12.小明坐在汽車(chē)上,透過(guò)車(chē)窗看到與公路平行的鐵路上一列火車(chē)的車(chē)頭,過(guò)了一會(huì)兒,又看到了火車(chē)的車(chē)尾,請(qǐng)你分析汽車(chē)和火車(chē)相對(duì)于地面的所有可能的運(yùn)動(dòng)情況.

分析 坐在汽車(chē)中的小明在車(chē)窗里看到火車(chē)的車(chē)頭,過(guò)一會(huì)兒,她又在車(chē)窗里看到火車(chē)的車(chē)尾.若兩車(chē)頭朝向一致,兩車(chē)之間一定發(fā)生了位置的改變,以汽車(chē)為參照物火車(chē)是向前運(yùn)動(dòng).汽車(chē)有三種運(yùn)動(dòng)情況,由汽車(chē)的三種情況判斷火車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況.

解答 答:小明先看到火車(chē)的車(chē)頭,后看到火車(chē)車(chē)尾,以汽車(chē)為參照物火車(chē)是向前運(yùn)動(dòng)的.
汽車(chē)有三種情況:
如果汽車(chē)靜止,火車(chē)是向前運(yùn)動(dòng)的.
如果汽車(chē)向前行駛,火車(chē)也向前運(yùn)動(dòng),火車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度比汽車(chē)大.
如果汽車(chē)是向后倒車(chē),火車(chē)可能是靜止、可能是向前運(yùn)動(dòng)、也可能是倒車(chē)但是比汽車(chē)的倒車(chē)速度。

點(diǎn)評(píng) 以汽車(chē)為參照物火車(chē)是運(yùn)動(dòng)的,由汽車(chē)的三種運(yùn)動(dòng)狀態(tài),分析火車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況比較多,要全面進(jìn)行分析,不要遺漏.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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13.一空瓶質(zhì)量為100g,裝滿水后總質(zhì)量為600g,若在空瓶中盛某種金屬的碎片若干,使其與瓶的總質(zhì)量為1000g,然后再裝滿水,則瓶子、金屬片和水三者的總質(zhì)量為1400g,試求:
(1)瓶子的容積.
(2)金屬碎片的總體積.
(3)該金屬的密度.

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3.用如圖甲所示的電路探究“電壓一定時(shí),通過(guò)導(dǎo)體的電流與電阻的關(guān)系”,已知電源電壓恒為4V,實(shí)驗(yàn)用到的定值電阻R分別是5Ω、10Ω、15Ω、20Ω、25Ω.

(1)閉合開(kāi)關(guān)前,將滑動(dòng)變阻器滑片移至A(填“A”或“B”)端.將5Ω的電阻接入電路,閉合開(kāi)關(guān),調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片,直到電壓表示數(shù)為2.5V,記下電流表示數(shù).
(2)換用不同的電阻,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片,使電壓表示數(shù)為2.5V,記下電流表的示數(shù).
(3)經(jīng)多次實(shí)驗(yàn),得到如圖丙所示的電流I隨電阻R變化的圖象,由圖象可得出:電壓一定時(shí),導(dǎo)體中的電流與導(dǎo)體的電阻成反比.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.甲、乙、丙三個(gè)實(shí)心正方體分別放在水平地面上,它們對(duì)水平地面的壓強(qiáng)相等,已知物體密度關(guān)系為ρ<ρ<ρ,若分別在三個(gè)正方體上分別放一個(gè)質(zhì)量相等的鐵塊,則三個(gè)正方體對(duì)水平地面的壓強(qiáng)關(guān)系為( 。
A.p<p<pB.p<p<pC.p<p<pD.p=p=p

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:作圖題

7.如圖是小丁連接的實(shí)驗(yàn)電路.請(qǐng)?jiān)谟疫叜?huà)出對(duì)應(yīng)的電路圖.

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17.打靶時(shí),靶子到打靶人之間的距離是340m,從子彈離開(kāi)槍口后經(jīng)過(guò)1.5s打靶人聽(tīng)到子彈擊中靶的聲音,若不計(jì)空氣阻力,則子彈離開(kāi)槍口時(shí)的速度是多少米每秒.

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4.自行車(chē)的車(chē)輪半徑為29.0cm,騎著自行車(chē)測(cè)某操場(chǎng)跑道的長(zhǎng)度時(shí),車(chē)輪共轉(zhuǎn)了165圈(設(shè)車(chē)輪與地面間無(wú)相對(duì)移動(dòng)),則跑道長(zhǎng)度最接近的數(shù)值是( 。
A.10000cmB.20000cmC.30000cmD.40000cm

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1.某實(shí)驗(yàn)小組在測(cè)滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表所示,實(shí)驗(yàn)裝置如圖.
實(shí)驗(yàn)次數(shù)123
鉤碼重G/N446
鉤碼上升高度h/m0.10.10.1
繩端拉力F/N1.81.42.4
繩端移動(dòng)距離s/m0.30.50.3
機(jī)械效率η74%
(1)將表中數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整.(百分號(hào)前保留整數(shù)) 
(2)通過(guò)表中數(shù)據(jù)可分析出實(shí)驗(yàn)2是用乙(填“甲”或“乙”)圖做的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)3是用甲(填“甲”或“乙”)圖做的實(shí)驗(yàn).
(3)分析比較表中實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)2的數(shù)據(jù),可得出結(jié)論:使用不同的滑輪組,提升相同的重物時(shí),動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)越多,滑輪組的機(jī)械效率越低.
(4)比較實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)3(填序號(hào))可得結(jié)論:使用同一滑輪組,增加提升物體的重力,可以提高滑輪組的機(jī)械效率.

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2.在如圖所示的電路中,當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合后,發(fā)現(xiàn)燈泡L1比L2亮,用I1、I2分別表示通過(guò)燈泡L1、L2的電流,則I1、I2的大小關(guān)系是(  )
A.I1>I2B.I1=I2C.I1<I2D.無(wú)法確定

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