電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車(chē)替代了摩托車(chē)。電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)車(chē)供電,電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力。下表是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù):

最高車(chē)速

≤30km/h

一次充電連續(xù)行駛里程

50km

蓄電池工作電壓

36V

充電時(shí)間

8h

一次充電耗電量

0.6kwh

電動(dòng)機(jī)效率

75%

質(zhì)量

40kg

最大騎行噪聲

≤62dB

若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍,取g=10N/kg,求:

(1)行駛10分鐘,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功。

(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流。

(3)若摩托車(chē)百公里耗油2.5L,每升油4.65元,照明用電每度0.52元,試比較說(shuō)明使用電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)哪種更經(jīng)濟(jì)。

(4)比較摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。

(1)電動(dòng)自行車(chē)勻速行駛:

F=f=0.02G=0.02×(m1+m2)g=0.02×(60kg+40kg)×10N/kg=20N

S=vt=6m/s×10×60s=3600m

W=Fs=20N×3600m=7.2×104J

(2)W=W/η=7.2×104/75%=9.6×104J

I= W/Ut=9.6×104J/(36V×10×60s)≈4.4A

(或:P=Wt=Fs?t=20N×6m/s=120W,P=P/η=120W/75%=160W,I=P/U=160W/36V≈4.4A)

(3)電動(dòng)自行車(chē)百公里耗電的費(fèi)用 2×0.6×0.52=0.624元摩托車(chē)百公里耗油的費(fèi)用 2.5×4.65=11.55元

比較可知百公里行程,電動(dòng)自行車(chē)比摩托車(chē)的費(fèi)用低的多。所以使用電動(dòng)自行車(chē)更經(jīng)濟(jì)。

(4)摩托車(chē)一次性行程遠(yuǎn),加油快,汽油機(jī)不易損壞,但費(fèi)用高,效率低,污染大

     電動(dòng)車(chē)環(huán)保、效率高,但充電時(shí)間長(zhǎng)、電瓶容易損壞。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

5、電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到老百姓的青睞.電動(dòng)車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電,這時(shí)是電能轉(zhuǎn)化為
化學(xué)
能;騎車(chē)時(shí),電動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)提供動(dòng)力,是電能轉(zhuǎn)化為
機(jī)械能

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2009?鞍山一模)電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車(chē)替代了摩托車(chē).電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力.現(xiàn)有一輛電動(dòng)自行車(chē),沿著水平的道路勻速行駛,在0.5h內(nèi)電動(dòng)騎行了9km,在行駛過(guò)程中車(chē)和人所受阻力為20N,車(chē)上電動(dòng)機(jī)的工作電壓為32V,工作電流為4A.求:
(1)電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)所做的功;
(2)電動(dòng)自行車(chē)所消耗的電能;
(3)若該車(chē)和人共重1000N,行駛時(shí)輪胎與地面的接觸面積共為80cm2,車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)多大?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?惠安縣質(zhì)檢)電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車(chē)替代了摩托車(chē).電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電;騎行時(shí),蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力.下表是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù):
最高車(chē)速 ≤30km/h 一次充電連續(xù)行駛里程 50km
蓄電池工作電壓 36v 充電時(shí)間 8h
一次充電耗電量 0.6kw?h 電動(dòng)機(jī)效率 75%
質(zhì)量 40kg 最大騎行噪聲 ≤62dB
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍,g=10N/kg,求:
(1)行駛10min,電動(dòng)自行車(chē)前進(jìn)的路程.
(2)在10min內(nèi),電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功.
(3)在10min內(nèi),電動(dòng)機(jī)消耗了多少電能.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車(chē)替代了摩托車(chē).電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)車(chē)供電,電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力.下表是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù):
最高車(chē)速 ≤30km/h 一次充電連續(xù)行駛里程 50km
蓄電池工作電壓 36V 充電時(shí)間 8h
一次充電耗電量 0.6kwh 電動(dòng)機(jī)效率 75%
質(zhì)量 40kg 最大騎行噪聲 ≤62dB
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍,取g=10N/kg.
求:
(1)行駛10分鐘,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功.
(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流.
(3)若摩托車(chē)百公里耗油2.5L,每升油4.65元,照明用電每度0.52元,試比較說(shuō)明使用電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)哪種更經(jīng)濟(jì).
(4)比較摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn).
(5)行駛過(guò)程中每個(gè)輪胎與地面的接觸面積為0.005m2,試計(jì)算行駛過(guò)程中地面受到的壓強(qiáng)是多大?
(6)以上述速度行駛,一次充滿(mǎn)電最多能行駛多遠(yuǎn)?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,下表是某電動(dòng)車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù):
最高車(chē)速 ≤30km/h 一次充電連續(xù)行駛里程 50km
蓄電池工作電壓 36V 充電時(shí)間 8h
一次充電耗電量 0.6kwh 電動(dòng)機(jī)效率 75%
質(zhì)量 40kg 最大騎行噪聲 62dB
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自動(dòng)車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛,受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍,取g=10N/Kg,求:
(1)駛10min,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功.
(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流.
(3)若摩托車(chē)百公里耗油2.5L,每升汽油4.65元,照明用電每度0.52元,試比較說(shuō)明使用電動(dòng)自動(dòng)車(chē)與摩托車(chē)哪種更經(jīng)濟(jì).
(4)請(qǐng)從環(huán)保角度,比較電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)對(duì)環(huán)境的污染情況.

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