Question

一架飛機飛行時所受空氣阻力的大小與速度平方成正比，即f=kv²  (式中k為已知量)。某時刻飛機的總質(zhì)量為m，在空中沿水平方向勻速飛行

A．飛機機翼設計成上部凸起的流線型以獲得升力

B．機翼上表面氣流的速度大于機翼下表面氣流的速度

C．該飛機機翼上、下表面受到的壓力差約為f=kv2

D．該飛機機翼上、下表面受到的壓力差約為mg

Answer 1

ABD

解析試題分析：A B．飛機機翼設計成上部凸起的流線型，機翼上表面氣流的速度大于機翼下表面氣流的速度，流體流速大的地方壓強小，所以獲得升力，故AB正確；
C D．飛機飛行時，重力與升力為一對平衡力，所以飛機機翼上、下表面受到的壓力差約為mg，故C錯誤，D正確。
故選ABD。
考點：流體壓強與流速的關(guān)系；二力平衡條件的應用。
點評：本題的解題關(guān)鍵是看準機翼面向哪彎曲，找出機翼的上下方的空氣流速特點，解答時首先要弄清哪部分流速快、哪部分流速慢；流速快處壓強小，壓力也小，流速慢處壓強大，壓力也大；流體受壓力差作用而產(chǎn)生各種表現(xiàn)形式和現(xiàn)象．例如：在廚房做菜時，打開排風扇可將廚房內(nèi)的油煙排出室外．也是利用了這一特點．