4．下列說法錯誤的是（　　）
A．用超聲波擊碎人體內(nèi)的結石是利用了聲波的信息
B．倒車雷達的原理就是采用蝙蝠的“回聲定位”的方法
C．醫(yī)生通過聽診器給病人診病的原理是減少聲音的分散，增大響度
D．當鋼琴與長笛的音調(diào)和響度相同時，人們還是能辨別它們，原因是它們的音色不同

分析 （1）聲音既能傳遞信息，又能傳遞能量；
（2）減少聲音的分散，可以增大響度；
（3）聲音的三要素：響度、音調(diào)、音色．

解答 解：A、利用超聲波擊碎人體內(nèi)的結石，利用了超聲波能夠傳遞能量，故A錯誤；
B、倒車雷達的原理就是采用蝙蝠的“回聲定位”的方法，故B正確；
C、醫(yī)生通過聽診器給病人診病的原理是減少聲音的分散，增大響度，故C正確；
D、音色指聲音的特色，當鋼琴與長笛的音調(diào)和響度相同時，人們還是能辨別它們，是它們的音色不同，故D正確．
故選A．

點評 本題考查學生對聲音特點的掌握情況，需要聯(lián)系實例來解釋其中的原理．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

16．如圖所示的四個實例中，目的是為了減小壓強的是（　�。�
A．
縫衣針的針頭很尖		B．
壓路機的碾子很重
C．
載重汽車的車輪寬且多		D．
切蛋器裝有很細的鋼絲

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

15．小麗認為“物體的重力越大，對接觸面的壓力越大”．實驗桌上的實驗器材如圖所示：材質相同的實心小木塊和大木塊各一個，海綿塊一個，木塊和海綿塊均為底面積相同的長方體．請利用圖所示的實驗器材設計一個實驗，證明小麗的說法是錯誤的．請寫出實驗步驟、實驗現(xiàn)象及簡要說明．（可畫圖輔助說明實驗步驟）

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

12．當司機踩剎車的時候，車后面的紅燈就亮，剎車板的作用作用相當于電路中的開關；剎車后，車胎發(fā)熱，發(fā)生的能量轉化是機械能轉化為內(nèi)能．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

19．人在岸邊向水面上A點扔一塊石頭，與A點距離相等的人、鳥、魚，最先聽到聲音的是（　�。�
A．人B．鳥C．魚D．同時

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

9．實施人工降雨的一種方法是飛機在高空撒干冰（固態(tài)二氧化碳），干冰進入云層，在云層的空氣中迅速升華成氣體，并從周圍吸收大量的熱量，使空氣溫度急劇下降，空氣中的水蒸氣遇冷形成小水珠或凝華成小冰晶，冰晶增多逐漸聚集變大而下落，下落過程中冰晶又熔化成水滴，水滴降落就形成了雨．（填物態(tài)變化的名稱）

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

16．某同學郊游時，遇到大雷陣雨．他注意到一道閃電過后，聽到的是“轟隆隆”的雷聲．（空氣中的聲速是340m/s）
（1）他看到某次閃電時立即計時，經(jīng)3s后才聽到雷聲，試計算該同學距閃電處多遠？
（2）聲速與介質種類和溫度有關，聲音在海水中的傳播速度是1530m/s，某探測船利用聲吶從海面處垂直向海底發(fā)射超聲波，經(jīng)0.6s接收到反射回來的聲音信號．計算海底障礙物到海面的距離是多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

13．在“探究串聯(lián)電路中各點的電流有什么關系”時，小明設計實驗如下：把兩個燈泡L1、L2串聯(lián)起來接到如圖1所示電路中，分別把圖中A、B、C各點斷開，把電流表接入，測量流過的電流，看看它們之間有什么關系．換上另外兩個小燈泡，再次測量三點的電流，看看是否還有同樣的關系．下表是測量的記錄數(shù)據(jù)．
A 點的電流IAB點的電流IBC點的電流IC
第一次測量0.3A0.3A0.3A
第二次測量0.2A1A0.2A
第三次測量0.12A0.12A0.12A
（1）在實驗前小明和小紅討論時，小明認為應選用規(guī)格完全相同的燈泡進行探究實驗，而小紅認為就選用規(guī)格不同的燈泡串聯(lián)進行多次實驗，你認為的小紅的說法是正確的，理由是用兩只不同的燈泡串聯(lián)可排除特殊性．
（2）在進行第一次測量時，小明連接好電路后，閉合開關觀察到電流表指針偏轉如圖2所示，產(chǎn)生這種情況的原因是電流表正負接線柱接反．
（3）小明三次實驗后，老師看了小明的數(shù)據(jù)后指出有一個數(shù)據(jù)明顯錯誤，這個錯誤數(shù)據(jù)是1A，造成錯誤的原因是電流表量程讀錯了．
（4）實驗結論：串聯(lián)電路中電流處處相等（用文字表述）．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

14．10月3日，G75蘭海高速渝武段出城北碚遂道有一輛貨車輪胎自燃主要是通過做功的方式改變輪胎的內(nèi)能；有經(jīng)驗的駕駛員通過噴淋方式往輪胎上噴水，這是因為水的比熱容大，在相同條件下水能帶走較多的熱量，冷卻效果好，從而降低輪胎溫度減少安全事故的發(fā)生．

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