,占海洋總面積的10%,海底可燃冰的儲(chǔ)量夠人類使用1000年.可燃冰在作為未來新能源的同時(shí),也是一種危險(xiǎn)的能源,目前開發(fā)這種能源的主要問題是要防止甲烷氣體泄漏,開采的技術(shù)也不成熟.總之,可燃冰的開發(fā)利用就像一柄“雙刃劍”,需要小心對(duì)待.
(1)可燃冰形成條件是一定的
溫度
溫度
壓強(qiáng)
壓強(qiáng)

(2)已知甲烷氣體的熱值為3.6×107 J/m3,1m3可燃冰能使多少質(zhì)量的20℃水燒開?[c=4.2×103J/(kg?℃)]
(3)請(qǐng)你猜想一下,可燃冰是否僅僅存在于海底?
(4)已知甲烷的密度0.717g/L,試計(jì)算可燃冰的密度.

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同步練習(xí)冊(cè)答案