如圖所示,三個完全相同的彈簧都處于水平位置,它們的右端受到大小皆為F的拉力作用,而左端的情況各不相同:圖①中彈簧的左端固定在墻上,此時彈簧的伸長量為x1,并處于靜止狀態(tài);圖②中彈簧的左端受大小也為F的拉力作用,此時彈簧的伸長量為x2,并處于靜止狀態(tài);圖③中彈簧的左端掛一小物塊,物塊在粗糙的桌面上做勻速直線運動,此時彈簧的伸長量為x3。則x1、x2 、x3的大小關系是:
A.x1=x2=x3 B.x1〉<x2<x3
C.x1=x2 <x3 D.x1=x3<x2
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一輛長30 m的大型平板車,在勻速通過70 m長的大橋時,所用時間是10 s,它以同樣的速度通過另一座橋,用了20 s的時間,那么這座橋的長度是
A.140 m B.170 m C.200 m D.230 m
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小軍家的母雞最近生了雙黃蛋,他發(fā)現(xiàn)雙黃蛋比普通蛋大而重,他想知道雙黃蛋的密度是多大.于是將一只雙黃蛋帶到學校利用天平和量杯來進行測量.
(1)調(diào)節(jié)天平橫梁平衡時,發(fā)現(xiàn)指針在分度盤上的位置如圖甲所示,此時應將平衡螺母向 調(diào)節(jié).
(2)將雞蛋從量杯中取出后立即放入已經(jīng)調(diào)節(jié)好的托盤天平的左盤中,將砝碼放在右盤,當他將最小的砝碼放上天平時,發(fā)現(xiàn)指針又指在了如圖甲所示的位置,此時他應 ;天平再次平衡后砝碼和游碼的位置如圖丁所示.此時可知雞蛋的質(zhì)量為 g。
(3)根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可算出該雙黃蛋的密度為 kg/m3.
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如圖所示的四個實例中,目的是為了增大摩擦的是
| A. | 冰壺表面打磨得光滑 | B. | 輪胎上做成凹凸不平的花紋 |
| C. | 行駛的磁懸浮列車不接觸導軌 | D. | 給自行車的后軸上機油 |
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兩定值電阻甲、乙中的電流與電壓關系如圖所示,現(xiàn)將甲和乙并聯(lián)后接在電壓為6V的電源兩端,下列分析正確的是:
A.乙消耗的電功率為3.6W
B.通過甲、乙兩電阻的電流之比為1∶2
C.甲、乙兩電阻兩端電壓之比為2∶1
D.甲、乙兩電阻消耗的功率之比為1∶2
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當年“泰坦尼克”號在撞上冰山前就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了前方冰山而緊急改變航向,但由于船身具有巨大的 ,船體難以大幅度改變航向,船身一側(cè)還是與冰山發(fā)生了撞擊,結果被撞出了大洞,船內(nèi)進水,船受到的總重力增加,當總重力 浮力時,船在水中下沉(選填“大于”、(d)“等于”或“小于”)。
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密度計是用來測量液體密度的儀器,把兩支完全相同的密度計分別放在甲、乙兩種液體中,密度計靜止時,兩種液體的深度相同,如圖所示,甲、乙兩種液體對容器底的壓強分別為p甲和p乙,密度計受到的浮力分別為F甲和F乙,則( 。
A.p甲<p乙 F甲=F乙 B.p甲<p乙 F甲>F乙
C.p甲>p乙 F甲=F乙 D.p甲>p乙 F甲<F乙
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檢測機構為了檢測汽車的剎車性能,在同一場地做了如下實驗:
(1)某車以不同車速行駛時,測得有關數(shù)據(jù)如圖甲所示。其中反應距離是指司機發(fā)現(xiàn)情況,決定剎車到腳踩在剎車踏板上時,車通過的距離;剎車距離是指腳踩在剎車踏板上,使車減速,到車停時車通過的距離。如果司機以60km/h的速度駕駛,從發(fā)現(xiàn)情況,決定剎車到車停止時,車通過的距離為 m。
(2)汽車的剎車方式有兩種:
方式一:剎車時,車輪不能滾動,只能滑行,直至車停。
方式二:剎車時,車輪仍保持滾動,但滾動減慢,直至車停。
圖乙反映的是以方式一和方式二剎車所產(chǎn)生的剎車距離的比較。從圖中可知,在車速相同時,采用 (剎車方式一/剎車方式二)剎車后,剎車距離較短。
(3)檢測中,相同的A、B兩車均以v1速度行駛,A車采取方式一剎車,B車采取方式二剎車,剎車時車與障礙物的距離相等(距離小于S1,如圖),則撞擊時________(A/B)車對障礙物的破壞程度更大,理由是______________(請結合圖乙中曲線說明)。
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