Question

20．以下說(shuō)法不正確的是（　�。�

• A． 在水面以下的潛水艇是靠改變它所受的浮力大小來(lái)實(shí)現(xiàn)上浮和下沉的
• B． 吸盤式掛鉤利用了大氣壓強(qiáng)
• C． 飛機(jī)機(jī)翼上下表面產(chǎn)生的壓力差使飛機(jī)獲得升力
• D． 三峽船閘是連通器

Answer 1

分析 在水面以下的潛水艇所受浮力不會(huì)改變，因?yàn)榕砰_水的體積一定．
飛機(jī)前進(jìn)的動(dòng)力是機(jī)翼上下表面產(chǎn)生的壓力差，船閘是應(yīng)用連通器的原理制成的．
吸盤掛鉤是利用大氣壓的作用來(lái)工作的．

解答 解：A、水面以下的潛水艇是靠改變自身重力來(lái)實(shí)現(xiàn)上浮和下沉的，故A錯(cuò)誤．
B、吸盤掛衣鉤其工作過(guò)程是通過(guò)排除吸盤與墻壁之間的空氣，松手后，吸盤恢復(fù)原狀的過(guò)程中，導(dǎo)致內(nèi)部氣壓小于外界大氣壓，外界大氣壓將其壓在墻壁上，所以，它是利用大氣壓工作的，故B正確；
C、機(jī)翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱，同一股氣流在相同的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)機(jī)翼的上方和下方，上方氣流通過(guò)時(shí)經(jīng)過(guò)的路程大、速度大、壓強(qiáng)�。幌路綒饬魍ㄟ^(guò)時(shí)經(jīng)過(guò)的路程小、速度小、壓強(qiáng)大，故機(jī)翼下方壓強(qiáng)大于下方壓強(qiáng)，機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生了壓力差，這就是向上的升力，故C正確．
D、船閘是應(yīng)用連通器的原理制成的，三峽船閘是世界上最大的人造連通器，故D正確．
故選A．

點(diǎn)評(píng) 本題考查知識(shí)面比較廣，關(guān)鍵知道潛水艇靠的是改變自身重力來(lái)實(shí)現(xiàn)上浮和下潛，飛機(jī)前進(jìn)的動(dòng)力是機(jī)翼上下表面產(chǎn)生的壓力差，不是壓強(qiáng)差，連通器的原理等．