Question

14．生活經驗告訴我們，自行車輪胎內氣壓越低，騎起來就越費力；汽車輪胎內氣壓越低，油耗就越高，小明和小強經過觀察發(fā)現(xiàn)，輪胎內氣壓降低是導致它與地面接觸面積增大的一個原因，于是他們提出了滾動摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關的問題．
為此，他們設計了一個實驗方案：在同一水平道路上，讓小明騎在同一輛自行車上控制方向把，雙腳踏在板上不動，分別在三種胎壓情況下，小強用彈簧測力計沿運動方向拉著自行車勻速運動，經過反復實驗，得到了不同胎壓下滾動摩擦力的平均值如表所示（車胎放掉的氣體質量、其他阻力忽略不計）

胎壓	正常	較低	很低
滾動摩擦力（平均值）	15.5N	20.2N	28.8N

（1）在上述實驗方案中，“讓小明騎在同一輛自行車上”的目的是為了控制壓力一定；“沿運動方向拉著自行車勻速運動”是為了使拉力等于滾動摩擦力．
（2）通過對實驗數據的分析可以得到的結論是：在其他條件相同的情況下，三輪自行車的輪胎與地面的接觸面積約大，滾動摩擦力越大．
（3）由此，他們聯(lián)想到：汽車輪胎內氣壓越低，車輪與地面的接觸面積越大，滾動摩擦力就越大，油耗就越高．這樣車輛的使用成本就會增加，而且對環(huán)境的污染會加�。畬Υ爽F(xiàn)象你提出的一條建議是多檢查輪胎，保持足夠氣壓．

Answer 1

分析 （1）探究胎壓對滾動摩擦力大小的影響，控制其它的壓力大小，接觸面粗糙程度不變；
當物體勻速滾動時，物體受到平衡力的作用，滾動摩擦力等于拉力大小．
（2）由表中數據分析，在其它條件相同時，胎壓越小，接觸面積越大，分析滾動摩擦力和接觸面積的關系．
（3）胎壓降低，接觸面積增大，滾動摩擦力增大，牽引力增大，在行駛相同的路程，牽引力做功越多，油耗越大．
根據油耗的影響因素，從保持正常胎壓進行分析．

解答 解：（1）“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是在探究滾動摩擦力跟接觸面積大小關系時，控制壓力和接觸面粗糙程度不變．
“沿運動方向拉著自行車勻速運動”是為了使自行車進行勻速滾動，摩擦力等于拉力．
（2）由表格數據可知，胎壓越低，接觸面積越大，滾動摩擦力越大．
（3）因為胎壓降低會使?jié)L動摩擦力增大，若以相同的速度行駛，牽引力必須增大，行駛相同的路程，發(fā)動機對汽車所做的功就增多，耗油增加，所以胎壓降低會造成油耗增大．
所以要想減小油耗，需要多檢查輪胎，保持足夠的氣壓．
故答案為：（1）壓力一定；等于；（2）越大；（3）越大；越大；越高；多檢查輪胎，保持足夠氣壓．

點評 在初中部分很少涉及滾動摩擦力大小的影響因素，本題讓學生自己通過處理數據，得出滾動摩擦力大小跟接觸面積大小有關，并且進一步進行應用，有一定的難度．