5．雨霧天氣導(dǎo)致高速行駛的車輛頻發(fā)事故，如今的碰撞預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)比較完善，當(dāng)汽車時速較大并與前車距離過近時，碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以根據(jù)車傳感器反饋的信號及時提醒駕駛員制動，或采取自主制動措施，同時觸發(fā)剎車尾燈，提醒后車注意減速，從而避免連環(huán)追尾事故的發(fā)生．下列說法中正確的是（　�。�
A．高速運動的大貨車不容易讓它停下來，是因為大貨車速度大時，它的慣性增大
B．雨雪天氣時，車輛難以停下，說明摩擦力越小，物體的慣性越大
C．載重貨車質(zhì)量越大，壓力越大，受到摩擦力越大，所以越容易改變運動狀態(tài)
D．碰撞系統(tǒng)自動剎車時，由于受摩擦力作用，動能不斷轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

分析 （1）慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來的運動狀態(tài)的一種性質(zhì)，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大；
（2）在分析能量的轉(zhuǎn)化過程中，關(guān)鍵是看該過程中哪種能量增加了，哪種形式的能量減小了，進而能分析出能量的轉(zhuǎn)化．

解答 解：
A、大貨車的質(zhì)量大，其慣性也大，所以不易停下來，而不是因為其速度大，故A錯誤；
B、雨雪天氣時，路面摩擦力小，故車輛難以停下，慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與摩擦力無關(guān)，故B錯誤；
C、載重貨車質(zhì)量越大，慣性越大，所以越不容易改變運動狀態(tài)，故C錯誤；
D、由于動能的大小取決于物體運動的速度和物體的質(zhì)量，故當(dāng)汽車剎車時，車的速度減小，其動能減小，由于剎車片的摩擦，使得其內(nèi)能增加，故該過程是動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程，故D正確．
故選D．

點評 本題考查了影響慣性大小的因素和能的轉(zhuǎn)化，并會分析常見現(xiàn)象的能量轉(zhuǎn)化是解決該題的關(guān)鍵．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：解答題

4．某燈泡標(biāo)有“2.5V 0.25A”表示該燈泡正常工作時電壓為2.5V，正常工作時的電流為0.25A，若把該電燈接在4.5V的電路中使用，則需要串聯(lián)一個多少歐姆的電阻？此時燈泡（正常工作時）的電阻為多少歐姆？

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

16．某小組同學(xué)研究物體做功快慢與哪些因素有關(guān)，發(fā)現(xiàn)甲吊車做功最快，乙其次，丙最慢，該組同學(xué)將三輛吊車每次吊運貨物的牽引力和速度記錄在三個表格中．
表一 甲吊車
實驗序號牽引力（牛）速度（米/秒）
1200012.5
2250010.0
350005.0
表二 乙吊車
實驗序號牽引力（牛）速度（米/秒）
4200010.0
525008.0
650004.0
表三 丙吊車
實驗序號牽引力（牛）速度（米/秒）
720007.5
825006.0
950005.0
（1）分析比較實驗序號2與4的數(shù)據(jù)和相關(guān)條件，可得出初步的結(jié)論是：當(dāng)?shù)踯囁俣认嗤瑫r，牽引力越大，吊車做功越快；
（2）分析比較實驗序號1與4與7或2與5與8或3與6的數(shù)據(jù)和相關(guān)條件，可得出初步的結(jié)論是牽引力相同時，吊車速度越大，吊車做功越快．
（3）請進一步綜合分析比較表一、表二、表三中的數(shù)據(jù)和相關(guān)條件，并歸納得出結(jié)論：
（a）分析比較表一、表二或表三中的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可初步得出：當(dāng)牽引力和速度的乘積相同時，做功快慢相同；
（b）分析比較表一、表二和表三中的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可初步得出：當(dāng)牽引力和速度的乘積越大時，做功越快．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

13．如圖所示，COC′為凸透鏡的主光軸，F(xiàn)和F′為凸透鏡的焦點，AB表示一個物體，位于凸透鏡的2倍焦距處，畫出A點經(jīng)凸透鏡折射后像點A′的位置，并證明AB的像與物大小相等．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

20．小夏用豎直向上的拉力提靜止在水平桌面上的金屬板，測出拉力并計算出桌面受到的壓強，得到以下數(shù)據(jù)，請根據(jù)表中數(shù)據(jù)歸納出壓強p和拉力F的關(guān)系：p=-100Pa/N×F+1400Pa．
F/N24681012
p/Pa12001000800600400200

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

10．為了減少輸電損耗，發(fā)電廠的電能是通過高壓輸電的方式輸送到各地，家里某電飯煲的銘牌上標(biāo)有“220V 800W”字樣，它正常工作0.5小時消耗的電能是0.4度，電飯煲的電熱絲發(fā)熱是通過做功的方式增加了電熱絲的內(nèi)能．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

17．如圖是一種測量油箱內(nèi)油量的裝置．其中R是滑動變阻器的電阻片，滑動變阻器的滑片跟滑桿連接，滑桿可以繞固定軸O轉(zhuǎn)動，另一端固定著一個浮子．從油量表（由電流表改裝而成）指針?biāo)傅目潭�，就能知道油箱�?nèi)油量的多少．當(dāng)油量減少時，R的阻值將變大，油量表示數(shù)將變�。ㄌ睢白兇蟆被颉白冃　保�

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

14．閱讀短文，回答問題．
“陽光動力2號”太陽能飛機
世界最大的太陽能飛機“陽光動力2號”（如圖甲）飛機的表面使用一種碳纖維材料，其承載能力要比一般材料更好，但質(zhì)量僅與一輛小型汽車相差無幾．飛機上設(shè)有的通話、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備，可隨時保證飛機與地面的聯(lián)系．白天，飛機飛行高度達到海拔8500米，依靠兩翼上安裝的太陽能電池板為直流電動機提供動力，同時對鋰電池充電以保證夜間或陰雨天不間斷飛行．晚上，依靠儲存在鋰電池里的電能繼續(xù)飛行．
飛機的有關(guān)技術(shù)參數(shù)如表：
飛機凈/總質(zhì)量  kg2300/3600發(fā)動機最大功率  kw54
鋰電池能量密度  kw•h/kg0.25發(fā)動機轉(zhuǎn)換效率90%
鋰電池的總質(zhì)量  kg630----------
（1）太陽能屬于新能源（選填“常規(guī)”或“新”）．飛機表面的碳纖維材料具有硬度大、密度小的物理特性．飛行過程中駕駛員依靠電磁波（選填“超聲”、“次聲”或“電磁”）與地面進行通話聯(lián)系．
（2）圖丁所示實驗中，能反映電動機工作原理的是A．
（3）某次飛行消耗了鋰電池總儲存量的20%，則發(fā)動機輸出的機械能為1.0206×108J，若這些機械能改由航空燃油來提供，不計能量損失，需要完全燃燒氫氣2.4kg．
（已知航空燃油的熱值為4.25×107J/kg）．
（4）飛機在最大功率下，以30m/s的速度沿水平方向正常巡航，所受的阻力為1.8×103N，若飛機沿水平方向飛行過程中所受阻力與速度的平方成正比，則當(dāng)飛機以20m/s速度沿水平方向運行時，發(fā)動機輸出的功率為16000W．
（5）飛機利用測距傳感器來判斷離地高度．若某測距傳感器的阻值R1與離地高度h的關(guān)系如圖乙所示，如圖丙所示的檢測電路采用了“穩(wěn)流電源”（電源輸出的電流恒定），要使高度表（實質(zhì)是電流表或電壓表）的示數(shù)能隨飛行高度的增大而增大，則此高度表應(yīng)安裝在3（選填“1”、“2”或“3”）位置，該高度表示數(shù)刻度均勻（選填“均勻”或“不均勻”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

15．為了研究總電阻的大小與所連接的電阻的多少和連接方式的關(guān)系，小華、小明與小強三人將自己扮作電阻，并將電壓為6伏的電池組與一個靈敏電流表串聯(lián)，按如圖（a）、（b）所示進行實驗．如圖（a）當(dāng)增加串聯(lián)人數(shù)，發(fā)現(xiàn)靈敏電流表的示數(shù)會越來越��；如圖（b）當(dāng)增加并聯(lián)人數(shù)，發(fā)現(xiàn)靈敏電流表的示數(shù)會越來越大；且三人并聯(lián)時靈敏電流表的示數(shù)比三人串聯(lián)時靈敏電流表的示數(shù)大．請仔細觀察圖中的操作和相關(guān)現(xiàn)象，然后歸納得出初步結(jié)論．

①分析比較圖（a）中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知：在串聯(lián)電路中，串聯(lián)的電阻越多，總電阻越大；
②分析比較圖（b）中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知：在并聯(lián)電路中，并聯(lián)的電阻越多，總電阻越��；
③分析比較圖（a）和圖（b）中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知：相同的電阻以不同方式連接時，并聯(lián)時的總電阻比串聯(lián)時的總電阻�。�

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同步練習(xí)冊答案